Купить полную версию книги
|
|
Двигатель VW Caddy c 2010 г. Привод ГРМ (газораспределительного механизма) VW Caddy c 2010 г
4. Привод ГРМ (газораспределительного механизма)
Цепь привода ГРМ
1. Головка блока цилиндров с крышкой (уплотняемую поверхность обрабатывать запрещается; с установленными подшипниками распредвала; удалить остатки старого герметика; ВНИМАНИЕ: Крышка головки блока цилиндров уплотняется 2 различными герметиками! Перед установкой нанести герметик -D 189 500 А1- и герметик -D 154 103 А1-; при установке вставлять в отверстия головки блока цилиндров с установочными штифтами сверху вертикально) 2. Блок цилиндров 3. Кронштейн дополнительных агрегатов снизу (для натяжителя и компрессора кондиционера) 4. Болт крепления - 25 Нм 5. Масляный поддон (перед установкой очистить привалочную поверхность; установить с силиконовым герметиком -D 176 600 А1-) 6. Болт крепления - 13 Нм 7. Болт крепления - 150 Нм + довернуть на 180° (на прижимных поверхностях болтов не должно быть масла или смазки; вставлять в смазанном виде (резьбовые поверхности); шкив заблокировать от проворота упором -3415-; угол доворота можно измерить при помощи угломера общего назначения) 8. Шкив (соблюдать процедуру затяжки; на прижимных поверхностях не должно быть масла или смазки; шкив заблокировать от проворота упором -3415-) 9. Уплотнительное кольцо 10. Болт крепления - 50 Нм 11. Опорная стойка двигателя (для опоры силового агрегата) 12. Болт крепления - 20 Нм + довернуть на 90° 13. Звёздочка (привода масляного насоса; на прижимных поверхностях не должно быть масла или смазки; зафиксировать звёздочку при помощи упора -Т10172-) 14. Приводная цепь масляного насоса (перед снятием пометить направление хода (монтажное положение)) 15. Накладка 16. Болт крепления - 5 Нм + довернуть на 30° (Болт: М6х40; затянуть динамометрическим ключом -VAS 6583-) 17. Болт крепления - 5 Нм + довернуть на 30° (Болт: М6х20; затянуть динамометрическим ключом -VAS 6583-) 18. Нижний картер газораспределительного механизма (установить с силиконовым герметиком -D 176 600 А1-) 19. Ось (момент затяжки 18 Нм) 20. Успокоитель цепи привода распределительных валов 21. Ось (момент затяжки 18 Нм) 22. Болт крепления - 50 Нм + довернуть на 90° 23. Планка натяжителя (цепи привода распределительных валов) 24. Болт крепления - 8 Нм (Внимание: Соблюдать процесс затяжки!) 25. Верхний картер газораспределительного механизма (установить с силиконовым клей-герметиком -D 176501 А1-) 26. Цепь привода распределительных валов 27. Звёздочка (зафиксировать звёздочку при помощи упора -Т10172-) 28. Натяжитель цепи привода распределительных валов (Момент затяжки: 60 Нм) 29. Уплотнительное кольцо
ПримечаниеПеред тем как приступить к установке, смазать все подшипники и рабочие поверхности маслом.
Если при ремонте двигателя появятся в повышенном количестве стружки металла или истертые частицы материала, то это может указывать на повреждение коренных подшипников коленчатого вала или шатунных подшипников Для исключения возникновения последующих повреждений необходимо выполнить после ремонта следующие работы:
• Вычистить тщательно смазочные каналы.
• Заменить масляные впрыскивающие форсунки.
• Заменить масляный радиатор.
• Заменить масляный фильтр.
Снятие и установка верхней крышки распределительных шестерен
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
• Клещи на хомутики для шлангов.
• Уплотняющее средство -D 176 501 А1-.
• Винт М6х70 (2 шт.): видоизменить винты отрезанием головок винтов.
• Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s. г. о.
• Очищающее и обезжиривающее средство, напр. -D ООО 401 04-.
• Защитные перчатки и очки.
Снятие
1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Освободив хомутики -1- и -2-, отсоединить шланги для охлаждающей жидкости.
3. Отстопорив хомутик -3-, высунуть его вместе с шлангами для охлаждающей жидкости по направлению вверх.
4. Шланги для охлаждающей жидкости следует отложить назад.
5. Вывинтить все крепежные винты из верхней крышки распределительных шестерен -1-.
6. Снять осторожно крышку картера распределительных шестерен.
Установка
1. Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания.
• Для облегчения установки крышки картера распределительных шестерен следует ввинтить две шпильки М6х70 -1- в крышку головки блока цилиндров.
ВНИМАНИЕПри работе со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.
2. Устранить остатки уплотняющего средства с уплотняющих поверхностей на верхней крышке распределительных шестерен и на блоке цилиндров при помощи химического средства для устранения уплотнений.
3. Обезжирить уплотняющие поверхности.
4. Отрезать ножницами наконечник (жиклер) тюбика на передней отметке (D жиклера - ок. 3 мм).
ПримечаниеНельзя, чтобы установка, с момента нанесения уплотняющего средства до затяжки крепежных винтов с приложением момента 8 Нм, длилась дольше, чем 6 минут.
Уплотняющее средство начинает затвердевать через 6 минут.
Помнить, что затяжка крепежных болтов осуществляется в два этапа.
5. Нанести уплотняющее средство - D 176 501 А1- на уплотняющую поверхность -1-.
6. На участке -стрелок- следует нанести немного больше уплотняющего средства.
7. Установить крышку картера газораспределительного механизма -1- на шпильки -2- .
8. Задвинуть крышку картера газораспределительного механизма -1- до упора на крышку головки блока цилиндров.
ПримечаниеСледить за тем, чтобы крышка картера газораспределительного механизма не была перекошена.
9. Вывернуть шпильки и завернуть крепёжные болты.
10. Крепёжные болты затягивать в указанной последовательности с -А- по -Е- моментом 5 Нм.
11. Крепёжные болты затягивать в указанной последовательности с -А- по -G- моментом 8 Нм.
12. Надвинуть хомут -3- сверху до упора на кронштейн.
13. Надеть шланги системы охлаждения и закрепить пружинные хомуты -1- и -2- при помощи клещей для хомутов -VAS 6340- .
14. Залить охлаждающую жидкость.
Снятие и установка нижней крышки распределительных шестерен
Примечание:Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
• Монтажный инструмент -Т10417/1-.
• Контропора -Т30004 (3415)-.
• Цапфа -Т30004/2 (3415/2)-.
• Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s. г. о.
• Очищающее и обезжиривающее средство, напр. -D 000 401 04-.
• Защитные перчатки и очки.
• Уплотняющее средство - D 176 600 А1-.
1. Снять нижний кожух двигателя.
2. Удалить вкладыш правой передней колесной ниши (крыла).
3. Снять поликлиновой ремень.
4. Снять, в случае наличия, пылезащитный колпак -1-.
5. Снять направляющий ролик-2-.
6. Удерживать шкив с помощью упора -3415- и -3415/2-.
7. Снять масляный поддон.
8. Вывинтить все крепежные винты крышки распределительных шестерен -1-.
9. Проверить техническое состояние болтов крепления.
10. Снять осторожно крышку распределительных шестерен.
2. Устранить остатки уплотняющего средства с уплотняющих поверхностей на нижней крышке распределительных шестерен и на блоке цилиндров при помощи химического средства для устранения уплотнений.
3. Обезжирить уплотняющие поверхности.
ПримечаниеНельзя, чтобы установка, с момента нанесения уплотняющего средства до затяжки крепежных винтов с приложением момента 5 Нм + поворачивание на 30°, длилась дольше, чем 6 минут.
Уплотняющее средство начинает затвердевать через 6 минут.
Применить новые крепежные болты.
5. Нанести уплотняющее средство -D 176 600 А1- на уплотняющую поверхность -1-.
6. Слой уплотняющего средства должен иметь толщину 2...3 мм и в местах нахождения отверстий под винты необходимо наносить его вокруг отверстий.
7. Надеть монтажный инструмент -Т10417/1- на шатунную шейку коленчатого вала.
8. Надеть нижнюю крышку распределительных шестерен -1- вместе с уплотнительным кольцом осторожно на монтажный инструмент.
9. Снять монтажный инструмент с шатунной шейки коленчатого вала.
10. Надеть нижнюю крышку распределительных шестерен на установочные штифты -стрелки- до тех пор, пока она не будет прилегать к блоку цилиндров. Проследить, чтобы крышка распределительных шестерен не заклинилась.
ВНИМАНИЕСоблюдать момент затяжки крепежных винтов!
Для установки следует применить новые винты.
11. Новые крепежные винты крышки распределительных шестерен следует сначала затянуть равномерно рукой.
12. Затянуть крепежные винты в указанной последовательности с -А- по -М-. Момент затяжки: 5 Нм + повернуть дополнительно на 30°.
13. Установить шкив коленчатого вала. Моменты затяжки:
• шкив насоса системы жидкостного охлаждения: 20 Нм,
• направляющий ролик: 40 Нм.
Кронштейны дополнительных агрегатов снизу, снятие и установка
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
• Динамометрический ключ -V. A. G 1331-.
• Клещи для хомутов -VAS 6340-.
• Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм -3094-.
1. При наличии вывернуть крепёжные болты -стрелки- шумоизоляции.
2. Снять поликлиновой ремень.
3. Снять генератор (см. главу Электрооборудование).
4. Шланг системы охлаждения -1- от масляного радиатора двигателя пережать шланговым зажимом Зажимы для шлангов диаметром до 25 мм -3094-.
5. Открыть пружинный хомут при помощи клещей для хомутов -VAS 6340и снять шланг системы охлаждения.
6. Вывернуть штуцер -2- и крепёжный болт -3-.
7. Снять подающую масляную магистраль.
8. Вывернуть крепёжные болты -1- и снять кронштейн.
1. Кронштейн дополнительных агрегатов установить на блок цилиндров.
2. Затянуть крепёжные болты -1- моментом 25 Нм.
3. Установить подающую масляную магистраль.
Моменты затяжки
Крепёжный болт на турбонагнетателе: 8 Нм.
Штуцер: 20 Нм (заменить уплотнительные кольца).
4. Закрепить шланг системы охлаждения -1- на масляном радиаторе двигателя и снять хомут.
5. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, при необходимости - долить.
6. Установить генератор (см. главу Электрооборудование).
7. Установить поликлиновой ремень.
8. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Кронштейны дополнительных агрегатов сверху, снятие и установка
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
• Динамометрический ключ -V. A. G 1331-.
3. Снять компрессор кондиционера (см. главу Система отопления, вентиляции и кондиционирования).
ПримечаниеМагистрали кондиционера не открываются.
4. Закрепить компрессор кондиционера на консоли замка капота.
ПримечаниеСледить, чтобы магистрали не перегибались.
5. Вывернуть крепёжные болты -1- и снять кронштейн.
3. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка цепи привода распределительных валов и приводной цепи масляного насоса
Снятие цепи привода распределительных валов
2. При наличии снять шумоизоляцию
3. Снять передний правый подкрылок (см. главу Кузов).
4. Пометить направление хода поликлинового ремня и снять его.
5. Открыть пружинные хомуты и отсоединить шланги системы охлаждения -1- и -2-.
6. Отжать фиксатор -3- под шлангами системы охлаждения и снять шланги вверх.
7. Отложить шланги системы охлаждения назад.
8. Отсоединить оба шланга -1- от обратного клапана.
9. Вывернуть крепёжный болт -2- и вынуть обратный клапан из крышки головки блока цилиндров.
10. Вывернуть все крепёжные болты из крышки картера газораспределительного механизма -1- .
11. Снять крышку картера газораспределительного механизма.
12. Вывернуть крепёжные болты -1- и снять кронштейн трубы системы охлаждения -2-.
13. Вывернуть резьбовую пробку -стрелка- на блоке цилиндров.
14. Ввернуть фиксирующий болт -Т10340- до упора в блок цилиндров.
ВНИМАНИЕЕсли фиксирующий болт -Т10340- не удаётся ввернуть до упора, то коленчатый вал находится в неправильном положении!
В таком случае действовать как описано ниже.
15. Вывернуть фиксирующий болт.
16. Повернуть коленчатый вал на 1/4 оборота (90°) в направлении вращения двигателя.
17. Ввернуть фиксирующий болт -Т10340- до упора в картер.
18. Фиксирующий болт -Т10340- затянуть моментом 30 Нм.
19. Повернуть коленчатый вал до упора в направлении вращения двигателя.
20. При помощи фиксирующего болта -Т10340- коленчатый вал блокируется в направлении вращения двигателя.
21. Стопорный палец -Т10414- вставить до упора в крышку головки блока цилиндров.
22. Завернуть крепёжный болт -1-. 23. Снять масляный поддон.
24. Отцепить колпачок -1- и снять направляющий ролик.
25. Снять шкив насоса системы охлаждения.
26. Удерживать шкив с помощью ключа для водяного насоса -V. A. G 1590-.
27. Ослабить крепёжный болт шкива коленчатого вала.
28. Удерживать шкив с помощью упора -3415- и -3415/2-.
29. Открутить все крепёжные болты картера газораспределительного механизма -1- .
30. Снять картер газораспределительного механизма.
31. Вывернуть натяжитель –стрелка- цепи привода распределительных валов.
32. Маркером пометить направление хода цепи привода распределительных валов.
33. Ослабить крепёжный болт -1- шкива распределительного вала.
34. Удерживать шкив распределительного вала с помощью упора -Т10172-.
35. Снять шкив распределительного вал вместе с крепёжным болтом.
36. Снять цепь привода распределительных валов вниз.
Установка цепи привода распределительных валов
1. Снять крышку -1 - с масляного насоса.
2. Маркером пометить направление хода приводной цепи масляного насоса.
3. Вывернуть крепёжные болты -стрелки- масляного насоса.
4. Снять масляный насос в сборе с приводной цепи.
5. Снять приводную цепь масляного насоса -1- с заднего стартерного зубчатого венца -2- шкива коленчатого вала.
6. Установить приводную цепь масляного насоса -1- на заднем стартерном зубчатом венце -2- шкива коленчатого вала.
7. Масляный насос со звёздочкой надеть на приводную цепь и затянуть новые болты -стрелки- моментом 14 Нм + довернуть их на 90°.
Снятие и установка приводной цепи масляного насоса
1. Установить цепь привода распределительных валов -1- снизу на передний стартерный зубчатый венец -2- и завести её сверху между планкой успокоителя и планкой натяжителя.
2. Зафиксировать цепь привода распределительных валов, например, отвёрткой -3- от падения вниз.
3. Надеть цепь привода распределительных валов -1- на звёздочку -2-.
4. Цепь привода распределительных валов должна прилегать в области планки успокоителя -3- и быть слегка натянутой.
5. Шкив распределительного вала затянуть новым крепёжным болтом -1моментом 50 Нм.
ПримечаниеЛишь после проверки фаз газораспределения в конце процедуры довернуть крепёжный болт на 1/4 оборота (90°).
6. При этом удерживать шкив распределительного вала с помощью упора -Т10172-.
7. Затянуть натяжитель цепи -стрелка- моментом 60 Нм.
8. Извлечь стопорный палец -Т10414- из распределительного вала.
9. Вывернуть фиксирующий болт -Т10340- из блока цилиндров.
10. Повернуть коленчатый вал на 2 оборота в направлении вращения двигателя.
11. Проверить фазы газораспределения.
Если фазы газораспределения в порядке
12. Установить нижний картер газораспределительного механизма.
13. Установить крышку -1- на масляный насос.
14. Установить масляный поддон (см. главу Система смазки).
15. Установить шкив коленчатого вала.
16. Установить поликлиновой ремень.
17. Установить верхний картер газораспределительного механизма.
18. Залить охлаждающую жидкость (см. Главу Система охлаждения).
19. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
