Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Двигатель Mitsubishi Galant. Обслуживание на автомобиле Mitsubishi Galant

2. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ
ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА
Используя специальное приспособление, проверьте натяжение ремня посередине между двумя шкивами, как показано на иллюстрации. Затем нажмите в этой точке на ремень с усилием 98 Н и измерьте прогиб ремня. Сравните полученную величину с номинальным значением.
Проверка натяжения ремня привода генератора Mitsubishi Galant
Проверка натяжения ремня привода генератора Mitsubishi Galant
Проверка натяжения ремня привода генератора Mitsubishi Galant
Проверка натяжения ремня привода генератора Mitsubishi Galant
Номинальное значение:
--- 4G6 4G6-GDI 6А13 6А12 4D6 4G9
Участок А Участок В
Натяжение, Н (мм) 294-490 392-588 294-490 - 343-490 -
Прогиб (справочное значение), мм 7.7-12.3 6.7-9.0 9.0-13.0 10.5-14.0 8.0-10.0 7.9-9.9 8.5-12.0
Проверка натяжения ремня привода генератора Mitsubishi Galant
Параметры Значение при проверке Значение при регулировке
Бывший в эксплуатации ремень Новый ремень
Прогиб ремня привода генератора, мм Участок А 5.0-7.0 6.0 4.0-5.0
Участок В 8.5-10.5 8.5 5.5-7.5
Прогиб ремня привода гидравлического усилителя рулевого управления, мм 13.0-17.0 14.0-16.0 11.0-13.0
Прогиб ремня привода компрессора кондиционера, мм 6.5-7.5 6.5-7.5 5.0-6.0
Примечание
А: между шкивом насоса охлаждающей жидкости и шкивом коленчатого вала;
В: между шкивом насоса охлаждающей жидкости и шкивом генератора.
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА
1. Ослабьте гайку шарнирного крепления генератора.
2. Ослабьте стопорный болт (для двигателей 4G6, 4D6).
3. Вращая регулировочный болт генератора, отрегулируйте натяжение и прогиб ремня до номинальных значений.
Регулировка натяжения ремня привода генератора Mitsubishi Galant
Регулировка натяжения ремня привода генератора Mitsubishi Galant
Регулировка натяжения ремня привода генератора Mitsubishi Galant
Регулировка натяжения ремня привода генератора Mitsubishi Galant
Номинальные значения:
Показатели 4G6 4G6-GDI 6А13 6А12 4D6 4G9
Участок А Участок В
Натяжение, Н При установке ранее эксплуатировавшегося ремня (с корректировкой натяжения) 343-441 441-539 343-441 --- 392-490 ---
При установке нового ремня 490-686 637-833 490-686 --- 490-588 ----
Прогиб (справочное значение), мм При установке ранее эксплуатировавшегося ремня 8.4-10.6 7.2-8.4 10.0-12.0 11.5-12.5 8.0-9.4 7.9-9.2 9.5
При установке нового ремня 5.9-7.7 5.0-6.4 6.8-8.0 8.5-10.5 7.0-8.0 6.8-7.9 7.0-8.5
4. Затяните гайку шарнирного крепления генератора.
Примечание
Момент затяжки:
Двигатели 4G6, 4D6: 44 Н-м; Двигатели 6А1, 4G6-GDI: 49 Н-м.
5. Затяните стопорный болт (для двигателей 4G6, 4G6-GDI, 4D6, 4G9).
Примечание
Момент затяжки: 22 Н-м.
6. Затяните регулировочный болт (для двигателей 4G6, 4G6-GDI, 4D6).
Примечание
Момент затяжки: 10.0 Н-м.
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
Двигатели 4G6, 6А1
1. Используя специальное приспособление, проверьте натяжение ремня в точке посередине между шкивами коленчатого вала и насоса гидравлического усилителя рулевого управления (как указано стрелкой на иллюстрации).
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса Mitsubishi Galant
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса Mitsubishi Galant
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса Mitsubishi Galant
Затем нажмите на ремень в этой точке с усилием 98 Н, измерьте прогиб ремня и сравните его с номинальным значением.
Показатель 4G6 4G64-GDI 6А1
Натяжение, Н При проверке 392-588 490-686
При установке ранее эксплуатировавшегося ремня 441-539 539-637
При установке нового ремня 637-833 784-980
Прогиб (справочное значение), мм При проверке 11.7-15.3 11.0-15.0
При установке ранее эксплуатировавшегося ремня 12.5-14.3 12.0-14.0
При установке нового ремня 8.8-11.0 8.0-12.0
2. Если измеренные величины натяжения и прогиба ремня отличаются от номинальных, то необходимо произвести регулировку по следующей методике:
а) Ослабьте стопорную гайку (А) шкива натяжителя.
б) Отрегулируйте натяжение (прогиб) ремня регулировочным болтом (В).
в) Затяните стопорную гайку (А).
Примечание
Момент затяжки:
Двигатели 4G6: 25 Н-м;
Двигатели 6А1: 49 Н-м.
г) Проверьте натяжение и прогиб ремня и, при необходимости, повторите процедуру регулировки.
ВНИМАНИЕ
Проверка производится после проворачивания коленчатого вала по часовой стрелке на один или более оборотов (вращение по часовой стрелке).
Двигатели 4D6
1. Используя специальное приспособление, проверьте натяжение ремня в точке посередине между шкивами водяного насоса и насоса гидравлического усилителя рулевого управления (как указано стрелкой на иллюстрации), прикладывая усилие 98 Н. Измерьте величину прогиба приводного ремня.
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса Mitsubishi Galant
Показатель При проверке При установке ранее эксплуатировавшегося ремня При установке нового ремня
Натяжение, Н 294-490 343-441 490-686
Прогиб (справочное значение), мм 12.6-16.3 13.4-15.3 10.0-12.6
2. Если измеренные величины натяжения ремня выходят за пределы указанных диапазонов, то необходимо произвести регулировку по следующей методике:
а) Ослабьте болты крепления А и В. Убедитесь в том, что скользящая втулка, расположенная возле болта В, касается кронштейна кондиционера и что крепление масляного насоса не ослаблено.
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса Mitsubishi Galant
б) Удерживая стержень либо подобный инструмент напротив корпуса масляного насоса гидравлического усилителя рулевого управления, приложите достаточное усилие руки, чтобы отрегулировать натяжение ремня.
в) Затяните поочередно болты крепления (А) и (В).
Примечание
Момент затяжки: 39 Н-м.
г) Проверьте натяжение ремня и откорректируйте при необходимости.
ВНИМАНИЕ
Проверку производите после поворота коленчатого вала на один или несколько оборотов по часовой стрелке.
3. Используя специальное приспособление, проверьте натяжение ремня в точке посередине между шкивами коленчатого вала и компрессора кондиционера (как указано стрелкой на иллюстрации), прикладывая усилие 98 Н. Измерьте величину прогиба приводного ремня.
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса Mitsubishi Galant
Показатель При проверке При установке ранее эксплуатировавшегося ремня При установке нового ремня
Натяжение, Н 392-588 441-539 637-833
Прогиб (справочное значение), мм 9.2-12.0 9.8-11.2 7.0-8.6
4. Если измеренные величины натяжения ремня выходят за пределы указанных диапазонов, то необходимо произвести регулировку по следующей методике:
б) Вращением регулировочного болта (В), отрегулируйте натяжение ремня.
Примечание
Момент затяжки: 25 Н-м.
г) Измерьте частоту, натяжение или прогиб ремня и произведите повторную регулировку в случае необходимости.
Двигатели 6G7
Регулировка натяжения ремня привода генератора и ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления:
1. Ослабьте стопорную гайку ролика натяжителя.
2. Вращением регулировочного болта отрегулируйте натяжение ремня.
3. Затяните стопорную гайку.
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса Mitsubishi Galant
4. Проверните коленчатый вал двигателя на один оборот или больше.
5. Проверьте натяжение ремня.
Регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера:
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса Mitsubishi Galant
5. Проверьте натяжение ремня.
Двигатели 4G9, 6А12 (не оборудованные кондиционером)
1. Используя специальное приспособление, проверьте натяжение ремня в точке посередине между шкивами насоса гидравлического усилителя рулевого управления и коленчатого вала (как указано стрелкой на иллюстрации), прикладывая усилие 98 Н. Измерьте величину прогиба приводного ремня.
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса Mitsubishi Galant
Двигатель Показатель При установке ранее эксплуатировавшегося ремня При установке нового ремня
4G9 Натяжение, Н 400-600 650-850
Прогиб (справочное значение), мм 9.5-11.5 7.5-9.5
6А12 Прогиб, мм 2WS 9.0-10.5 6.5-8.0
4WS 10.0-11.5 7.5-9.0
2. Если измеренные величины натяжения и прогиба ремня выходят за пределы указанных диапазонов, то необходимо произвести регулировку, согласно следующей методике:
а) Ослабьте болты крепления насоса гидравлического усилителя рулевого управления (А) и (В).
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса Mitsubishi Galant
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса Mitsubishi Galant
б) Удерживая стержень либо подобный инструмент напротив корпуса насоса гидравлического усилителя рулевого управления, рукой приложите достаточное усилие, чтобы отрегулировать натяжение ремня.
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса Mitsubishi Galant
г) Проверьте величину прогиба приводного ремня и повторите регулировку при необходимости.
Двигатели 4G9, 6А12 (оборудованные кондиционером)
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса Mitsubishi Galant
Двигатель Показатель При установке ранее эксплуатировавшегося ремня При установке нового ремня
4G9 Натяжение, Н 500-630 750-800
Прогиб (справочное значение), мм 6.8-7.6 5.5-6.0
6А12 Прогиб, мм 4.8-5.5 4.0-4.5
2. Если измеренная величина прогиба выходит за пределы указанного диапазона, ослабьте гайку шкива натяжителя и отрегулируйте натяжение приводного ремня вращением регулировочного болта.
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННОГО ЗАЗОРА
ДВИГАТЕЛИ 4D6
1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться, пока рабочая температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 80-95 °С.
2. Снимите верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.
3. Снимите крышку головки блока цилиндров.
4. Снимите пластины свечей накаливания и все свечи накаливания.
5. Проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до совмещения установочной метки фаз газораспределения и установите поршни первого или четвертого цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия.
Проверка и регулировка клапанного зазора Mitsubishi Galant
Примечание
Совместите установочные метки, расположенные на шестерне распределительного вала для установки поршня первого цилиндра, в верхнюю мертвую точку такта сжатия. Если коленчатый вал провернуть на один полный оборот, то четвертый цилиндр будет установлен в верхнюю мертвую точку такта сжатия.
6. Измерьте клапанный зазор в местах, указанных стрелками на иллюстрации.
Проверка и регулировка клапанного зазора Mitsubishi Galant
Стрелки А: положение поршня первого цилиндра в верхней мертвой точке такта сжатия.
Стрелки В: положение поршня четвертого цилиндра в верхней мертвой точке такта сжатия.
--- На прогретом двигателе На холодном двигателе
Впускные клапаны 0.35 мм 0.25 мм
Выпускные клапаны 0.45 мм 0.35 мм
Примечание
1. При установке измерительного щупа, вставьте с противоположной стороны прокладки плоскую отвертку либо иной подобный инструмент для обеспечения возможности измерения.
2. Невыполнение данного требования приведет к невозможности выполнения данной процедуры из-за смещения прокладки (как показано на иллюстрации).
Проверка и регулировка клапанного зазора Mitsubishi Galant
Проверка и регулировка клапанного зазора Mitsubishi Galant
7. В случае несоответствия величины клапанного зазора номинальному значению, ослабьте гайку и поверните регулировочный винт, используя измерительный щуп, и отрегулируйте зазор.
Проверка и регулировка клапанного зазора Mitsubishi Galant
8. Затяните гайку, удерживая регулировочный винт с помощью отвертки таким образом, чтобы он не поворачивался.
9. Проверните коленчатый вал на один полный оборот и совместите установочные метки фаз газораспределения на шкиве коленчатого вала.
10. Отрегулируйте остальные клапаны в таком же порядке, как описано в пунктах 7-9.
11. Установите свечи накаливания и пластину свечей накаливания.
12.Установите крышку головки блока цилиндров.
13. Установите верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.
ДВИГАТЕЛИ 4G9
1. Запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры охлаждающей жидкости (80-95 °С).
2. Отверните все свечи зажигания из головки блока цилиндров для облегчения проверки.
3. Отверните болты крепления и снимите крышку головки блока цилиндров.
4. Проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до совмещения установочной метки на шкиве коленчатого вала с меткой «Т» указателя.
Проверка и регулировка клапанного зазора Mitsubishi Galant
5. Перемещая усилием руки коромысла первого и четвертого цилиндров, определите, поршень какого цилиндра находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Если коромысла обоих клапанов (впускного и выпускного) имеют зазор, следовательно, в данном цилиндре поршень находится в верхней мертвой точке такта сжатия.
Проверка и регулировка клапанного зазора Mitsubishi Galant
6. Выполнение проверки и регулировки клапанного зазора должно осуществляться следующим образом:
а) При нахождении поршня первого цилиндра в верхней мертвой точке такта сжатия, проверьте и, при необходимости, отрегулируйте клапанный зазор для коромысел, указанных на иллюстрации белыми стрелками;
б) При нахождении поршня четвертого цилиндра в верхней мертвой точке такта сжатия - проверьте и, при необходимости, отрегулируйте клапанный зазор для коромысел, указанных на иллюстрации черными стрелками.
Проверка и регулировка клапанного зазора Mitsubishi Galant
7. Измерьте клапанный зазор.
В случае несоответствия клапанного зазора требованиям спецификации, ослабьте стопорную гайку коромысла и отрегулируйте зазор при помощи набора плоских щупов, вращением регулировочного винта.
Проверка и регулировка клапанного зазора Mitsubishi Galant
Примечание
Номинальное значение (на прогретом двигателе): Впускные клапаны: 0.20 мм; Выпускной клапан: 0.30 мм.
8. Удерживая регулировочный винт с помощью отвертки для предотвращения его вращения, затяните стопорную гайку требуемым моментом затяжки.
Примечание
Момент затяжки: 9 Н-м.
9. Проверните коленчатый вал на 360° и совместите установочную метку на шкиве коленчатого вала с меткой «Т» на указателе.
10. Повторите шаги, описанные в пунктах 7 и 8, для проведения регулировки зазора на остальных клапанах.
11. Установите крышку головки блока цилиндров.
12.Установите все свечи зажигания и затяните требуемым моментом затяжки.
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА
1. Снимите все свечи накаливания.
3. Совместите установочные метки фаз газораспределения на шестерне распределительного вала и установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия.
Проверка и регулировка опережения впрыска топлива Mitsubishi Galant
4. Снимите заглушку отверстия для регулировки момента опережения впрыска, расположенную на задней части топливного насоса высокого давления.
Проверка и регулировка опережения впрыска топлива Mitsubishi Galant
5. Установите специальное приспособление (MD998720) в отверстие для регулировки момента опережения впрыска.
6. Подсоедините индикатор часового типа к специальному приспособлению.
Проверка и регулировка опережения впрыска топлива Mitsubishi Galant
7. Проверните коленчатый по часовой стрелке таким образом, чтобы поршень первого цилиндра установился за 30° до верхней мертвой точки такта сжатия.
8. Установите индикатор часового типа на нуль.
Проверка и регулировка опережения впрыска топлива Mitsubishi Galant
9. Проконтролируйте, чтобы стрелка индикатора не перемещалась при проворачивании коленчатого вала на небольшие углы (2-3°) в обоих направлениях (по часовой стрелке и против).
Примечание
Если стрелка индикатора перемещается, паз не установлен должным образом, в этом случае необходимо повторно установить поршень первого цилиндра в положение за 30° до верхней мертвой точки такта сжатия.
10. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке в положение 10° после верхней мертвой точки.
11. Проверьте, чтобы показания индикатора часового типа соответствовали номинальному значению.
Проверка и регулировка опережения впрыска топлива Mitsubishi Galant
Примечание
Номинальное значение: 1 ± 0.03 мм.
12. В случае если полученное значение выходит за переделы указанного диапазона, произведите регулировку опережения впрыска, согласно следующей процедуре:
1) Ослабьте четыре гайки штуцеров топливопровода высокого давления на ТНВД. (Не отворачивайте гайки полностью.)
ВНИМАНИЕ
После ослабления гаек, удерживайте корпус нагнетательного клапана при помощи гаечного ключа таким образом, чтобы не допустить их одновременного проворачивания.
2) Ослабьте верхние гайки и нижние болты крепления топливного насоса. (Не отворачивайте гайки и болты полностью.)
Проверка и регулировка опережения впрыска топлива Mitsubishi Galant
3) Наклоните топливный насос влево или вправо и отрегулируйте положение стрелки указателя индикатора часового типа таким образом, чтобы показания были одинаковыми.
Проверка и регулировка опережения впрыска топлива Mitsubishi Galant
4) Предварительно затяните гайки и болты крепления топливного насоса.
5) Повторите шаги с 7-12, чтобы убедиться в правильности проведения регулировки.
6) Надежно затяните крепежные гайки и болты.
7) Надежно затяните гайки крепления штуцеров ТНВД.
ВНИМАНИЕ
При затягивании гаек, удерживайте корпус нагнетательного клапана при помощи гаечного ключа таким образом, чтобы не допустить их одновременного проворачивания.
13. Снимите специальное приспособление.
14. Установите новую прокладку заглушки отверстия для регулировки момента опережения впрыска.
15. Надежно затяните заглушку отверстия для регулировки момента опережения впрыска.
ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
ДВИГАТЕЛИ 4G6, 4G6-GDI, 6А1
1. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до рабочей температуры охлаждающей жидкости).
Если автомобиль оснащен механической коробкой передач, необходимо произвести поездку на нем в течение не менее 15 минут, после чего проверить, чтобы трансмиссионное масло прогрелось до температуры не менее 50° С.
Примечание
Изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу у автомобилей с механической коробкой передач можно описать зависимостью, приведенной на иллюстрации.
Проверка угла опережения зажигания Mitsubishi Galant
2. Подсоедините прибор MUT-II к диагностическому разъёму.
3. Установите стробоскоп.
4. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Проверьте частоту вращения холостого хода, которая должна соответствовать номинальному значению.
Двигатели 4G6 4G6-GDI 6А13 6А12
Частота вращения холостого хода, об/мин МКП 750±100 600 ± 100 (700 ± 100)* 650±100 500-900
АКП 650 ± 100 (700 ± 100)*
Примечание
* Проверку производите по прошествии не менее четырех минут после запуска двигателя.
6. Выберите пункт 17 в режиме (Actuator test) «Проверка исполнительных устройств» прибора MUT-II.
7. Убедитесь в том, что базовое значение угла опережения зажигания находится в пределах номинальных значений.
Примечание
Номинальное значение: Двигатели 4G6: 5° ± 2° до ВМТ;
Двигатели 6А12, 6А13, 4G6-GDI: 5° ± 3°до ВМТ.
8. В случае несоответствия базового угла опережения зажигания номинальному значению, проверьте элементы системы впрыска.
9. Нажмите клавишу сброса (режим отмены принудительного включения исполнительных устройств) для выхода из режима (Actuator test) «Проверка исполнительных устройств».
ВНИМАНИЕ
Если проверка не будет отменена, режим (Actuator test) «Проверка исполнительных устройств» будет продолжаться 27 минут. Движение в этих условиях может привести к повреждению двигателя.
10. Проверьте соответствие угла опережения зажигания техническим условиям (номинальному значению).
Примечание
Номинальное значение:
Двигатели 4G6: приблизительно 10° до ВМТ;
Двигатели 6А13: приблизительно 7° до ВМТ;
Двигатели 6А12: приблизительно 10° до ВМТ;
Двигатели 4G6-GDI: приблизительно 20° до ВМТ.
ВНИМАНИЕ
1. Даже при нормальном режиме работы двигателя, угол опережения зажигания изменяется в пределах ±7°.
2. При увеличении высоты над уровнем моря, угол опережения автоматически увеличивается приблизительно на 5° от номинального значения.
11. Отсоедините стробоскоп.
12. Поверните замок зажигания в положение «OFF», после чего отсоедините диагностический прибор MUT-II.
ДВИГАТЕЛИ 6G7, 4G9
1. Перед началом процедур проверки и регулировки подготовьте автомобиль в соответствии со следующими пунктами:
- Температура охлаждающей жидкости: 80-95°С;
- Освещение и все дополнительное оборудование: выключено;
- Коробка передач: нейтральная передача (положение «Р» селектора автоматической коробки передач).
2. Вставьте скрепку в одноконтактный разъем (синего цвета), как показано на иллюстрации.
Проверка угла опережения зажигания Mitsubishi Galant
Проверка угла опережения зажигания Mitsubishi Galant
3. Подсоедините тестовый провод тахометра для снятия напряжения в цепи первичной обмотки катушки зажигания к скрепке, установленной в разъем.