Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Двигатель Chevrolet Trailblazer. Передний сальник коленвала Chevrolet Trailblazer — замена

11. Передний сальник коленвала — замена
Предостережение: не допускайте повреждения резьбы коленвала. Если при использовании альтернативных инструментов, как описано ниже, не происходит легкого снятия шкива, ПРЕКРАТИТЕ выполнение процедуры. Приобретите специальное приспособление или обратитесь к специалистам, имеющим его в распоряжении. Не допускайте повреждения торцевой поверхности коленвала или переднего кожуха двигателя.

Примечание 1: при выполнении процедуры необходимо использовать следующие спецприспособления: съемник (GM# J-44226 или эквивалент), предохранитель торцевой поверхности коленвала (GM# J-41816-2 или эквивалент), приспособление для установки шкива (J-44218 или эквивалент). Вместо перечисленных приспособлений можно воспользоваться съемником с тремя захватами, глубокой торцовой головкой, которая должна устанавливаться в хвостовик коленвала и выступать нижней частью из отверстия (для упора винта съемника) и прессового приспособления, которое ввинчивается в хвостовик коленвала и вдавливает шкив.

Примечание 2: шкив не имеет шпоночного соединения на коленвале, и может быть правильно установлен в любом положении. При каждой установке необходимо производить замену шайбы шкива.
Снятие
См. иллюстрации 11.3
1. Снимите радиатор (см. главу 3).
2. Снимите приводной ремень (см. главу 1).
3. Снимите сервисную пластину гидротрансформатора, расположенную в поддоне двигателя (см. иллюстрацию); при ослаблении усилия затяжки болта шкива необходимо, чтобы ассистент неподвижно зафиксировал маховик, заклинив большой отверткой зубец венца.
4. Снимите болт шкива коленвала и установите предохранитель торцовой поверхности вала.
5. Подсоедините съемник и снимите шкив и его шайбу.
Предостережение: если производится снятие шкива с применением съемника, имеющего три захвата, зажмите втулку шкива, не допуская захвата за наружную окружность. Также необходимо ввести, например, торцовую головку, которая будет иметь глухую посадку в отверстии хвостовика коленвала, и при этом выступать основанием в отверстии — это необходимо для упора винта съемника. Не пытайтесь снять шкив при упоре винта съемника в хвостовик, так как при этом, скорее всего, произойдет повреждение резьбы хвостовика коленвала.
6. Воспользовавшись соответствующим приспособлением, подденьте и извлеките сальник коленвала (в корпусе имеются пазы, через которые открывается доступ к наружной кромке сальника).
Установка
7. Осмотрите шкив на наличие сколов и борозд на поверхности контакта с сальником. Также осмотрите поверхность контакта с приводным ремнем, которая расположена на наружной окружности шкива.
8. Смажьте наружную поверхность сальника.
Примечание: при отсутствии прямых указаний в инструкции производителя не смазывайте внутреннюю поверхность сальника, которая контактирует с коленвалом — сальник устанавливается насухо. Несоблюдение данного требования может обернуться протеканием сальника после сборки.
Сняти коленвала Chevrolet Trailblazer
11.3 Для блокировки коленвала при выкручивании болта крепления шкива необходимо снять обозначенную пробку и заклинить зубчатый венец приводного диска отверткой
9. Воспользовавшись приспособлением для установки, введите сальник в передний кожух до упора.
10. Установите и прижмите к коленвалу новую шайбу шкива.
11. Поднимите автомобиль и подставьте под него вертикальные опоры.
12. Поместите шкив на коленвал и введите его на исходное положение с помощью приспособления для установки.
Предостережение: не вводите шкив, ударяя по нему молотком.
13. Снимите приспособление для установки и установите болт шкива вместе с шайбой. Затяните болт с требуемым моментом, прибегнув к помощи ассистента, который в это время заклинит зубчатый венец приводного диска большой отверткой.
14. Остаток сборки проводится в обратной последовательности снятия.