Каталог
/
Hyundai
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Hyundai ix35 / Hyundai Tucson ix c 2009 г.
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Hyundai ix35. Головка блока цилиндров в сборе Hyundai ix35
5. ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
1. Крышка подшипника распределительного вала 2. Крышка переднего подшипника распределительного вала 3. Выпускной распределительный вал 4. Впускной распределительный вал 5. Фазовращатель выпускного распределительного вала в сборе 6. Фазовращатель впускного распределительного вала в сборе 7. Верхний вкладыш подшипника распределительного вала 8. Нижний вкладыш подшипника распределительного вала 9. Толкатель клапана 10. Сухари 11. Тарелка пружины 12. Клапанная пружина 13. Маслосъемный колпачок 14. Клапан 15. Головка блока цилиндров 16. Впускной клапан 17. Выпускной клапан 18. Прокладка головки блока цилиндров
СНЯТИЕ
Для снятия головки блока цилиндров снимать двигатель не требуется.ВНИМАНИЕ
Для предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия крыльев кузова, необходимо использовать специальное покрытие.
Для предотвращения повреждения головки блока цилиндров, перед ее снятием необходимо дождаться пока двигатель остынет.
При снятии металлической прокладки головки блока цилиндров, будьте осторожны, чтобы не упустить ее или не повредить поверхность контакта блока с головкой.
При отсоединении проводки, прикладывайте усилие непосредственно к разъему, но не к проводу.Примечание:
Для исключения неправильного подсоединения, необходимо нанести метки на все провода и шланги.
Проверните шкив коленчатого вала, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ).
1. Отсоедините отрицательную клемму (А) от аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку двигателя (В).
3. Снимите воздуховод (С).
4. Отсоедините шланг сапуна (А), впускной воздушный шланг (В) и снимите воздушный фильтр в сборе (С).
5. Отсоедините положительную клемму (D) от аккумуляторной батареи.
6. Снимите защиту двигателя (А).
7. Отверните сливную пробку (А) и слейте охлаждающую жидкость. Для ускорения процесса снимите крышку радиатора.
Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель нагрет. В противном случае может произойти выброс горячей жидкости под высоким давлением из радиатора, способный привести к получению сильных ожогов.
8. Снимите верхний шланг (А) и нижний шланг (В) радиатора.
9. Отсоедините разъемы и зажимы проводки от двигателя.
(1) Разъем клапана контроля подачи масла (OCV) (А).
(2) Разъем (А) системы изменения геометрии впускного коллектора (VIS).
(3) Разъем датчика (В) давления масла.
(4) Разъем (С) датчика детонации.
(5) Разъем (D) выключателя компрессора кондиционера.
(6) Разъем генератора (Е).
(7) Разъемы (А) форсунок.
(8) Разъемы (В) катушек зажигания.
(9) Разъем (С) датчика положения распределительного вала впускных клапанов.
(10) Разъем (D) датчика положения распределительного вала выпускных клапанов.
(11) Разъем (Е) клапана контроля подачи масла к выпускным клапанам.
(12) Разъем (А) системы электронного управления дроссельной заслонкой (ЕТС).
(13) Разъем (В) датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) и датчика температуры всасываемого воздуха (IATS).
(14) Разъем (А) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).
(15) Разъем (В) датчика температуры охлаждающей жидкости (ECTS).
(16) Разъем (С) конденсатора.
(17) Разъем (D) датчика частоты вращения коленчатого вала.
(18) Разъем (Е) датчика кислорода.
10. Отсоедините топливный шланг (А), вакуумный шланг (В) усилителя тормозов и шланги (С) отопителя.
11. Отсоедините шланги (А) системы охлаждения от корпуса дроссельной заслонки.
12. Отверните болт (А) крепления впускного трубопровода охлаждающей жидкости.
13. Отсоедините шланги (А) маслоохладителя, затем снимите блок (В) выхода охлаждающей жидкости.
14. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.
15. Снимите впускной и выпускной коллекторы.
16. Снимите фазовращатели впуска и выпуска.
17. Снимите распределительный вал.
- Снимите крышку передних подшипников распределительных валов (А).
- Снимите верхний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала (А).
- Снимите крышки подшипников (А) как показано на рисунке.
- Снимите распределительный вал (А).
- Снимите нижний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала (А).
18. Снимите впускной клапан контроля масла (А).
19. Снимите выпускной клапан контроля масла.
20. Отверните болты крепления головки блока цилиндров, затем снимите головку.
- Используя специальный инструмент, отверните 10 болтов крепления головки блока цилиндров в порядке, показанном на рисунке.
Неправильная последовательность отворачивания может привести к повреждению головки блока цилиндров.
- Снимите головку блока цилиндров с направляющих штифтов на блоке цилиндров и поставьте на деревянные блоки.
ВНИМАНИЕБудьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки и блока цилиндров.
21. Снимите прокладку головки блока цилиндров.
УСТАНОВКА
- Перед установкой промойте все части.
- Всегда используйте новые прокладку головки блока цилиндров и прокладки выпускного и впускного коллекторов.
- Всегда используйте новые болты крепления головки блока цилиндров.
- Прокладка головки блока цилиндров металлическая, необходимо быть осторожным, чтобы перед установкой не погнуть ее.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ).
1. Установите фильтр клапана контроля масла.
Фильтр держите в чистоте.
2. Установите прокладку головки блока цилиндров (А) на блок цилиндров.
Примечание:- Будьте внимательны к порядку установки.
- Нанесите герметик (Loctite 5900Н) на отмеченные места (В).
- После нанесения герметика головку блока цилиндров необходимо установить в течение 5 минут.
3. Установите головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку.
4. Вверните болты головки блока цилиндров.
- Нанесите тонким слоем моторное масло на резьбовые части и под головки болтов головки блока цилиндров.
- Используя шестигранный ключ, затяните 10 болтов головки блока цилиндров и шайбы в порядке указанном на рисунке.
Примечание:Момент затяжки: 32.4 ~ 36.3 Н м + 90-95° + 90-95°.
5. Установите клапан (А) контроля подачи масла к впускным клапанам.
Примечание:Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н м.
6. Установите клапан (А) контроля подачи масла к выпускным клапанам.
- Не повредите и не уроните клапана контроля масла.
- Держите фильтр в чистоте.
- Когда клапана контроля масла установлены на двигателе, не запускайте двигатель, удерживая скобу клапана.
7. Установите распределительные валы.
Примечание:Нанесите на вкладыши распределительного вала моторное масло тонким слоем.
- Установите нижний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала (А).
- Установите распределительные валы (А).
- Установите верхний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала (А).
- Установите крышки подшипников в исходное положение.
Порядок затяжки: группа А —> группа В —> группа С. Момент затяжки: шаг 1: Мб: 5.9 Н-м, М8: 14.7 Н-м, шаг 2: Мб: 10.8 ~ 12.7 Н-м, М8: 27.5 ~ 31.4 Н-м.
8. Установите блок выхода охлаждающей жидкости в сборе (А).
Примечание:Момент затяжки: Болты: 14.7 - 19.6 Н-м. Гайки: 18.6 ~ 23.5 Н-м.
- Сначала установите блок выхода охлаждающей жидкости в сборе и впускной водяной шланг на водяной насос, потом затяните гайки впускного шланга.
- Всегда используйте новые уплотнительные кольца.
9. Вверните болт (А) крепления впускного водяного патрубка.
10. Установите цепь привода газораспределительного механизма.
11. Проверьте клапанный зазор.
12. Установите крышку головки блока цилиндров.
- Затвердевший герметик, расположенный на верхней поверхности между крышкой цепи и головкой блока цилиндров должен быть удален до установки крышки головки блока цилиндров.
- После нанесения герметика LOCTITE 5900Н сборку необходимо произвести в течение 5 минут.
Примечание:Толщина полосы герметика: 2,5 мм.
- Запрещено запускать двигатель или производить проверку давлением в течении 30 минут.
- Вверните болты крепления головки блока цилиндров следующим способом:
Момент затяжки: шаг 1: 3.9 ~ 5.9 Н*м, шаг 2: 7.8 ~ 9.8 Н*м.
Не используйте повторно прокладку головки блока цилиндров.
13. Установите впускной и выпускной коллекторы.
14. Подсоедините шланги (А) системы охлаждения к корпусу дроссельной заслонки.
15. Подсоедините топливный шланг (А), вакуумный шланг (В) усилителя тормозов и шланги (С) отопителя.
16. Подсоедините разъемы проводки и зажимы жгутов.
(11) Разъем (Е) клапана контроля подачи масла выпускных клапанов.
(13) Разъемы (В) датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) и датчика температуры всасываемого воздуха (IATS).
(17) Разъем (D) датчика положения коленчатого вала.
17. Подсоедините верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора.
18. Установите защиту двигателя (А).
Примечание:Момент затяжки: 19,6-24,5 Нм.
19. Установите аккумуляторную батарею (D) и подсоедините положительную клемму.
Примечание:Момент затяжки:
Положительная клемма: 7,8- 11,8 Н м.
Болт кронштейна: 9,8 ~ 11,8 Н-м.
20. Установите воздушный фильтр (С) в сборе, затем подсоедините впускной воздушный шланг (В) и шланг (А) сапуна.
Примечание:Момент затяжки:
Болт хомута шланга: 2,9-4.9 Н-м.
Болты крепления воздушного фильтра: 7,8-11,8 Н-м.
21. Установите воздуховод (С).
22. Установите крышку (В) двигателя.
23. Подсоедините отрицательный провод (А) к аккумуляторной батарее.
Примечание:Момент затяжки: 4,0-6,0 Н-м.
24. Произведите следующие действия:
Залейте моторное масло.
Перед присоединением проводов очистите их зажимы и выводы аккумуляторной батареи наждачной бумагой. Для предупреждения коррозии покройте присоединенные зажимы смазкой.
Выполните проверку на наличие утечки топлива.
После установки топливопровода поверните ключ зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос мог работать приблизительно 2 секунды и в топливопроводе возникло давление. Повторите данную операцию 2-3 раза и проверьте весь топливопровод на наличие утечек.
Заполните радиатор и бачок охлаждающей жидкостью.
Удалите воздух из системы охлаждения.
Запустите двигатель и дайте ему прогреться (пока вентилятор радиатора не включится 3-4 раза).
Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее. Это позволит удалить воздух из системы охлаждения.
Плотно наденьте крышку радиатора, снова запустите двигатель и проверьте на утечки.
РАЗБОРКА
Нанесите на все толкатели, клапаны и пружины метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при сборке не изменить их первоначального размещения.
1. Извлеките из головки блока цилиндров толкатели (А).
2. Снимите клапана. Для этого:
- Используя специальные приспособления (09222-ЗК000, 09222-ЗК100), сожмите пружину и извлеките сухари клапана, как показано на рисунке.
- Извлеките опору клапанной пружины.
- Извлеките пружину клапана.
- Извлеките клапан.
- Снимите маслосъемный колпачок клапана.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
1. Проверьте неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком. Для этого необходимо использовать специальную линейку и набор щупов. Размещая линейку в плоскостях, указанных на рисунке, измерьте щупами неплоскостность поверхности разъема.
Примечание:Стандартная величина неплоскостности поверхности: менее чем 0.05 мм.
2. Проверьте камеры сгорания, впускные и выпускные каналы и поверхность разъема с блоком цилиндров на наличие повреждений. При обнаружении каких-либо дефектов, замените головку блока цилиндров в сборе.
КЛАПАНЫ, ТОЛКАТЕЛИ, НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ
1. Проверьте техническое состояние направляющих втулок и клапанов.
- Используя нутромер, измерьте внутренний диаметр направляющей втулки клапана, как показано на рисунке.
Примечание:Стандартная величина внутреннего диаметра: 5.500-5.512 мм.
- Используя микрометр, измерьте наружный диаметр стержня клапана, как показано на рисунке.
Примечание:Стандартная величина наружного диаметра клапана: 5.465-5.480 мм (впускной), 5.458-5.470 мм (выпускной).
