Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Двигатель Toyota Prius с 2009 г. Проверка без снятия с автомобиля

1. Проверка без снятия с автомобиля
1. Проверьте охлаждающую жидкость двигателя:
2. Проверьте моторное масло:
3. Проверьте вспомогательную аккумуляторную батарею.
4. Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе:
- Снимите крышку воздушного фильтра.
- Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
- Осмотрите фильтрующий элемент воздушного фильтра и убедитесь в отсутствии чрезмерных повреждений и следов масла. Если необходимо, замените фильтрующий элемент воздушного фильтра.
- Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
- Установите крышку воздушного фильтра.
5. Проверьте звук работы механизма регулировки зазора в приводе клапана:
- Переведите двигатель в режим проверки.
- Несколько раз повысьте частоту вращения коленчатого вала двигателя. Убедитесь, что двигатель не издает необычных шумов. Если возникают необычные шумы, дайте двигателю прогреться и поработать на холостом ходу более 30 минут. Затем снова выполните описанную выше проверку. При обнаружении во время такой проверки неисправностей или неполадок выполните проверку механизма регулировки зазора в приводе клапанов.
6. Проверьте угол опережения зажигания:
- Переведите двигатель в режим проверки.
- Прогрейте и выключите двигатель.
Когда используется GTS (портативный диагностический прибор):
- Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
- Переведите двигатель в режим проверки.
- Включите портативный диагностический прибор.
- Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ЕСТ / Data List / IGN Advance. Номинальный угол опережения зажигания: 0-16° до верхней мертвой точки.
Примечание:
- Проверьте угол опережения зажигания при выключенных вентиляторах системы охлаждения.
- Выключите все электрические системы и систему кондиционирования.
- При проверке угла опережения зажигания трансмиссия должна быть установлена в нейтральное положение или положение парковки.
- Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

- Убедитесь в том, что угол опережения зажигания возрастает сразу после увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя.
- Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ЕСТ / Active Test / Connect the TC and TE1 / ON. Номинальный угол опережения зажигания: 8-12° до верхней мертвой точки.
Monitor IGN Advance в режиме Data List.
Примечание:
- При проверке угла опережения зажигания трансмиссия должна быть установлена в нейтральное положение или положение парковки.
- Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

- Войдите в следующие меню: Connect the ТС and ТЕ1 / OFF.
- Выключите питание.
- Выключите портативный диагностический прибор.
- Отсоедините портативный диагностический прибор от разъема DLC3.
Когда GTS не используется:
- С помощью SST (09843-18040) соедините контакты 13 (ТС) и 4 (CG) на DLC3.
Примечание:
- Обязательно соединяйте контакты правильно. В противном случае можно повредить двигатель.
- Проверьте угол опережения зажигания при выключенных вентиляторах системы охлаждения.
- Выключите все электрические системы и систему кондиционирования.
- При проверке угла опережения зажигания трансмиссия должна быть установлена в нейтральное положение или положение парковки.
Проверка двигателя Toyota Prius
- Снимите крышку головки блока цилиндров № 2.
- Вытяните жгут проводов, как показано на рисунке.
Примечание:
После проверки обмотайте жгут проводов клейкой лентой.
Проверка двигателя Toyota Prius
- Подсоедините зажим стробоскопа к жгуту проводов.
Примечание:
Используйте стробоскоп, который определяет основной сигнал.

- Проверьте угол опережения зажигания на холостых оборотах. Номинальный угол опережения зажигания: 8-12° до верхней мертвой точки.
Примечание:
- При проверке угла опережения зажигания трансмиссия должна быть установлена в нейтральное положение или положение парковки.
- После поддержания частоты вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне 1000-1300 об/мин в течение 5 секунд проверьте восстановление частоты вращения холостого хода.

- Отсоедините контакты 13 (ТС) и 4 (CG) DLC3.
- Проверьте угол опережения зажигания на холостых оборотах. Номинальный угол опережения зажигания: 0-16° до верхней мертвой точки.
- Убедитесь в том, что угол опережения зажигания возрастает при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя.
- Отключите стробоскоп.
- Установите крышку головки блока цилиндров № 2.
7. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу:
- Переведите двигатель в режим проверки.
- Прогрейте и выключите двигатель.
- Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
- Переведите двигатель в режим проверки.
- Включите портативный диагностический прибор.
- Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ЕСТ / Data List / Engine Speed.
Примечание:
Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

- Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу. Номинальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу: 950 — 1050 об/мин.
Примечание:
- Выключите все электрические системы и систему кондиционирования.
- Частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу следует проверять при выключенных вентиляторах системы охлаждения.
- При проверке частоты вращения на холостом ходу трансмиссия должна находиться в нейтральном положении или положении парковки.

- Выключите питание.
- Выключите портативный диагностический прибор.
- Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.
8. Проверьте компрессию:
- Переведите двигатель в режим проверки.
- Прогрейте и выключите двигатель.
- Снимите 4 свечи зажигания.
- Установите в отверстие для свечи зажигания датчик компрессии.
Проверка двигателя Toyota Prius
- Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
- Включите питание (IG).
- Включите портативный диагностический прибор.
- Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Compression Test / ON.
- До упора нажмите педаль акселератора.
- Нажмите на педаль тормоза и, удерживая ее, включите питание (READY).
Примечание:
- Это измерение должно производиться как можно быстрее.
- Трансмиссия может издавать шум. Однако это не является неисправностью.
- Аккумуляторная батарея при этом должна быть полностью заряжена, чтобы частота вращения коленчатого вала двигателя была не ниже 200 об/мин.

- Измерьте давление компрессии:
- Номинальное давление компрессии: 813 кПа или более.
- Минимальное давление: 617 кПа.
- Разность давлений между цилиндрами: не более 100 кПа.
Примечание:
- Аналогичным образом проверьте другие цилиндры.
- Измерения компрессии следует производить как можно быстрее.

- Если давление компрессии низкое, залейте в цилиндр через отверстие для свечи зажигания несколько капель моторного масла, после чего повторите измерение.
Примечание:
- Если при добавлении масла давление компрессии повышается, изношены или повреждены поршневые кольца и/или ствол цилиндра.
- Если давление остается низким, причиной может быть заедание клапана, притирка клапана, либо утечки через прокладку.

- Установите 4 свечи зажигания.
Примечание:
После выполнения всех операций удалите коды DTC, сохраненные в памяти. Затем проверьте, чтобы был выведен код нормальной работы.