Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Kia Rio II. Головка блока цилиндров Kia Rio II
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Двигатели объемом 1.4 л и 1.6л
1. Крышка головки блока цилиндров 2. Прокладка 3. Болт крепления головки блока 4. Головка блока цилиндров в сборе 5. Прокладка головки блока цилиндров 6. Блок цилиндров
Двигатель объемом 1.6 л
1. Гидравлический компенсатор клапанов/толкатель (HLA) 2. Сухари 3. Верхняя опора пружины 4. Пружина клапана 5. Маслосъемный колпачок 6. Нижняя опора пружины 7. Клапан 8. Натяжитель 9. Цепь ГРМ 10. Уплотнение 11. Крышка подшипника опоры распредвала 12. Фазовращатель 13. Распредвал выпускных клапанов 14. Сальник 15. Звездочка привода распредвала 16. Распредвал впускных клапанов 17. Звездочка приводной цепи 18. Сенсорное колесо датчика положения распредвала 19. Фильтр контрольного клапана (OCV) 20. Шайба 21. Клапан (OCV)
Двигатель объемом 1.4 л
1. Гидравлический компенсатор клапанов/толкатель (HLA) 2. Сухари 3. Верхняя опора пружины 4. Пружина клапана 5. Маслосъемный колпачок 6. Нижняя опора пружины 7. Клапан 8. Цепь ГРМ 9. Распредвал выпускных клапанов 10. Звездочка распредвала 11. Распредвал впускных клапанов 12. Звездочка приводной цепи
СНЯТИЕ
Для снятия головки блока цилиндров снимать двигатель не требуется.ВНИМАНИЕ
Для предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия крыльев кузова, необходимо использовать специальное покрытие.
Для предотвращения повреждения головки блока цилиндров, перед ее снятием необходимо дождаться пока двигатель остынет.
При снятии металлической прокладки головки блока цилиндров, быть осторожным, чтобы не упустить ее или не повредить поверхность контакта блока с головкой.
При отсоединении проводки, прикладывать усилие непосредственно к разъему, но не к проводу.Примечание:
Для исключения неправильного подсоединения, необходимо нанести метки на все провода.
Провернуть шкив коленчатого вала, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ).
1. Отсоединить отрицательную и положительную клеммы (А) от аккумуляторной батареи.
2. Снять крышку двигателя (см. выше).
3. Снять нижнее защитное покрытие (А).
4. Отвернуть пробку сливного отверстия радиатора и слить охлаждающую жидкость.
5. Снять воздуховод и воздушный фильтр в сборе. Для этого:
- отсоединить разъем (А) датчика массового расхода воздуха (1.6 л);
- отсоединить вентиляционный шланг (В) от воздуховода (D);
- снять воздуховод (D) и верхнюю крышку воздушного фильтра (С);
- отсоединить разъем (А, В) контрольного блока ЕСМ (только для автомобилей с автоматической коробкой передач);
- снять элемент воздушного фильтра и нижнюю крышку (С).
6. Снять опорную площадку аккумуляторной батареи (А).
7. Отсоединить верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора, как показано на рисунке.
8. Отсоединить шланги отопителя (А).
9. Отсоединить топливопровод (В).
10. Снять трос акселератора (А), предварительно отвернуть контргайку. Продеть конец троса через сервопривод дроссельной заслонки.
11. Отсоединить датчик положения дроссельной заслонки (В).
12. Отсоединить разъем (С) датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (1.4 л).
13. Отсоединить от головки блока цилиндров и впускного коллектора разъемы проводки двигателя и зажимы проводов. Для этого:
- отсоединить разъем датчика кислорода (А);
- отсоединить разъем (В) переключателя компрессора кондиционера;
- отсоединить разъем датчика детонации (С);
- отсоединить разъемы форсунок (№3 и №4) (D);
- отсоединить разъемы форсунок (№1 и №2) (Е);
- отсоединить кронштейн крепления проводки (А);
- отсоединить разъем актуатора (В);
- отсоединить разъем (В) датчика положения коленчатого вала;
- отсоединить разъем (С) клапана OCV (1.6 л);
- отсоединить разъем (А) катушки зажигания;
- отсоединить разъем (В) конденсатора катушки зажигания;
- отсоединить разъем (С) датчика положения распредвала;
- отсоединить провод «массы» (D);
- снять кронштейн (Е) крепления проводки.
14. Отсоединить шланг (А) от клапана вентиляции картерных газов.
15. Отсоединить вакуумный шланг (В) от усилителя тормозов.
16. Снять насос гидроусилителя руля.
17. Снять катушки зажигания.
18. Снять выпускной коллектор.
19. Снять впускной коллектор.
20. Снять приводной ремень.
21. Снять крышку головки блока цилиндров.
22. Снять звездочку распредвала.
23. Снять автоматический натяжитель (А) (1.6 л).
24. Отвернуть болты крепления и снять крышки подшипников распределительных валов (А), затем извлечь распределительные валы (В).
25. Снять клапан давления масла (А) (1.6 л).
26. Извлечь фильтр контрольного клапана давления масла (А) (1.6 л).
27. Вывернуть болты (А) крепления опорного кронштейна.
28. Отвернуть болты крепления головки блока цилиндров, затем снять головку блока в сборе. Для этого:
- используя 8 мм торцовый ключ, отвернуть 10 болтов крепления головки блока цилиндров, в несколько подходов, в последовательности, указанной на рисунке. Извлечь болты крепления в сборе с шайбами;
При отворачивании болтов крепления в ненадлежащей последовательности, возможно повреждение головки блока цилиндров.
- снять головку блока цилиндров с направляющих штифтов блока. Положить головку блока цилиндров на деревянный брус.
ВНИМАНИЕБыть осторожным, чтобы не повредить поверхности контакта блока и головки блока цилиндров.
ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК КЛАПАНОВ
1. Используя специальное приспособление (09221 - 3F100A), выпрессовать направляющие втулки из головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
2. Развернуть отверстие в головке блока под направляющую втулку следующего ремонтного размера.
3. Используя специальное приспособление (09221-3F100A, 09221-26000), запрессовать новую направляющую втулку в головку блока цилиндров, как показано на рисунке. Втулку запрессовывать с верхней части головки блока. Длина направляющей втулки впускного клапана: 36.3 ~ 36.7 мм, выпускного клапана: 40.8 ~ 41.2 мм.
4. После запрессовки новой направляющей втулки, установить клапан и измерить зазор.
5. После замены направляющей втулки, проверить и убедиться в том, что клапан сидит должным образом. При необходимости прошлифовать седло клапана.
РЕМОНТНЫЕ РАЗМЕРЫ НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК
| Ремонтный размер | Метка | Внутренний диаметр отверстия под направляющую втулку, мм | Наружный диаметр направляющей втулки, мм | Выступание направляющей втулки над поверхностью головки блока цилиндров, мм |
| Стандарт | 11.000- 11.018 | 11.050 ~ 11.060 | 12.8 | |
| 0.05 | 5 | 11.050 ~ 11.068 | 11.100- 11.110 | |
| 0.25 | 25 | 11.250 ~ 11.268 | 11.300- 11.310 | |
| 0.50 | 50 | 11.500 ~ 11.518 | 11.550 ~ 11.560 |
УСТАНОВКА
Перед установкой промыть все части.
Всегда использовать новые прокладку головки блока цилиндров и прокладки выпускного и впускного коллектора
Всегда использовать новые болты крепления головки блока цилиндров.
Прокладка головки блока цилиндров металлическая, необходимо быть осторожным, чтобы перед установкой не погнуть ее.
Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ.
1. Установить на блок цилиндров прокладку головки блока (А).
Примечание:Убедиться в правильности установки прокладки.
2. Установить головку блока цилиндров на блок так, чтобы не повредить прокладку.
3. Установить болты крепления головки блока цилиндров. Для этого:
- нанести тонкий слой моторного масла на резьбовую часть и под головку каждого болта крепления головки блока цилиндров;
- используя 8 мм и 10 мм торцовый ключ, затянуть болты крепления головки блока в несколько подходов, в последовательности указанной на рисунке. Момент затяжки болтов крепления: 29.4 Н-м + 90° (1.6 л) и 34.3 Н-м + 90° (1.4 л).
Всегда использовать новые болты.
4. Ввернуть болты крепления опорного кронштейна двигателя.
5. Установить фильтр (А) контрольного клапана давления масла (OCV) (1.6 л). Затянуть моментом затяжки 40.2 ~ 50.0 Н-м.
Всегда использовать новую прокладку фильтра OCV. Перед установкой, промыть фильтр.
6. Установить контрольный клапан давления масла OCV (А) (1.6 л). Затянуть моментом затяжки 9.8 - 11.8 Н-м.
Если во время проведения работ, контрольный клапан давления OCV был упущен, то дальнейшее его использование запрещено.
Перед установкой, промыть контрольный клапан.
При установке контрольного клапана, не удерживать его за втулку.
После установки контрольного клапана OCV, не перемещать двигатель, удерживая его за клапан.
7. Установить распределительные валы. Для этого:
- установить приводную цепь распредвала так, чтобы нанесенные на нее метки, совпадали с метками на звездочках валов, как показано на рисунке;
- установить распределительные валы (А), затем установить крышки подшипников (В). Затянуть болты крепления крышек моментом затяжки 11.8 ~ 13.7 Н-м;
- установить автоматический натяжитель цепи (А) (1.6 л). Затянуть болты крепления моментом затяжки 7.8 ~ 9.8 Н-м.
8. Используя специальное приспособление (09221 - 21000), установить уплотнительную манжету распределительного вала.
9. Установить шестерню привода распределительного вала.
10. Установить крышку головки блока цилиндров. Для этого:
- установить прокладку (А) в выборку крышки головки блока цилиндров (В);
Перед установкой прокладки, необходимо тщательно промыть и прочистить выборку в крышке головки блока цилиндров.
Убедиться в том, что прокладка крышки, установлена должным образом.
- нанести герметик на поверхность прокладки крышки головки блока, как показано на рисунке;
Использовать герметик LOCTITE No. 5999.
Перед нанесением герметика на прокладку, убедиться в том, что ее поверхность не загрязнена и сухая.
После установки крышки головки блока цилиндров и затягивания болтов крепления, выждать не менее 30 минут перед заливанием моторного масла.
- установить крышку головки блока цилиндров (А), затем завернуть 12 болтов крепления (В). Затянуть болты крепления в несколько подходов с моментом затяжки 7.8 - 9.8 Н-м;
11. Установить ремень ГРМ.
12. Установить впускной коллектор в сборе.
13. Установить выпускной коллектор в сборе.
14. Установить катушку зажигания.
15. Установить насос гидроусилителя руля.
16. Подсоединить шланг вакуумного усилителя.
17. Соединить шланг клапана вентиляции картерных газов PCSV.
18. Подсоединить к головке блока цилиндров и к впускному коллектору жгут электропроводки двигателя и зажимы проводов. Подсоединять в следующей последовательности (см. рисунки выше в подразделе «Снятие»):
- кронштейн крепления проводки (Е);
- провод «массы» (D);
- разъем (С) датчика положения распредвала;
- разъем (В) конденсатора катушки зажигания;
- разъем (А) катушки зажигания;
- разъем (С) клапана 0CV (1.6 л);
- разъем (В) датчика положения коленчатого вала;
- разъем датчика кислорода (А);
- разъем актуатора (В);
- кронштейн крепления проводки (А);
- разъемы форсунок (№1 и №2) (Е);
- разъемы форсунок (№3 и №4) (D);
- разъем датчика детонации (С);
- разъем (В) переключателя компрессора кондиционера;
- разъем датчика кислорода (А).
19. Соединить разъем (С) датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (1.4 л).
20. Соединить разъем (В) датчика положения дроссельной заслонки.
21. Установить трос акселератора (А).
22. Соединить топливопровод (В).
23. Подсоединить шланги отопителя (А), затянуть хомуты крепления.
24. Подсоединить верхний и нижний шланги радиатора.
25. Установить опорную площадку аккумуляторной батареи.
26. Установить воздуховод и воздушный фильтр в сборе. Для этого:
- установить фильтрующий элемент и нижнюю крышку (С). Момент затяжки: 7.8 ~ 9.8 Н-м;
- соединить разъемы блока управления (А, В) (на автомобилях с автоматической коробкой передач);
- установить впускной воздушный шланг (В) и верхнюю крышку (С);
- подсоединить шланг вентиляции (В) к впускному воздушному шлангу (В);
- подсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (А) (1,6 л);
27. Установить нижнее защитное покрытие.
28. Установить крышку двигателя. Момент затяжки болтов: 3.9 ~ 5.9 Н-м.
29. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
30. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.
31. Запустить двигатель и проверить на наличие утечек.
32. Проверить уровень охлаждающей жидкости и уровень моторного масла. При необходимости, долить до требуемого уровня.
РАЗБОРКА
Нанести на все толкатели, клапаны и пружины метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при сборке, не изменить их первоначального размещения.
1. Извлечь из головки блока цилиндров толкатели (А).
2. Снять клапана. Для этого:
- используя специальные приспособления (09222 - 28000, 09222 28100), сжать пружину и извлечь сухари клапана, как показано на рисунке;
- извлечь верхнюю опору клапанной пружины;
- извлечь пружину клапана;
- извлечь клапан;
- снять маслосъемный колпачок клапана;
- используя магнит, извлечь нижнюю опору клапанной пружины.
Примечание:После разборки использовать только новые маслосъемные колпачки.
