Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Двигатель Citroen C-Elysee / Peugeot 301 c 2012 г. Снятие и установка ремня привода навесного оборудования

3. Снятие и установка ремня привода навесного оборудования
1,2- Автомобиль с кондиционером
Снятие
1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею .
ВНИМАНИЕ
Соблюдать направление вращения ремня привода навесного оборудования (2), в случае повторного использования ремня.
2. Привести в движение роликовый динамический натяжитель (1) (Против часовой стрелки).
Снятие/установка ремня привода навесного оборудования Peugeot 301
3. Установите в контрольную точку динамический натяжной ролик (1) с помощью приспособления [0188-01] (в «Ь»).
Снятие/установка ремня привода навесного оборудования Peugeot 301
«a» - Метка для контроля износа приводного ремня (нанесена на двигателе) «Ь» - Отверстие для штифтового соединения динамического натяжного ролика «с» - Контрольная метка износа ремня
4. Снимите ремень привода навесного оборудования (2).
ВНИМАНИЕ
Убедитесь, что динамический натяжной ролик (1) свободно вращается (отсутствие зазора и заедания).
Установка
1. Установите на место ремень привода навесного оборудования.
ВНИМАНИЕ
Убедиться, что ремень привода навесного оборудования правильно установлен в каналах шкива.
2. Привести в движение роликовый динамический натяжитель (Против часовой стрелки).
3. Снять приспособление [0188-Q1],
4. Повернуть коленчатый вал на 2 оборота в направлении нормального вращения двигателя.
5. Проверить совпадение меток («а», «с»).
ВНИМАНИЕ
Выполнить необходимые операции после подключения сервисной аккумуляторной батареи.
6. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.
1,2- Автомобиль без кондиционера
1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.
Примечание
В случае замены разрежьте и снимите эластичный ремень привода навесного оборудования.
ВНИМАНИЕ
Пометьте направление вращения эластичного ремня привода навесного оборудования в случае повторного использования.
2. Частично отверните болт (3) крепления генератора (4).
3. Отклейте гайку (2) (Ударьте по головке болта (3) в направлении, указанном стрелкой «а» с помощью молотка).
4. Снять болт крепления (3) генератора (4).
5. Частично отверните болт (1) крепления генератора (4).
1,2- Автомобиль без кондиционера Peugeot 301
6. Сдвинуть генератор (4) в сторону передней части автомобиля.
7. Снимите эластичный ремень привода навесного оборудования (5).
1,2- Автомобиль без кондиционера Peugeot 301
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте направление вращения ремня привода вспомогательных агрегатов, в случае повторной установке ремня.
1. Переставьте генератор (4) лицевой частью к его креплениям.
2. Установите на место болт (3) крепления генератора (4).
3. Затяните болт (1) крепления генератора (4).
4. Расположите (в последовательности):
- Ремень привода вспомогательных агрегатов (5) на шкив генератора (4).
- Приспособление [0109-В] на шкив коленчатого вала.
- Ремень привода вспомогательных агрегатов (5) на приспособление [0109-В].
1,2- Автомобиль без кондиционера Peugeot 301
5. Сожмите ремень привода вспомогательных агрегатов (5) (в «с»).
6. Прижимайте ремень привода вспомогательных агрегатов (5) к внешнему краю приспособления [0109-В] (в «Ь»).
7. Поворачивайте шкив коленчатого вала против часовой стрелки вплоть до полной установки ремня привода вспомогательных агрегатов (5) на шкив коленчатого вала и освобождения приспособления [0109-В].
ВНИМАНИЕ
Следите за тем, чтобы эластичный ремень привода навесного оборудования (5) был правильно позиционирован на боковых поверхностях шкивов коленчатого вала, генератора (4).
1,2- Автомобиль без кондиционера Peugeot 301
8. Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя.
9. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.
1,6
1,2- Автомобиль без кондиционера Peugeot 301
(1). Динамический натяжитель «с». Отверстие штифтового соединения «а». Отметка максимального удлинения «d». Метка нулевого растяжения «Ь». Метка для контроля растяжения ремня (нанесенная на двигателе)
Примечание
Такая система меток обеспечивает возможность контроля удлинения приводного ремня навесного оборудования: при совпадении меток «а» и «d» необходима его замена.
2. Снять переднее правое колесо.
3. Снять правый брызговик.
Пометьте направление монтажа ремня привода навесного оборудования в случае его повторного использования.
4. Привести в движение роликовый динамический натяжитель (1) (в направлении часовой стрелки) с помощью приспособления [0188-Z]; (до установки установочного выступа [0188-01] в отверстие «с»
5. Снимите ремень привода навесного оборудования (5).
1,2- Автомобиль без кондиционера Peugeot 301
1. Установить ремень привода навесного оборудования, начиная со шкива коленчатого вала и заканчивая на ролике динамического натяжителя.
ВНИМАНИЕ
Следить за нормальной установкой приводного ремня навесного оборудования в проточках различных шкивов.
2. Снять приспособление [0188-Q1Z] с помощью приспособления [0188-Z],
3. Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя.
4. Проверить совпадение меток «b»; «d».
5. Установите правый брызговик и переднее правое колесо.
ВНИМАНИЕ
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.
Проверка и регулировка клапанного зазора (1,2)
1. Установить автомобиль на подъемник.
2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.
3. Снять передний правый брызговик и крышку головки блока цилиндров.
1. Провернуть двигатель за болт коленчатого вала до положения регулировки ГРМ.
Примечание
Округлый изгиб зоны установочного выступа распредвалов должен быть направлен вниз (в «а»); другие плоские зоны используются для контакта с регулировочным прибором.
2. Проверить только указанные клапаны:
- Цилиндр №2 (со стороны впуска) (в «Ь»).
- Цилиндр №1 (со стороны выпуска) (в «с»).
Проверка и регулировка клапанного зазора Peugeot 301
3. С помощью прокладок для замера толщины измерить зазор между толкателем клапана и распределительным валом.
Зазор в клапанах на холодном двигателе Номинальный Допустимое отклонение
Впуск 0,21 мм ± 0,05 мм
Выпускная система 0,38 мм ± 0,05 мм
Примечание
Прокладку для измерения толщины вставлять со стороны свечи (центр).
4. Отметить несоответствующие значения зазоров клапанов. Впоследствии они будут использоваться для определения подлежащих замене толкателей.
5. Повернуть коленчатый вал на 240° по часовой стрелке за болт коленчатого вала.
Проверка и регулировка клапанного зазора Peugeot 301
6. Проверить только указанные клапаны:
- Цилиндр №1 (со стороны впуска) (в «е»).
- Цилиндр №3 (со стороны выпуска) (в «d»).
Проверка и регулировка клапанного зазора Peugeot 301
7. С помощью прокладок для замера толщины измерить зазор между толкателем клапана и распределительным валом.
8. Отметить несоответствующие значения зазоров клапанов. Впоследствии они будут использоваться для определения подлежащих замене толкателей.
9. Повернуть коленчатый вал на 240° по часовой стрелке за болт коленчатого вала.
10. Проверить только указанные клапаны:
- Цилиндр №3 (со стороны впуска) (в «f»).
- Цилиндр №2 (со стороны выпуска) (в «g»).
Проверка и регулировка клапанного зазора Peugeot 301
11. С помощью прокладок для замера толщины измерить зазор между толкателем клапана и распределительным валом.
12. Отметить несоответствующие значения зазоров клапанов. Впоследствии они будут использоваться для определения подлежащих замене толкателей.
Регулировка клапанного зазора
1. Повернуть коленчатый вал на 240° по часовой стрелке за болт коленчатого вала. Округлый изгиб зоны установочного выступа распредвалов должен быть направлен вниз; другие плоские зоны используются для контакта с регулировочным прибором.
2. Снять распределительные валы.
3. Заменить толкатели клапанов.
Расчет толщины нового толкателя
4. С помощью микрометра измерить толщину снятого толкателя клапана.
5. Рассчитать толщину нового толкателя так, чтобы зазор клапанов соответствовал рекомендованному значению.
«А» Рассчитанная толщина нового толкателя
«В» Измеренная толщина старого толкателя
«С» Измеренный зазор клапанов
Расчет толщины нового толкателя Peugeot 301
6. Расчет толщины нового толкателя:
- Впуск: «А» = «В» + («С» - 0,21 мм).
- Выпускная система: «А» = «В» + («C» - 0,38 мм).
Примечание
Толкатели впускных и выпускных клапанов одинаковы и доступны в запасных частях в 22 размерах с шагом через 0,04 мм от 2,72 мм до 3,56 мм.
Толщина новых толкателей
Толщина новых толкателей Peugeot 301
7. Выбрать новый толкатель, толщина которого наиболее близка к рассчитанному значению.
8. Смазать и установить толкатели клапанов и распределительные валы.
9. Повторить этапы измерения зазора в клапанах и проверить снова зазоры в клапанах.
10. Установите крышку головки блока цилиндров и передний правый брызговик.
ВНИМАНИЕ
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.
11. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.