Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Инструкция по эксплуатации Chevrolet Trailblazer. Приборы освещения Chevrolet Trailblazer

4. Приборы освещения
Главный переключатель приборов освещения
1. Главный переключатель наружного освещения позволяет управлять следующими приборами освещения:
a) Фары
b) Задние габаритные фонари
c) Стояночные фонари
d) Фонарь освещения регистрационного знака
e) Боковые габаритные фонари
f) Лампы подсветки панели управления
2. Для включения фар вашего автомобиля поверните переключатель в положение А (см. иллюстрацию). При этом также включатся габаритные фонари и другие приборы освещения.
3. Для переключения фар с ближнего света на дальний нажмите на многофункциональный рычаг, расположенный на рулевой колонке, от себя. Чтобы снова переключить фары с дальнего света на ближний, потяните рычаг на себя. При включении дальнего света фар на приборной панели загорается соответствующий индикатор.
Главный переключатель наружного освещения Chevrolet Trailblazer GMC
4.2 Главный переключатель наружного освещения
4. Для включения стояночных фонарей и других осветительных приборов вашего автомобиля, поверните переключатель в положение В. Фары при этом не включаются. Поверните переключатель в положение С, чтобы выключить фары и включить систему автоматического управления фарами (дополнительное оборудование). При выборе этого положения загорится индикатор.

Автозапчасти онлайн
5. В автомобилях, которые не оборудованы автоматической системой управления фарами, положение переключателя С деактивировано. Поверните переключатель влево до упора в положение D, чтобы отключить систему автоматического включения наружного освещения (дополнительное оборудование) для текущего цикла включения зажигания. При выборе этого положения загорится индикатор.
6. В автомобилях, которые не оборудованы автоматической системой управления фарами, положение переключателя D деактивировано.
7. Цепь фар защищена плавкими предохранителями. При возникновении перегрузки фары могут начать мигать. Немедленно обратитесь на сервисную станцию для проверки электрической цепи фар.
Автоматическая система управления фарами (при наличии)
8. Для того чтобы данная функция работала должным образом, следите за тем, чтобы не был ничем закрыт датчик освещенности, расположенный на верхней части панели управления. Переключатель освещения должен быть в положении автоматической работы системы. Тогда, если снаружи темно, фары и габаритные фонари вашего автомобиля будут автоматически включаться при включении зажигания и переводе селектора из положения Р (Стоянка).
Фары и габаритные фонари также могут автоматически включаться, когда вы проезжаете участок с низкой освещенностью.
9. Для автоматического выключения фар после проезда участка с низкой освещенностью может потребоваться около одной минуты. Во время этого периода задержки освещение панели приборов может быть не таким ярким, как обычно. Убедитесь в правильной регулировке яркости подсветки панели приборов.
10. Для того чтобы оставить двигатель работать на холостом ходу при включенной системе автоматического управления фарами, поверните переключатель против часовой стрелки до упора. Чтобы снова активировать систему автоматического управления освещением, поверните переключатель в положение «выключено» и отпустите его.
11. Если вы хотите использовать обычную систему управления фарами, необходимо включить ее.
Если автоматическая система управления включила фары, а вы выключили зажигание, фары могут остаться гореть в течение установленного периода задержки, пока вы удаляетесь от автомобиля.
Напоминание о не выключенных приборах наружного освещения
12. Если вы оставите приборы освещения включенными при положении ключа зажигания LOCK или АСС (Дополнительное электрооборудование), то при открывании двери водителя вы услышите предупреждающий сигнал. Чтобы выключить предупредительный сигнал, выключите приборы наружного освещения.
Регулятор яркости подсветки приборной панели
13. Этот регулятор управляет интенсивностью подсветки приборной панели. Слегка нажмите на ручку регулятора (см. иллюстрацию), чтобы он вышла из гнезда. Для увеличения яркости вращайте ручку по часовой стрелке, для уменьшения яркости - против часовой стрелки. Для включения внутреннего освещения салона поверните регулятор по часовой стрелке до упора.
После окончания регулировки нажмите на ручку, чтобы утопить ее в панель.
Передние противотуманные фары автоматически выключаются при включении фар дальнего света. В некоторых странах закон требует, чтобы при включении противотуманных фар были включены также обычные фары.

Автозапчасти онлайн
Передние противотуманные фары (Дополнительное оборудование)
14. Противотуманные фары используются для улучшения видимости при тумане или дымке. Противотуманные фары могут быть включены только при включенном зажигании. Для включения или выключения противотуманных фар нажмите на выключатель, расположенный рядом с главным выключателем наружного освещения (см. иллюстрацию). При включении противотуманных фар также загорается соответствующий индикатор на приборной панели.
Регулятор яркости подсветки приборной панели Chevrolet Trailblazer GMC
4.13 Регулятор яркости подсветки приборной панели
Система подсветки при посадке/высадке
15. При нажатии на кнопку отключения плафонов будет отключена функция подсветки при посадке/высадке до тех пор, пока вы не воспользуетесь пультом дистанционного управления для отпирания замков автомобиля.
Система подсветки при посадке
16. Некоторые плафоны внутреннего освещения салона загорятся для подсветки при посадке в автомобиль, при одном из следующих действий:
a) Будет открыта какая-либо дверь.
b) Замки дверей открыты при помощи пульта дистанционного управления (дополнительное оборудование).
Система подсветки при высадке
17. Некоторые плафоны внутреннего освещения салона включатся для подсветки при высадке из автомобиля, когда вы вынете ключ из замка зажигания.
Плафоны для чтения
18. В салоне вашего автомобиля могут быть установлены плафоны для чтения. Для включения или выключения ламп нажмите на их линзу.
Плафоны освещения салона
19. Эти плафоны автоматически загораются при открывании какой-либо двери. Если вы хотите, чтобы плафоны не включались при открывании дверей, нажмите на кнопку отключения автоматического режима, расположенную под главным выключателем наружного освещения (см. иллюстрацию). Для возвращения к автоматическому режиму работы нажмите на данную кнопку еще раз.

Автозапчасти онлайн
20. Для включения плафонов вручную независимо от того, открыты двери или нет, поверните регулятор яркости подсветки панели приборов по часовой стрелке до упора.
Выключатель передних противотуманных фар Chevrolet Trailblazer GMC
4.14 Выключатель передних противотуманных фар
21. При нажатии на кнопку отключения плафонов будет отключена функция подсветки при посадке/высадке до тех пор, пока вы не воспользуетесь пультом дистанционного управления для отпирания замков автомобиля.
Система предотвращения разряда аккумуляторной батареи
22. См. «Защита аккумуляторной батареи от разряда» ниже в этом разделе.
5 Система отопления и кондиционирования воздуха
Стандартная двухзонная система климат-контроля
1. Двухзонная система климат-контроля позволяет водителю и переднему пассажиру независимо друг от друга регулировать температуру воздуха (см. иллюстрацию). Если на вашем автомобиле установлена такая система, она работает следующим образом.
1 Регулятор скорости вращения вентилятора
2. Левый регулятор управляет скоростью вращения вентилятора. Вентилятор имеет пять различных режимов работы: 1, 2, 3, 4 и 5.
3. Для увеличения скорости вращения вентилятора вращайте ручку по часовой стрелке, для уменьшения - против часовой стрелки. При повороте регулятора скорости вентилятора до упора против часовой стрелки система выключается. Однако наружный воздух продолжает поступать в салон в ранее установленном режиме распределения воздуха.
2 Регулятор температуры воздуха
4. Этот регулятор используется для
Кнопка отключения автоматического режима освещения салона Chevrolet Trailblazer GMC
4.19 Кнопка отключения автоматического режима освещения салона

Автозапчасти онлайн
Как правило, это происходит по причине превышения допустимого усилия затяжки.
Износ и повреждение резьбы - довольно часто встречающееся явление, особенно если речь идет о резьбе деталей, изготовленных из алюминиевых сплавов, так как такой материал достаточно мягок, и быстро изнашивается при трении.
Обычно наблюдается допустимый износ резьбы. После прогонки метчиком или плашкой она все еще способна выполнять свое предназначение. Однажды износ каждой резьбы достигнет предела. Существует три способа восстановления изношенной резьбы:
1) Рассверлить отверстие, нарезать в нем резьбу большего ремонтного размера и установить болт, винт или шпильку большего диаметра.
2) Рассверлить отверстие и нарезать в нем резьбу под ремонтную втулку, просверлить отверстие во втулке и нарезать в нем резьбу под болт исходного размера. Также можно приобрести втулку с уже имеющимся резьбовым отверстием требуемого исходного размера. В этом случае остается только рассверлить отверстие и нарезать в нем резьбу под втулку, затем установить втулку с помощью болта и контргайки. После установки втулки контргайка и болт снимаются.
3) Третий способ восстановления подразумевает использование патентованного ремкомплекта для резьбы «Heli-Coil» или «Slimsert» . С помощью этих удобных в использовании ремкомплектов можно восстановить поврежденную резьбу сквозных и глухих отверстий. Также с их помощью можно нарезать резьбу различных диаметров. Просверлите отверстие и нарежьте в нем резьбу специальным метчиком из комплекта. Установка ремкомплекта обеспечит наличие резьбового отверстия требуемого диаметра и с заданным шагом резьбы.
Независимо от используемого метода осуществляйте работу аккуратно и последовательно. Небрежность, проявленная при выполнении этих сравнительно простых процедур, может обернуться бесполезной тратой времени и средств, а также возможным материальным ущербом при разрушении дорогостоящей детали.
Рабочее место
Упоминая об инструментах, не следует забывать и о рабочем месте. Если выполняемые работы выходят за пределы обычного обслуживания, то очевидна необходимость иметь подходящее рабочее место.
Многие автолюбители в силу обстоятельств вынуждены извлекать из автомобиля двигатель или подобные ему агрегаты в условиях, не таких благоприятных, как имеющиеся в ремонтной мастерской. Такие работы всегда следует выполнять в помещении или под навесом.
Любая разборка должна производиться на чистом и плоском верстаке или столе подходящей высоты. Любой верстак должен быть оборудован тисками с раскрытием губок не менее чем на 100 мм, которые подходят для выполнения большинства работ.
Как упоминалось выше, необходимо выделить сухое и чистое место для хранения инструментов, а также для всевозможных смазок, жидкостей, краски для подкрашивания и т. д. Следует обзавестись также емкостью для слива отработанного моторного масла и эксплуатационных жидкостей. Для этой цели идеально подходят старые пластиковые канистры из-под тосола или антифриза. Для превращения такой канистры в сливной поддон следует просто срезать одну из больших граней.
Для защиты поверхности пола от попадания масла и жидкостей, которые могут вытечь из автомобиля, подкладывайте под машину большой лист картона. Под рукой следует держать старое покрывало или специальную виниловую накидку для защиты лакокрасочного покрытия и стекол автомобиля.
И наконец, последнее, но не менее важное: всегда держите на рабочем месте некоторое количество старых газет и чистых тканевых салфеток, не оставляющих ниток и ворса на вытираемой поверхности, и содержите рабочее место в чистоте.