Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Двигатель Mazda CX-9. Бензиновые двигатели Mazda CX-9 объемом 3.5 л и 3.7 л

2. БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 3. 5 Л И 3. 7 Л
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ
Примечание:
При потере мощности, повышенном расходе моторного масла и расходе топлива, необходимо произвести проверку компрессии в цилиндрах двигателя.
Убедиться, что аккумуляторная батарея заряжена и стартер исправен.

1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.
2. Снять реле топливного насоса.
3. Снять кожух двигателя.
4. Снять корпус дроссельной заслонки с резонатором.
5. Снять катушки зажигания.
6. Вывернуть свечи зажигания.
7. Проверить компрессию в каждом цилиндре. Для этого:
- соединить манометр с отверстием под свечу зажигания;
- провернуть двигатель на 5 тактов и зафиксировать максимально измеренное значение.
Проверка компрессии Mazda CX-9
8. Величина компрессии должна соответствовать стандартному значению и минимально измеренное значение должно составлять 75 % от максимального.
9. Если измеренное значение меньше минимально допустимого или разность компрессии в цилиндрах превышает норму, тогда необходимо добавить в цилиндр немного моторного масла и снова проверить компрессию. Если:
- компрессия возрастает, тогда необходимо проверить поршень, поршневые кольца и стенки цилиндра на повреждения;
- компрессия по-прежнему низкая, значит, имеет место заедание или неправильная установка клапанов;
- компрессия низкая в двух цилиндрах, расположенных рядом, значит, повреждена прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ). При добавлении моторного масла компрессия не увеличивается.
10. Установить ранее снятые детали.
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВАНИЯ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
1. Подготовить автомобиль к проверке. Для этого:
- установить рычаг селектора в положение Р;
- соединить устройство для диагностики с разъемом для передачи данных (DLC-2), указанным на рисунке;
Проверка и регулирования угла опережения зажигания Mazda CX-9
- отключить все электропотребители;
- убедиться, что коды неисправностей отсутствуют;
- запустить двигатель;
- поддерживать обороты двигателя 2500 — 3000 об/мин в течение 3-х минут;
- отпустить педаль акселератора;
- подождать пока вентилятор радиатора остановится.
2. Определить угол опережения зажигания с помощью диагностического оборудования. Стандартное значение: 13° перед ВМТ. Если показания прибора не соответствует стандартному значению, тогда необходимо выполнить поиск неисправностей двигателя с помощью диагностического оборудования.
3. Убедиться, что при постепенном повышении оборотов двигателя угол опережения зажигания изменяется.