Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Mitsubishi Fuso Canter c 2010, инструкция по эксплуатации
Mitsubishi Fuso Canter c 2010, инструкция по эксплуатации
Купить в Украине: www.autoinform96.com
Купить в России: www.buyautobook.ru
Содержание Введение Действия в чрезвычайных ситуациях Эксплуатация Двигатель

Действия в чрезвычайных ситуациях Mitsubishi Fuso Canter c 2010 г. Удаление воздуха из топливной системы

4. Удаление воздуха из топливной системы
Воздух будет находиться в топливной системе после того, как в автомобиле закончилось топливо и двигатель «заглох», был заменен топливный фильтр или вода была спущена из топливного фильтра. Этот воздух будет препятствовать запуску двигателя даже после заправки топливом. Вам необходимо прокачать топливную систему, как указано, прежде чем двигатель может быть запущен.
- Если есть утечка топлива или пролитое топливо не было удалено, может возникнуть пожар. Всегда вытирайте пролитое топливо после прокачки воздухом. Обязательно проверяйте, нет ли утечки топлива.
- Рабочая область для прокачки воздухом достаточно тесная. Будьте осторожны: не пораньтесь о края близлежащих деталей.
- Система впрыска топлива может перестать работать, если двигатель останавливается из-за недостаточного количества топлива.
Примечание
Топливный фильтр расположен в передней и задней частях топливного бака.

1. Ослабьте одну из пробок для выпуска воздуха (1) топливного фильтра.
Примечание
Используйте одну из двух пробок, которая наиболее удобна; обе пробки обеспечивают одинаковый эффект.

2. Накрывайте отрезок трубки ослабленной пробки для выпуска воздуха салфеткой и используйте ручной насос подкачки (3), чтобы откачать топливо.
Примечание
В качестве альтернативы соедините шланг (2) с внутренним диаметром 8 мм (имеющийся на рынке) с отрезком трубки пробки для выпуска воздуха таким образом, чтобы предотвратить разбрызгивание топлива. Используйте прозрачный шланг, чтобы можно было легко проверить, есть ли пузырьки воздуха в топливе.

Удаление воздуха из топливной системы Mitsubishi Fuso
3. Топливо, содержащее пузырьки воздуха, выходит из пробки для выпуска воздуха. Поработайте ручным насосом несколько раз до тех пор, пока в появившемся топливе не будет пузырьков.
4. Когда в топливе не будет пузырьков, плотно затяните пробку для выпуска воздуха. Затем еще несколько раз поработайте ручным насосом до тех пор, пока не будет трудно качать. Когда топливо холодное, то качать ручным насосом не будет трудно. Если же качать трудно, то вам необходимо поработать ручным насосом несколько раз после затягивания пробки для выпуска воздуха. Момент затяжки: 10+2 Н-м.
5. После полной прокачки системы вытрите пролившееся топливо и запустите двигатель.
6. Проверьте, что нет утечки топлива.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

© ООО «Издательство «Монолит»


Купить в Украине: www.autoinform96.com
Купить в России: www.buyautobook.ru
наверх
перейти на страницу c товаром
Сорочинская ярмарка