Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Двигатель Mitsubishi Pajero Sport. Техобслуживание двигателя Mitsubishi Pajero Sport

2. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА И НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
1. Убедиться в том, что метка-указатель находится в области «А», указанной на рисунке.
ВНИМАНИЕ
Проверить натяжение приводного ремня после поворота вручную коленчатого вала на один или более оборотов.

mitsubishi pajero sport проверка натяжения ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления
2. Если метка находится вне указанной зоны, заменить приводной ремень новым.
Примечание
Производить дополнительные проверки ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления нет необходимости.

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
Примечание
Для проверки и регулировки натяжения приводного ремня рекомендуется метод измерения частоты вибрации.

Натяжение ремня привода компрессора
кондиционера (при проверке)
Частота колебаний, Гц 222,5 — 251,0
Натяжение, Н 363 — 462
Прогиб, мм 6,8 — 8,0
Натяжение ремня привода компрессора
кондиционера (при регулировке)
Частота колебаний, Гц 222,5 — 251,0
Натяжение, Н 363 — 462
Прогиб, мм 6,8 — 8,0
Натяжение ремня привода компрессора
кондиционера (при замене)
Частота колебаний, Гц 259,8 — 300,0
Натяжение, Н 495 — 660
Прогиб, мм 5,1 — 6,4
ПРОВЕРКА
Проверка натяжения приводного ремня компрессора кондиционера производится следующим образом:
A) С использованием специального приспособления MB992080:
1. Подсоединить микрофон (MB992082) к прибору для измерения натяжения приводного ремня (MB992081) комплекта специального оборудования (MB992080).
mitsubishi pajero sport прибор для измерения натяжения приводного ремня mb992081
2. Нажать кнопку «POWER» для подачи питания.
3. Нажать кнопку «1» цифровой клавиатуры и убедиться в том, что слева вверху на дисплее отобразилось «№1».
Примечание
Для проведения данной операции необходима спецификация приводного ремня, поскольку прибор не указывает значение натяжения ремня в общепринятых единицах (ньютонах), вследствие чего могут быть сделаны ошибочные выводы по результатам проверки.

4. Дважды нажать кнопку «Hz» для изменения показания дисплея на показания частоты (Гц).
ВНИМАНИЕ
- Температура поверхности ремня должна быть как можно более близкой к нормальной температуре.
- Не допускать попадания воды или масла на микрофон.
- При наличии сильных порывов ветра или источников громкого шума поблизости, значения, получаемые микрофоном, могут не соответствовать реальности.
- Если микрофон касается ремня при проведении измерений, значения, получаемые микрофоном, могут не соответствовать реальности.
- Не производить измерения на работающем двигателе.

5. Удерживать микрофон в средней части приводного ремня между шкивами (в месте, указанном на рисунке стрелкой) на расстоянии около 10 - 15 мм от тыльной поверхности ремня и перпендикулярно ремню (допускаются отклонения ± 15o).
mitsubishi pajero sport проверка и регулировка натяжения приводного ремня компрессора кондиционера
6. Нажать на кнопку «MEASURE» (измерение).
7. Осторожно стукнуть пальцем по средней части приводного ремня между шкивами (в месте, указанном на рисунке стрелкой) и проверить соответствие частоты вибрации ремня спецификации.
Примечание
Для повторного измерения частоты колебаний ремня щелкнуть по ремню снова.

8. После проведения измерений, нажать и удерживать кнопку «POWER» для выключения питания.
В) С использованием специального приспособления MB991668 и M.U.T.- III (MB991955):
ВНИМАНИЕ
Для предотвращения повреждений коммуникационного интерфейса (MB991824), всегда выключать зажигание (замок зажигания в положении «LOCK/ OFF») перед подсоединением или отсоединением прибора.

1. Подсоединить комплект для измерения натяжения ремня (MB991668) к коммуникационному интерфейсу (MB991824).
2. Подсоединить главный провод «А» (MB991910) специального прибора M.U.T.-III к коммуникационному интерфейсу (MB991824).
3. Подсоединить главный провод «А» (MB991910) специального прибора M.U.T.-III к диагностическому разъему.
mitsubishi pajero sport проверка и регулировка натяжения приводного ремня компрессора кондиционера
mitsubishi pajero sport проверка и регулировка натяжения приводного ремня компрессора кондиционера
4. Повернуть замок зажигания в положение «ON» и выбрать «Belt Tension Measurement» (измерение натяжения ремня) в меню на экране.
ВНИМАНИЕ
- Температура поверхности ремня должна быть как можно более близкой к нормальной температуре.
- Не допускать попадания воды или масла на микрофон.
- При наличии сильных порывов ветра или источников громкого шума поблизости, значения, получаемые микрофоном, могут не соответствовать реальности.
- Если микрофон касается ремня при проведении измерений, значения, получаемые микрофоном, могут не соответствовать реальности.
- Не производить измерения на работающем двигателе.

5. Удерживать микрофон в средней части приводного ремня между шкивами (в месте, указанном на рисунке стрелкой) на расстоянии около 10 - 15 мм от тыльной поверхности ремня и перпендикулярно ремню (допускаются отклонения ± 15o).
mitsubishi pajero sport проверка и регулировка натяжения приводного ремня компрессора кондиционера
6. Осторожно стукнуть пальцем по средней части приводного ремня между шкивами (в месте, указанном на рисунке стрелкой) и проверить соответствие частоты вибрации ремня спецификации.
С) С использованием измерителя натяжения:
Поместить измеритель натяжения по центру ремня между шкивами и проверить соответствие натяжения ремня стандартному значению.
mitsubishi pajero sport проверка и регулировка натяжения приводного ремня компрессора кондиционера
D) Методом измерения прогиба ремня:
Применить усилие приблизительно 100 Н напротив центральной области ремня между шкивами, в указанном на рисунке стрелкой месте, и измерить прогиб ремня при этом. Если натяжение приводного ремня отрегулировано методом измерения прогиба, необходима дальнейшая регулировка с использованием приборов для измерения частоты вибрации или механического измерителя натяжения.
mitsubishi pajero sport проверка и регулировка натяжения приводного ремня компрессора кондиционера
РЕГУЛИРОВКА
В случае, если результаты измерений не соответствуют стандартным значениям, отрегулировать натяжение приводного ремня следующим образом:
1. Ослабить стопорную гайку шкива натяжителя.
2. Используя регулировочный болт, отрегулировать натяжение ремня. Натяжение увеличивается при повороте регулировочного болта по часовой стрелке и уменьшается при вращении против часовой стрелки.
mitsubishi pajero sport регулировка натяжения приводного ремня компрессора кондиционера
3. Затянуть стопорную гайку.
4. Затянуть регулировочный болт.
ВНИМАНИЕ
Перед проверкой натяжения приводного ремня, провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один или более оборотов.

5. Проверить натяжение приводного ремня и при необходимости повторить процедуру регулировки.
ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ
1. Выключить двигатель, работающий на холостых оборотах, и визуально убедиться в том, что приводной ремень не выступает за пределы шкива автоматического натяжителя.
2. Снять приводной ремень.
3. Установить ключ на автоматический натяжитель и убедиться в отсутствии люфта механизма при повороте ключа вправо или влево.
mitsubishi pajero sport проверка работоспособности автоматического натяжителя
4. При обнаружении проблем в шагах 1 — 3, заменить автоматический натяжитель новым.
5. Установить приводной ремень.
ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ
Для проверки исправности автоматического натяжителя необходимо проверить натяжение приводного ремня:
Примечание
Для проверки и регулировки натяжения приводного ремня рекомендуется метод измерения частоты вибрации.

A) С использованием специального приспособления MB992080:
1. Проверить натяжение ремня привода генератора и насоса гидропривода рулевого управления, как описано в соответствующем разделе выше.
2. Подсоединить микрофон (MB992082) к прибору для измерения натяжения приводного ремня (MB992081) комплекта специального оборудования (MB992080).
mitsubishi pajero sport проверка исправности автоматического натяжителя с использованием приспособления mb992080
3. Нажать кнопку «POWER» для подачи питания.
4. Нажать кнопку «1» цифровой клавиатуры и убедиться в том, что слева вверху на дисплее отобразилось «№1».
Примечание
Для проведения данной операции необходима спецификация приводного ремня, поскольку прибор не указывает значение натяжения ремня в общепринятых единицах (ньютонах), вследствие чего могут быть сделаны ошибочные выводы по результатам проверки.

5. Дважды нажать кнопку «Hz» для изменения показания дисплея на показания частоты (Гц).
ВНИМАНИЕ
- Температура поверхности ремня должна быть как можно более близкой к нормальной температуре.
- Не допускать попадания воды или масла на микрофон.
- При наличии сильных порывов ветра или источников громкого шума поблизости, значения, получаемые микрофоном, могут не соответствовать реальности.
- Если микрофон касается ремня при проведении измерений, значения, получаемые микрофоном, могут не соответствовать реальности.
- Не производить измерения на работающем двигателе.

6. Удерживать микрофон в средней части приводного ремня между шкивами (в месте, указанном на рисунке стрелкой) на расстоянии около 10 - 15 мм от тыльной поверхности ремня и перпендикулярно ремню (допускаются отклонения ± 15o).
mitsubishi pajero sport проверка исправности автоматического натяжителя с использованием приспособления mb992080
7. Нажать на кнопку «MEASURE» (измерение).
8. Осторожно стукнуть пальцем по средней части приводного ремня между шкивами (в месте, указанном на рисунке стрелкой) и проверить соответствие частоты вибрации ремня спецификации. Номинальное значение частоты вибрации ремня: 107 — 151 Гц.
Примечание
Для повторного измерения частоты колебаний ремня щелкнуть по ремню снова.

9. После проведения измерений, нажать и удерживать кнопку «POWER» для выключения питания.
10. Если значение натяжения приводного ремня не соответствует спецификации, заменить автоматический натяжитель новым.
В) С использованием специального приспособления MB991668 и M.U.T.- III (MB991955):
1. Проверить натяжение ремня привода генератора и насоса гидропривода рулевого управления, как описано в соответствующем разделе выше.
2. Подсоединить комплект для измерения натяжения ремня (MB991668) к коммуникационному интерфейсу (MB991824).
ВНИМАНИЕ
Для предотвращения повреждений коммуникационного интерфейса (MB991824), всегда выключать зажигание (замок зажигания в положении «LOCK/OFF») перед подсоединением или отсоединением прибора.

3. Подсоединить главный провод «А» (MB991910) специального прибора M.U.T.-III к коммуникационному интерфейсу (MB991824).
4. Подсоединить главный провод «А» (MB991910) специального прибора M.U.T.-III к диагностическому разъему.
mitsubishi pajero sport проверка натяжения ремня привода генератора и насоса гидропривода рулевого управления с использованием приспособления MB991668
mitsubishi pajero sport проверка натяжения ремня привода генератора и насоса гидропривода рулевого управления с использованием приспособления MB991668
5. Повернуть замок зажигания в положение «ON» и выбрать «Belt Tension Measurement» (измерение натяжения ремня) в меню на экране. ВНИМАНИЕ
- Температура поверхности ремня должна быть как можно более близкой к нормальной температуре.
- Не допускать попадания воды или масла на микрофон.
- При наличии сильных порывов ветра или источников громкого шума поблизости, значения, получаемые микрофоном, могут не соответствовать реальности.
- Если микрофон касается ремня при проведении измерений, значения, получаемые микрофоном, могут не соответствовать реальности.
- Не производить измерения на работающем двигателе.

6. Удерживать микрофон в средней части приводного ремня между шкивами (в месте, указанном на рисунке стрелкой) на расстоянии около 10 - 20 мм от тыльной поверхности ремня и перпендикулярно ремню (допускаются отклонения ± 15o).
mitsubishi pajero sport проверка натяжения ремня привода генератора и насоса гидропривода рулевого управления с использованием приспособления MB991668
7. Осторожно стукнуть пальцем по средней части приводного ремня между шкивами (в месте, указанном на рисунке стрелкой) и проверить соответствие частоты вибрации ремня спецификации. Номинальное значение частоты вибрации ремня: 107 — 151 Гц.
8. Если значение натяжения приводного ремня не соответствует спецификации, заменить автоматический натяжитель новым.
С) С использованием измерителя натяжения: Издательство «Монолит»
1. Проверить натяжение ремня привода генератора и насоса гидропривода рулевого управления, как описано в соответствующем разделе выше.
2. Поместить измеритель натяжения по центру ремня между шкивами и проверить соответствие натяжения ремня стандартному значению (196 — 392 Н).
mitsubishi pajero sport проверка натяжения ремня привода генератора и насоса гидропривода рулевого управления с использованием приспособления MB991668
3. Если значение натяжения приводного ремня не соответствует спецификации, заменить автоматический натяжитель новым.
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ В КЛАПАНАХ
Примечание
Проверка и регулировка зазоров в клапанах производится на холодном двигателе.

1. Снять впускной воздушный патрубок.
2. Снять впускной коллектор.
3. Снять топливопровод высокого давления.
ВНИМАНИЕ
Утечки топлива на детали двигателя может стать причиной нарушения функционирования или воспламенения. В связи с этим необходимо своевременно принимать меры для предотвращения утечек топлива и немедленно удалять пролитое топливо чистой тканью или ветошью.

4. Снять крышку ремня привода газораспределительного механизма.
5. Снять крышку головки блока цилиндров.
6. Совместить установочные метки шкива распределительного вала для установки поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки.
ВНИМАНИЕ
Всегда проворачивать коленчатый вал по часовой стрелке.

mitsubishi pajero sport проверка и регулировка зазоров в клапанах
7. Измерить зазоры в клапанах, указанных на рисунке стрелками, используя набор плоских щупов. Если зазор не соответствует спецификации, ослабить стопорную гайку коромысла и отрегулировать зазор, используя плоский щуп, вставленный между распределительным валом и роликом и вращая регулировочный винт.
Примечание
Номинальное значение зазора (на холодном двигателе):
Впускной клапан: 0,09 мм.
Выпускной клапан: 0,14 мм.

mitsubishi pajero sport проверка и регулировка зазоров в клапанах
8. Удерживая отверткой регулировочный винт для предотвращения его проворачивания, затянуть стопорную гайку моментом затяжки 15 ± 3 Н*м, используя гнездо для регулировки клапанов (MB992046).
mitsubishi pajero sport проверка и регулировка зазоров в клапанах
ВНИМАНИЕ
Обратить особое внимание на то, чтобы затяжка гайки не затрагивала клапан, в противном случае это может привести к деформации клапанного стержня.

9. Провернуть коленчатый вал на 360o по часовой стрелке для установки поршня четвертого цилиндра в положение верхней мертвой точки.
10. Измерить зазоры в клапанах, указанных на рисунке стрелками, используя набор плоских щупов. Если зазор не соответствует спецификации, повторить процедуру, описанную в шагах 7 и 8 выше.
mitsubishi pajero sport проверка и регулировка зазоров в клапанах
11. Нанести герметик (3М ATD № 8660 или эквивалент) на указанные на рисунке участки полукруглой заглушки.
mitsubishi pajero sport проверка и регулировка зазоров в клапанах
mitsubishi pajero sport проверка и регулировка зазоров в клапанах
12. Установить крышку головки блока цилиндров.
13. Установить крышку ремня привода газораспределительного механизма.
14. Установить топливопровод высокого давления, затянув его моментом затяжки 35 ± 5 Н*м.
ВНИМАНИЕ
- Переустановка снятого топливопровода высокого давления допускается до пяти раз. Для учета количества переустановок топливопровода необходимо делать соответствующие отметки в сервисной книжке. Если общее количество переустановок превышает пять или в случае замены форсунок или аккумулятора давления, необходимо использовать новый топливопровод высокого давления. В этом случае необходимо сделать отметку в сервисной книжке об установке нового топливопровода и, соответственно, начать учет переустановок заново.
- При переустановке топливопровода высокого давления, убедиться в отсутствии посторонних материалов на поверхности уплотнений или в трубопроводе, после чего установить топливопровод без отклонений от оси, соответствующей поверхности уплотнений.

15. Установить впускной коллектор.
Примечание
Установить новую прокладку.

16. Установить впускной воздушный патрубок.
17. После выключения зажигания (замок зажигания в положении «LOCK/OFF») подсоединить прибор M.U.T.-III к разъему диагностики.
18. Запустить двигатель на холостых оборотах.
19. Выбрать «SPECIAL FUNCTION» (специальные функции) в функциональном меню.
20. Выбрать «FUEL LEAKAGE CHECK» (проверка утечек топлива) в меню «SPECIAL FUNCTION» для выполнения проверки.
Примечание
Во время проверки частота вращения двигателя должна составлять 2 000 об/мин, а давление топлива 180 МПа в течение 20 секунд.

21. Убедиться в отсутствии течей в соединениях топливопровода высокого давления.
ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
1. Установить автомобиль для проведения проверки.
2. Выключить зажигание (замок зажигания в положение «LOCK/OFF») и подсоединить прибор M.U.T.-III к разъему диагностики.
mitsubishi pajero sport проверка частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу
3. Запустить двигатель на холостых оборотах.
4. Проверить частоту вращения коленчатого вала на холостых оборотах. Она должна составлять 700 ± 30 об/мин.
5. Если частота вращения не соответствует спецификации, проверить систему управления двигателем.
ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ В ЦИЛИНДРАХ ДВИГАТЕЛЯ
1. Перед проведением проверки компрессии убедиться в том, что уровень моторного масла, стартер и аккумуляторная батарея в норме. После этого установить автомобиль для проведения проверки.
2. Снять впускной воздушный патрубок двигателя.
3. Снять впускной коллектор.
4. Снять все свечи накаливания.
5. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.
mitsubishi pajero sport проверка компрессии в цилиндрах двигателя
Примечание
Выполнение данной операции предотвратит впрыск топлива в цилиндр.

6. Накрыть отверстия свечей накаливания ветошью и после вращения коленчатого вала двигателя убедиться в том, что посторонние материалы не попали в цилиндры.
ВНИМАНИЕ
- При вращении коленчатого вала двигателя убирать ветошь с отверстий свечей накаливания.
- Если компрессия будет измерена с водой, маслом, топливом и т.п., которые попали в цилиндр через трещины, эти материалы подогреются и будут выливаться через отверстие свечи накаливания, что опасно.

7. Установить манометр в одно из отверстий свечи накаливания.
mitsubishi pajero sport проверка компрессии в цилиндрах двигателя
8. Вращая коленчатый вал стартером, измерить компрессию в цилиндре.
Примечание
Номинальное значение (при частоте вращения 250 об/мин): 3100 кПа.
Предельно допустимое значение (при частоте вращения 250 об/мин):2800 кПа.

9. Измерить компрессию во всех цилиндрах и сравнить полученные значения. Разница компрессии между цилиндрами не должна превышать 300 кПа.
10. Если компрессия в каком-либо из цилиндров или разница компрессии между цилиндрами не соответствует норме, влить небольшое количество моторного масла в отверстие свечи накаливания и повторить шаги 8 и 9:
- Если величина компрессии повысится после добавления масла, причиной неисправности является износ или повреждение поршневых колец и/ или зеркала цилиндра.
- Если величина компрессии после добавления масла не изменится, причиной неисправности является прогорание или дефекты клапанного седла или выдавливание прокладки головки блока цилиндров.
11. Подсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.
12. Затянуть свечи накаливания моментом 17 ± 2 Н*м.
13. Установить впускной коллектор.
Примечание
Установить новую прокладку.

14. Установить впускной воздушный патрубок.
15. Используя прибор M.U.T.-III для удаления диагностических кодов.
mitsubishi pajero sport проверка компрессии в цилиндрах двигателя
Примечание
Необходимо удалить коды неисправности, появившиеся вследствие отсоединения разъема датчика положения коленчатого вала.

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
1. Снять верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.
2. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке и проверить приводной ремень по всей окружности.
3. Совместить установочные метки шкива распределительного вала с метками на переднем верхнем корпусе.
ВНИМАНИЕ
Всегда проворачивать коленчатый вал по часовой стрелке. Поворот коленчатого вала против часовой стрелке приведет к неравномерному натяжению приводного ремня.

mitsubishi pajero sport регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма
4. Снять крышки доступа.
mitsubishi pajero sport регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма
5. Ослабить болт натяжителя со стороны оси на один оборот, а гайку со стороны паза на один или два оборота.
mitsubishi pajero sport регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма
Примечание
Выполнение данной операции необходимо для автоматического натяжения ремня «В» привода газораспределительного механизма.

6. Сначала затянуть гайку натяжителя со стороны паза моментом 23 ± 3 Н*м, а затем болт со стороны оси моментом 20 ± 4 Н*м.
mitsubishi pajero sport регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма
7. Установить крышки доступа.
mitsubishi pajero sport регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма
8. Установить верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.
3. ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
mitsubishi pajero sport шкив коленчатого вала
СНЯТИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Примечание
Перед снятием коленчатого вала снять защитный поддон двигателя.

1. Ослабить стопорную гайку шкива натяжителя.
mitsubishi pajero sport снятие шкива коленчатого вала
ВНИМАНИЕ
Если планируется повторное использование приводного ремня, нанести метку направления вращения (по часовой стрелке) на тыльной стороне ремня.

2. Повернуть регулировочный болт против часовой стрелки (влево) и снять ремень привода компрессора кондиционера (1).
3. Следующие операции необходимы для снятия приводного ремня (2) генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления с автоматического натяжителя:
- Установить ключ на болт шкива автоматического натяжителя и провернуть натяжитель по часовой стрелке.
- Вставить L-образный шестигранник в отверстие для фиксации и снять приводной ремень.
mitsubishi pajero sport снятие шкива коленчатого вала
ВНИМАНИЕ
Если планируется использовать приводной ремень повторно, нанести на ремень метку (стрелку) направления вращения (по часовой стрелке).

4. Отвернуть болт шкива коленчатого вала (3) с шайбой (4) и снять шкив коленчатого вала (5):
- Использовать специальные приспособления (держатель шкива коленчатого вала (MB991800) и штифты держателя шкива (MB992100)) для фиксации шкива коленчатого вала.
mitsubishi pajero sport снятие шкива коленчатого вала
- Отвернуть болт шкива коленчатого вала и снять шайбу и шкив коленчатого вала.
Примечание
Если шкив коленчатого вала не снимается с коленчатого вала, выполнить следующую процедуру:
- Установить съемник коленчатого вала с шайбой на шкив коленчатого вала. В это же время отвернуть болт шкива на 3 — 4 оборота из положения полной затяжки.
- Используя специальные приспособления (съемник шкива коленчатого вала (MB992099) и штифты держателя шкива (MB992100)), снять шкив коленчатого вала.

mitsubishi pajero sport снятие шкива коленчатого вала
УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. Почистить резьбовое отверстие коленчатого вала, шкив коленчатого вала (5), болт шкива (3) и шайбу (4).
2. Установить шкив коленчатого вала.
3. Нанести соответствующее количество свежего моторного масла на резьбу болта шкива.
mitsubishi pajero sport установка шкива коленчатого вала
4. Тем же способом, что и при снятии, используя специальные приспособления (держатель шкива коленчатого вала (MB991800) и штифты держателя шкива (MB992100)) для фиксации шкива коленчатого вала.
mitsubishi pajero sport установка шкива коленчатого вала
5. Затянуть болт шкива коленчатого вала следующим образом:
- Затянуть болт шкива моментом 265 Н*м.
- Полностью отвернуть болт шкива.
- Затянуть болт шкива моментом 275 Н*м.
6. Установить ремень привода генератора и насоса гидропривода усилителя рулевого управления.
7. Установить ремень привода компрессора кондиционера.
Примечание
- Проверить натяжение ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления.
- Проверить и отрегулировать ремень привода компрессора кондиционера.
- Установить защитный поддон двигателя.