Двигатель Audi Q7 с 2015 г. в. Двигатели 2,0 л

Примечание:
Двигатель снимается без коробки передач вверх.
1. Привести передние колеса в положение для движения прямо.
2. Отсоединить массовый провод аккумуляторной батареи.
3. Слева и справа раскрыть стопорную скобу (стрелка B).
4. Стянуть верхнюю часть воздушного фильтра (1) в середине с шаровых пальцев движением назад (стрелка A) и отцепить от нижней части воздушного фильтра.
5. Снять верхнюю часть воздушного фильтра.
6. Отсоединить разъём (3) клапана перепускной заслонки воздушного фильтра (N275) и высвободить провод.
7. Ослабить шланговый хомут (2), снять воздуховод.
8. Отсоединить вакуумный шланг (4).
9. Разблокировать фиксатор (стрелка) и снять маслозаправочный штуцер (1) движением вверх с нижней части воздушного фильтра.
10. Разблокировать фиксатор (стрелка А) и снять воздуховоды (1) с нижней части воздушного фильтра (2).
11. Стянуть нижнюю часть воздушного фильтра спереди с шаровых пальцев движением вверх (стрелка B), а затем стянуть с заднего крепления движением вперед (стрелка C).
12. Снять верхнюю растяжку.
13. Разблокировать фиксатор (стрелка) и открыть коммутационный блок.
14. Открутить гайку (2) и отсоединить провод B+.
15. Высвободить электрический провод (1) из направляющей.
16. Вывернуть болт (2) и высвободить провод массы.
17. Выкрутить винт (3) и открутить гайку (4), высвободить направляющую.
18. Отвернуть доступную сверху гайку (2) предварительного глушителя (поз. (1, 3, 4) отворачиваются позже).
19. Открыть пробку (1) расширительного бачка, разблокировав фиксатор (стрелка).
Внимание:
При прогретом двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Опасность получения ожога от горячего пара или горячей охлаждающей жидкости:
- Работать в защитных перчатках.
- Работать в защитных очках.
- Для сброса избыточного давления: предварительно накрыть пробку расширительного бачка ветошью и осторожно её открыть.
20. Снять передние колеса.
21. Отсоединить переднюю часть переднего левого подкрылка, снять переднюю часть правого подкрылка.
22. Снять шумоизоляционные экраны.
23. Подставить устройство для сбора охлаждающей жидкости (VAS 5014) или поддон для кранов (VAS 6208).
24. Приподнять стопорную скобу (стрелка), отсоединить шланг системы охлаждения от радиатора и слить охлаждающую жидкость.
25. Ослабить шланговый хомут (стрелка), снять шланг охлаждающей жидкости с радиатора ATF и слить охлаждающую жидкость.
26. Разъединить электрические штекерные соединения (1, 2) вентилятора радиатора.
27. Одновременно нажать на язычки фиксаторов рамы вентиляторов слева и справа (стрелка), приподнять раму с радиатора вверх и извлечь вниз.
28. Отвернуть болт (стрелка), снять направляющую проводов (1) с верхней части масляного картера и отжать вниз.
29. Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель в направлении стрелки.
30. Застопорить натяжитель фиксатором (T10060A).
31. Снять поликлиновой ремень.
32. Снять компрессор климатической установки с кронштейна и подвязать его к левой стороне.
33. Слева высвободить электрический разъём (2) из держателя.
34. Выкрутить болты (1) опорного кронштейна слева и справа.
35. Снять правый воздуховодный шланг с турбонагнетателя, ослабив шланговый хомут (стрелка).
36. Выкрутить болт (1).
37. Разблокировать фиксаторы (стрелки), высвободить кронштейн (2) электрических проводов на подрамнике.
38. Открутить гайку (4) и высвободить провод массы.
39. Выкрутить болт (2).
40. Отсоединить электрические штекерные соединения (1, 3) и высвободить провода.
41. Выкрутить болты (стрелки) и снять теплозащитный экран правого приводного вала.
42. Слева и справа отвернуть приводной вал от полуоси с фланцем.
43. Вывернуть гайки (2, 3) и болт (4) предварительного глушителя.
44. Выкрутить болты (стрелки).
Примечание:
Опасность повреждения разъёмного элемента из-за ненадлежащего обращения:
- Разъёмный элемент нельзя изгибать более чем на 10°.
- Не нагружать разъёмный элемент тяговым усилием.
45. Открутить резьбовые соединения (стрелки), сдвинуть соединительную муфту назад.
46. Снять дополнительный глушитель.
47. Открутить гайку (2) катализатора (гайки (1) отворачиваются позже).
48. Снять крестовину подрамника.
49. Выкрутить болты (стрелки) и отжать радиатор ATF с подсоединенными шлангами (1, 2, 4) в сторону.
50. Снять крышку (1) снизу с коробки передач (стрелка).
51. Выкрутить три болта (стрелка) гидротрансформатора (1).
52. При отворачивании болтов гидротрансформатора удерживать коленчатый вал от проворачивания с помощью ключа на 21 мм (T40263) и адаптера (T40314).
53. В завершение провернуть коленчатый вал на 120° в направлении вращения двигателя (стрелка).
Примечание:
Опасность повреждения двигателя из-за перескакивания привода распределительного вала. Проворачивать двигатель только в направлении вращения двигателя.
54. Отвернуть болт (1) с помощью вставного кольцевого ключа на 16 мм (V.A.G 1332/14) и адаптера (VAS 6948).
55. Выкрутить болты (6 … 11) соединения двигателя к коробке передач.
56. Открутить слева и справа болт (стрелка) опоры двигателя.
57. Отсоединить электрический разъём (2).
58. Разблокировать фиксаторы (стрелки), снять блок управления двигателя (J623) (3) и отложить в сторону.
59. Отсоединить электрический разъём (1).
60. Оттянуть разъём в сторону, разблокировав для этого фиксатор (стрелка).
61. Высвободить и положить на двигатель жгут проводов двигателя.
62. Снять растяжку.
63. Извлечь из кронштейна штекерный разъем (1) лямбда-зонда после катализатора (G130) (2), отсоединить и высвободить электропровод.
64. Извлечь электрический разъём (1) из держателя и разъединить его.
65. Выкрутить гайки (1), снять катализатор движением вверх.
66. Отсоединить топливный шланг (1).
67. Ослабить шланговый зажим (2), отсоединить и высвободить шланг абсорбера с активированным углем.
68. Слегка отодвинуть назад теплозащитный экран.
69. Приподняв крепёжную скобу (стрелка), снять шланг системы охлаждения.
70. Высвободить резьбовой хомут (стрелка) и отсоединить воздуховодный шланг от модуля дроссельной заслонки (J338).
71. Снять шланг охлаждающей жидкости, для этого отжать зажимную скобу (1).
72. Снять вакуумный шланг (стрелка) усилителя тормозов с торцевой стенки водоотводящего короба.
73. Снять шланги охлаждающей жидкости, для этого отжать зажимные скобы (1, 3).
74. Снять шланг охлаждающей жидкости, для этого отжать зажимную скобу (1).
75. Ослабить хомут (2), отсоединить шланг охлаждающей жидкости.
76. Ослабить шланговый хомут (1) и снять шланг охлаждающей жидкости.
77. Отсоединить электрический разъём (2).
78. Отвернуть болты (стрелки), отжать запорный клапан охлаждающей жидкости Climatronic (N422) (3) назад.
79. Разъединить электрическое штекерное соединение (1) датчика температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора (G83).
80. Открутить доступные сверху болты (2 … 5) крепления коробки передач к двигателю.
81. Снять стартер с коробки передач и оставить его в монтажном положении.
82. Снять распорную втулку (стрелка).
83. Слева и справа снять заднюю накладку.
84. Для защиты от повреждения оклеить газонаполненный амортизатор крышки капота в нижней области.
85. Установить траверсу (10-222A) с адаптерами (10-222A/22), как показано, слева и справа на кромки крыльев.
86. Соединить коробку передач и ходовой винт (10-222A/11) с креплением коробки передач (3147) (показано при снятом двигателе).
87. Слегка подтянуть коробку передач с помощью ходового винта.
88. Установить приспособление для транспортировки (2024A) на двигателе и на кране для сервиса (VAS6100), как показано на рисунке.
Внимание:
Опасность травмирования из-за выпадения двигателя при подъёме. Крюки и стопорные штифты приспособления для подвешивания должны быть зафиксированы стопорами.
89. Приподнять двигатель настолько, чтобы высвободить опоры двигателя.
90. Довернуть ходовой винт (10-222A/11).
91. Отсоединить двигатель от коробки передач и вынуть вверх из моторного отсека.
Примечание:
Опасность повреждения магистралей и шлангов, а также моторного отсека при опускании агрегата двигатель/коробка передач:
- Проверить, отсоединены ли все соединения между двигателем, коробкой передач, подрамником и кузовом.
- При опускании силового агрегата выводить его из моторного отсека с предельной осторожностью.
1. Болты, затягивающиеся с доворотом, после снятия заменить новыми.
2. После снятия заменить новыми самоконтрящиеся гайки и болты, а также прокладки, манжетные уплотнения и уплотнительные кольца круглого сечения.
3. Шланги и шланговый штуцеры системы наддува воздуха должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки.
4. Для надежной фиксации шлангов наддувочного воздуха на штуцерах необходимо обработать резьбу повторно используемых резьбовых хомутов перед установкой средством для удаления ржавчины.
5. При сборке установить на прежние места все кабельные стяжки.
6. При установке разместить теплозащитные манжеты на прежних местах.
7. Перед закреплением двигателя на коробке передач необходимо сделать следующее: болт (2) крепит стартер на коробке передач. Распорная втулка (стрелка) должна быть вставлена между стартером и коробкой передач.
8. Убедиться в наличии установочных втулок (А) для выравнивания двигателя и коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости вставить недостающие втулки.
9. При необходимости проверить и пометить алюминиевые болты соединения двигателя с коробкой передач на пригодность для повторного использования.
10. Установить коробку передач на двигатель и затянуть болты (3, 4, 5).
11. Разгрузить шпиндель (10-222A/11).
12. Опустить сервисный кран и поставить двигатель с коробкой передач на подушки двигателя.
13. Установить опору двигателя и опорный кронштейн.
14. Демонтировать кран (VAS6100) и приспособление для подвешивания (2024A).
15. Вставить замыкающую деталь (2) в отверстие (1) для стартера. Замыкающая деталь должна перекрываться отверстием для стартера (стрелки).
16. Привести стартер в монтажное положение.
17. Ввернуть и затянуть болты (1, 2) и (6…11) крепления двигателя на коробке передач (см. рисунок выше).
18. Снять транспортировочное крепление (T40170) и монтажное приспособление (T40169).
19. Следующий шаг необходим, чтобы маховик равномерно прилегал к ведомому диску и не перекашивался: прижать слегка маховик (2) монтировкой (1) к ведомому диску (3), см. направление стрелки.
20. Закрепить маховик (1) на ведомом диске следующим образом:
Примечание:
Для затяжки болтов использовать кольцевой накидной ключ 16 (V.A.G 1332/14).
- Ввернуть первый болт (стрелка) моментом 10 Н·м и вновь отвернуть, в завершение ввернуть моментом 2 Н·м (от руки).
- Для затяжки болтов удерживать коленчатый вал ключом на 21 мм (T40263), адаптером (T40314) и вставным ключом на 24 мм.
- Провернуть коленчатый вал на 120° и затянуть все болты заданным моментом затяжки.
Примечание:
Опасность повреждения двигателя из-за перескакивания привода распределительного вала. Проворачивать двигатель только в направлении вращения двигателя.
21. Установить стартер.
22. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Заправить моторное масло или проверить его уровень.
- Выполнить необходимые действия после подключения аккумуляторной батареи.
- Залить охлаждающую жидкость. Повторное использование слитой охлаждающей жидкости не разрешается.