Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Инструкция по ремонту и эксплуатации SsangYong New Actyon / SsangYong Korando C (Ссанг Йонг Нью Эктион / Ссанг Йонг Корандо С) c 2012 г.
Инструкция по ремонту и эксплуатации SsangYong New Actyon / SsangYong Korando C (Ссанг Йонг Нью Эктион / Ссанг Йонг Корандо С) c 2012 г.
Купить в Украине: www.autoinform96.com
Купить в России: www.buyautobook.ru
Купить за рубежом: Other country
Содержание Введение Действия в чрезвычайных ситуациях Эксплуатация Двигатель

Двигатель Ssang Yong Korando. Общие сведения Ssang Yong Korando

1. Общие сведения
На автомобиль SsangYong New Actyon/Korando С поперечно устанавливается четырехцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель G20DF рабочим объемом 2.0 л, развивающий мощность до 149 л.с. и крутящий момент до 191 Н-м.
Блок цилиндров отлит из специального чугуна. В нем размещены каналы систем смазки и охлаждения.
Двигатель Ssang Yong Korando
Блок цилиндров, вид спереди:
А. Резьбовая заглушка (рубашки охлаждения) (момент затяжки: 70 Н-м). В. Заглушки (впуск: 4). С. Резьбовые шпильки (крепление компрессора кондиционера). D. Масляные каналы (блока масляного фильтра). Е. Крепление датчика положения коленчатого вала. F. Резьбовая заглушка (масляной галереи). G. Резьбовые шпильки (крепление заднего сальника коленчатого вала).
Двигатель Ssang Yong Korando
Блок цилиндров, вид сзади:
А. Резьбовые шпильки (крепление головки блока цилиндров). В. Заглушки (выпуск: 6). С. Резьбовая заглушка (рубашки охлаждения) (момент затяжки: 30 Н-м). D. Резьбовая заглушка (масляной галереи). Е. Резьбовые шпильки (корпус цепного привода).
В блоке цилиндров располагается коленчатый вал. Коленчатый вал преобразует возвратно-поступательные движения поршней во вращательное движение.
Двигатель Ssang Yong Korando
К деталям поршней относятся собственно поршень, поршневые кольца (компрессионные и маслосъемные), поршневой палец и стопорные кольца. Энергия горения топливовоздушной смеси перемещает поршень внутри цилиндра двигателя.
Двигатель Ssang Yong Korando
Верхнее компрессионное кольцо (№1) предотвращает прорыв газов под давлением из камеры сгорания в картер двигателя, а также не допускает проникновения моторного масла в камеру сгорания.
Второе компрессионное кольцо снимает моторное масло с зеркала цилиндра и предотвращает прорыв газов от верхнего компрессионного кольца в картер двигателя.
Маслосъемное поршневое кольцо служит для снятия моторного масла с зеркала цилиндра.
Поршневой палец соединяет поршень с шатуном, обеспечивая передачу энергии перемещения от поршня шатуну и далее коленчатому валу.
Стопорные кольца фиксируют поршневой палец в поршне.
Двигатель Ssang Yong Korando
Шатуны обеспечивают передачу возвратно-поступательного движения поршней на коленчатый вал, где оно преобразуется во вращательное движение. Нижняя головка шатуна посредством шатунных подшипников соединена с шатунной шейкой коленчатого вала, а верхняя головка — с поршневым пальцем.
Двигатель Ssang Yong Korando
Двигатель Ssang Yong Korando
А. Втулка верхней головки. В. Шатун. С. Верхний шатунный вкладыш. D. Нижний шатунный вкладыш. Е. Шатунная крышка. F. Шатунные болты.
Предостережения перед началом сервисных работ
Для предотвращения получения травм и повреждений автомобиля в процессе обслуживания или ремонта двигателя и агрегатов, а также с целью сохранения оптимальных показателей производительности двигателя и безопасности движения после выполнения сервисных работ необходимо соблюдать основные правила техники безопасности и неукоснительно придерживаться рекомендаций, приведенных в данном руководстве.
Двигатель G20DF предназначен для автомобилей с передним расположением силового агрегата и передним приводом (FF). Следует учитывать, что обслуживание и ремонт данного типа двигателя отличаются от аналогичных операций для двигателя автомобилей с передним расположением силового агрегата и задним приводом (FR).
Для безопасного и правильного проведения работ необходимо неукоснительно придерживаться описания рабочих процедур и инструкций, приведенных в данном руководстве. Необходимо использовать следующее оборудование: монтажный стенд для силового агрегата, гаражную лебедку, стенд для разборки двигателя, трансмиссионный домкрат.
Перед началом работ на двигателе или любом электрооборудовании необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Перед выполнением сервисных работ необходимо подготовить рабочий участок, очистив его от посторонних предметов.
Всегда помещать замок зажигания в положение OFF, если в руководстве не предусмотрено обратное. В противном случае существует опасность повреждения электрооборудования или получения травм вследствие короткого замыкания.
Необходимо следить за тем, чтобы не допустить наличия утечек топлива из компонентов системы питания (топливный насос высокого давления, топливные шланги, топливопроводы высокого давления). Кроме того, необходимо следить за тем, чтобы в систему питания не попадали посторонние объекты и материалы.
При снятии двигателя не помещать домкрат и другие предметы под масляный поддон двигателя.
Для обеспечения безопасности необходимо использовать только специально предназначенные точки для подсоединения лебедки к двигателю (такелажные проушины). Не поддерживать двигатель домкратом, установленным под масляный поддон.
Двигатель и вспомогательное оборудование
Двигатель имеет большое количество прецизионных деталей, поэтому необходимо соблюдать установленные моменты затяжки в процессе разборки/сборки и снятия/установки, кроме того работы по разборке/сборке должны производиться в условиях идеальной чистоты.
Важным условием проведения сервисного обслуживания является поддержание рабочего места в чистоте и соблюдение предписаний, приведенных в данном руководстве.
При снятии двигателя относящиеся к нему детали (болты, прокладки и т.п.) необходимо располагать группами.
При разборке/сборке внутренних компонентов двигателя необходимо придерживаться рекомендаций соответствующих разделов данного руководства, очищать все компоненты моторным маслом, а также покрывать их маслом перед установкой.
При снятии двигателя слить моторное масло, охлаждающую жидкость и топливо из системы питания для предотвращения возникновения утечек.
В процессе проведения работ по снятию/установке убедиться в том, что все устанавливаемые детали не перепутаны между собой.
Системы питания и смазки
Моторное масло и топливо способны повредить лакокрасочные поверхности и резиновые детали автомобиля.
- Перед обслуживанием системы питания необходимо отсоединять отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
- При работе с системой питания или системой смазки в закрытом помещении необходимо следить за тем, чтобы рабочее место хорошо проветривалось, и не допускать курения вблизи проведения работ.
- Не допускать контакта бензина с резиновыми или кожаными деталями.
- Осторожно отсоединять трубопроводы между топливным насосом и топливными форсунками так, чтобы топливо не проливалось.
- Перед отсоединением любых частей топливной системы необходимо полностью сбросить давление топлива в системе.
- Для сброса давления топлива в контуре высокого давления необходимо дать двигателю полностью остыть.
- Прокладки и уплотнения в системах питания и смазки необходимо заменять новыми после каждого снятия. Все болты и гайки должны быть затянуты установленными моментами затяжки.
- Продолжительный контакт моторного масла с кожей может стать причиной возникновения различных кожных заболеваний, от раздражений до рака.
- Отработанное моторное масло содержит канцерогенные вещества, способные вызвать рак кожи. Не допускать попадания отработанного масла на кожу.
- При обращении с моторным маслом необходимо использовать плотную рабочую одежду, защитные перчатки и очки. В случае, если масло попало на кожу или в глаза, необходимо немедленно промыть пораженный участок большим количеством проточной воды. Не смывать масло с кожи бензином или растворителем. В случае возникновения раздражения, необходимо обратиться к врачу.
- Неправильная утилизация моторного масла загрязняет окружающую среду. Для утилизации отработанного моторного масла и масляных фильтров необходимо обращаться в соответствующие организации.
- После подсоединения различных разъемов систем питания или смазки необходимо проверять герметичность соединений.
Электрооборудование
Необходимо соблюдать осторожность при обращении с электрооборудованием двигателя.
Двигатель оборудован большим количеством электрических компонентов, неправильная установка которых может привести к снижению эксплуатационных характеристик двигателя, повышению вредных выбросов и прочим нарушениям работы.
Перед началом проведения работ на электрооборудовании убедиться в том, что отрицательная клемма (-) отсоединена от аккумуляторной батареи, а замок зажигания помещен в положение OFF, если не указано обратное.
При замене электрооборудования необходимо использовать оригинальные запасные части и следить за правильностью подключения проводов в процессе установки.
В случае ослабления соединения на массу или разъема существует опасность возникновения пожара или получения травм.


Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

© ООО «Издательство «Монолит», 2013


Купить в Украине: www.autoinform96.com
Купить в России: www.buyautobook.ru
Купить за рубежом: Other country
наверх
перейти на страницу c товаром
Сорочинская ярмарка