Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Renault Kaptur (Рено Каптур) c 2016 г, инструкция по ремонту
Renault Kaptur (Рено Каптур) c 2016 г, инструкция по ремонту
Купить в Украине: www.autoinform96.com
Купить в России: www.buyautobook.ru
Введение Действия в чрезвычайных ситуациях Эксплуатация Двигатель

Двигатель Renault Kaptur с 2016 г. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя

4. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
Проверка
1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и остановить.
2. Сбросить давление в системе питания.
3. Снять катушки и свечи зажигания с каждого цилиндра.
4. Подсоединить тахометр к двигателю (нет необходимости при использовании прибора CONSULT-III).
5. Установить компрессометр (А) с переходником (В) в отверстие под свечу зажигания, как показано на рисунке ниже.
Проверка компрессии Renault Kaptur
Примечание
Использовать переходник с диаметром вставляемой части не менее 20 мм, в противном случае он может проскочить в цилиндр и стать причиной повреждения двигателя.
Проверка компрессии Renault Kaptur
6. При полностью нажатой педали акселератора повернуть замок зажигания в положение «START» для проворачивания коленчатого вала двигателя стартером. После того, как показания стрелки компрессометра стабилизируются, считать величину компрессии и частоту вращения коленчатого вала двигателя. Выполнить описанную процедуру для каждого цилиндра двигателя.
ВНИМАНИЕ
Для проверки компрессии в цилиндрах двигателя необходимо использовать полностью заряженную аккумуляторную батарею для получения требуемой частоты вращения коленчатого вала.
Примечание
- Если частота вращения коленчатого вала не соответствует требуемой, проверить плотность электролита в аккумуляторной батарее. Убедиться, что аккумуляторная батарея полностью заряжена и повторить измерение частоты вращения коленчатого вала.
- Если величина компрессии ниже предельно допустимого значения, проверить зазоры в клапанах и состояние деталей, связанных с камерой сгорания (клапаны, седла клапанов, поршни, поршневые кольца, отверстие цилиндра, головка блока цилиндров, прокладка головки блока). После проверки снова проверить компрессию в цилиндрах.
- В цилиндр с низким значением компрессии необходимо добавить небольшое количество масла через отверстие под свечу зажигания и снова проверить компрессию:
1) Если после добавления масла компрессия в этих цилиндрах повысилась, то скорее всего изношены или разрушены поршневые кольца. Проверить состояние поршневых колец и при необходимости заменить их новыми.
2) Если компрессия осталась на низком уровне, то причиной может быть плохое состояние клапанов и/или седел клапанов. Проверить состояние клапанов и седел на наличие повреждений. Заменить клапан или седло клапана.
- Если низкое значение компрессии наблюдается в соседних цилиндрах, то возможно причиной является дефект прокладки головки блока цилиндров. Заменить дефектную прокладку новой.
7. После проведения проверки установить снятые части.
8. Запустить двигатель и убедиться в том, что он работает плавно.
9. Выполнить диагностику неисправностей. При необходимости удалить сохраненные коды неисправности.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

© ООО «Издательство «Монолит»


Купить в Украине: www.autoinform96.com
Купить в России: www.buyautobook.ru
наверх
перейти на страницу c товаром
Сорочинская ярмарка