Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Двигатель Range Rover Evoque. Характеристики двигателя Range Rover Evoque

Глава 6А. БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
1. Технические данные
Смазочные материалы, эксплуатационные жидкости, герметики и клеи
Описание Описание и номер детали
Герметик для крепления передней крышки к блоку WSE-M4G323-A6 (5900)
Герметик для крепления масляного картера к блоку WSE-M4G323-A6 (5900)
Герметик торцевой крышки распредвала WSE-M4G323-A6 (5900)
Моторное масло SAE 5W-30 WSS-M2C913-B
Общие технические условия
Позиция Спецификация
Параметр Объем 2,0 литра, бензиновый 4-цилиндровый рядный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, два распредвала верхнего расположения, четыре клапана на цилиндр
Расположение цилиндров Четыре цилиндра в ряд
Нумерация цилиндров № 1 от передней части двигателя
Диаметр цилиндра номинальный 87,5 мм (3,44 дюйм)
Ход поршня 83,1 (3,27 дюйм)
Ёмкость 1999 см3 (121,98 дюйм3)
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Степень сжатия 10,0:1
Направление вращения По часовой стрелке если смотреть со стороны привода вспомогательных агрегатов передней части двигателя (FEAD)
Максимально допустимая деформация головки цилиндров Суммарная 0,08 мм, 0,05 на участке 150×150 мм, 0,025 мм на участке 25×25 мм
Максимальная мощность 176,5 кВт (240 л.с.) при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент 340 Н-м (250 фунт-фут) при 1750 об/мин
Давление моторного масла*:
При 2000 об/мин 200-268 кПа/29,01-38,87 фунт/дюйм2
Зазор между уравновешивающим валом и коленчатым валом**:
Максимум 0,101 мм
*Прежде чем приступать к проверке давления моторного масла, необходимо провести дорожное испытание протяженностью 10 км (6 миль). Не пытайтесь достичь нормальной рабочей температуры, дав двигателю поработать в режиме холостого хода
**Если люфт между балансирным валом и коленчатым валом превышает 0,101 мм, необходимо заменить узел балансирного вала.