Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Двигатель BYD F3. Коленчатый вал и блок цилиндров BYD F3

5. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ
Коленчатый вал и блок цилиндров BYD F3

1. Демонтаж переключателя давления масла.

1). Отсоединить кабельную шину от переключателя давления масла.

2). Снять переключатель давления масла с помощью специального ремонтного инструмента MD998054 (См. рисунок).

Коленчатый вал и блок цилиндров BYD F3
ПРИМЕЧАНИЕ:
Резьбовая поверхность переключателя давления масла покрывается клеящим герметиком. Не перегибать переключатель давления масла в процессе демонтажа.
УСТАНОВКА

1. Переключатель давления масла.

1). Покрыть резьбовую поверхность переключателя давления масла слоем герметика и установить переключатель с помощью специального ремонтного инструмента MD998054 (См. рисунок).

Коленчатый вал и блок цилиндров BYD F3
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не допускать попадания герметика за пределы резьбовой поверхности. Не затягивать переключатель давления масла слишком сильно.

2. Подшипник коленчатого вала.

1). Выбрать подшипник коленчатого вала по идентификационной метке или цветной метке на коленчатом вале, как описано в следующей таблице и показано на рисунке. Если метка неразборчивая, измерить диаметр шейки вала и подобрать подшипник соответственно измеренному значению.

Шейка коленчатого вала

Группа диаметра отверстия в блоке цилиндров

Подшипник

Диапазон

Цвет метки

Идентификационная метка

Диаметр шейки коленчатого вала (мм)

Идентификационная метка

Идентификационная метка

0

1

1

Желтый

1

47,995-48,000

1

2

2

3

Отсутствует

0

2

2

2

47,988-47,995

1

3

2

4

0

3

3

Белый

3

47,982-47,988

1

4

2

5

Коленчатый вал и блок цилиндров BYD F3

2). Группа диаметра подшипника блока цилиндров наносится на двигателе, как показано на рисунках.

Коленчатый вал и блок цилиндров BYD F3

3). Выбрать подшипник коленчатого вала по таблице.

Коленчатый вал и блок цилиндров BYD F3
ПРИМЕЧАНИЕ:
Измеренный диаметр шейки коленчатого вала составляет 48,000 мм, метка кривошипа “1”, группа диаметров блока цилиндров “1”. В этом случае выбирается подшипник с меткой “2”.

4). Во всех верхних подшипниках есть пазы, за исключением подшипника средней шейки коленчатого вала.

5). Нижние подшипники без пазов (См. рисунок).

Коленчатый вал и блок цилиндров BYD F3

3. Крышка подшипника.

1). На крышке подшипника выбиты номер подшипника и метка в форме стрелки. Устанавливать крышки подшипников последовательно от передней стороны к задней стороне, таким образом, чтобы стрелки были направлены в сторону ремня синхронизации (См. рисунок).

Коленчатый вал и блок цилиндров BYD F3

2). Измерить величину зазора, как показано на рисунке. Если измеренное значение превышает максимальную допустимую величину, заменить подшипник коленчатого вала.

Стандартная величина зазора: 0,050,18 мм.

Максимальное допустимое значение: 0,25 мм.

Коленчатый вал и блок цилиндров BYD F3

4. Задний сальник.

1). Установить задний сальник с помощью специального ремонтного инструмента MD998011 (См. рисунок).

Коленчатый вал и блок цилиндров BYD F3