Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Opel Astra J (Опель Астра Джей) с 2009 г, руководство по ремонту
Opel Astra J (Опель Астра Джей) с 2009 г, руководство по ремонту
Купить в Украине: www.autoinform96.com
Купить в России: www.buyautobook.ru
Купить за рубежом: Other country
Содержание Введение Действия в чрезвычайных ситуациях Эксплуатация Двигатель

Двигатель Opel Astra J с 2009 г. Общие сведения двигателя Opel Astra J с 2009 г.

Глава 6А. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
1. Общие сведения
Блок цилиндров
Блок цилиндров имеет 4 расположенных в ряд отверстия цилиндров. Для установки коленчатого вала на блоке цилиндров имеется 5 коренных опор, причем на третьей коренной опоре устанавливаются упорные полукольца для регулировки осевого люфта коленчатого вала.
Коленчатый вал
Коленчатый вал изготовлен из стали. Он устанавливается на пять коренных опор с вкладышами подшипников скольжения. Третий коренной подшипник также оборудован упорными полукольцами, регулирующими осевой люфт коленчатого вала. Демпферный шкив служит для гашения крутильных колебаний.
Масляный насос
Двигатель оборудован масляным насосом новой конструкции. Масляный насос, встроенный в переднюю крышку двигателя, подает масло под различным давлением в зависимости от частоты вращения двигателя.
Масляный поддон
Поддон изготовлен из алюминиевого сплава. Маслозаборный канал масляного насоса является составной частью поддона.
Поршни и шатуны
Поршни изготовлены из алюминиевого сплава, а шатуны — из стали методом штамповки. Поршневые пальцы плавающего типа фиксируются в поршне посредством стопорных колец.
Головка блока цилиндров
В головке блока цилиндров располагаются два распределительных вала, открывающие по 4 клапана на каждый цилиндр посредством толкателей с гидрокомпенсаторами с рычагами. Головка блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава, что обеспечивает ей высокую прочность и жесткость при низкой массе. Камеры сгорания в головке блока цилиндров сконструированы таким образом, чтобы увеличить степень завихрения топливовоздушной смеси, тем самым повысив эффективность сгорания.
Привод распределительных валов с фазовращателями
Приводные валы приводятся в действие посредством цепной передачи. Натяжение цепи регулируется натяжителем. Двигатель оборудован системой изменения фаз газораспределения. Фазовращатели регулируют фазы газораспределения в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Таким образом время открытия и закрытия клапанов обеспечивают получение оптимальных значений мощности и крутящего момента двигателя при минимальном расходе топлива.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

© ООО «Издательство «Монолит», 2012


Купить в Украине: www.autoinform96.com
Купить в России: www.buyautobook.ru
Купить за рубежом: Other country
наверх
перейти на страницу c товаром
Сорочинская ярмарка