Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Двигатель Chevrolet Trailblazer. Поддон двигателя Chevrolet Trailblazer — снятие и установка

16. Поддон двигателя — снятие и установка
Снятие
1. Снимите масломерную трубку (см. подраздел 15).
2. Ослабьте два верхних болта компрессора системы кондиционирования на несколько оборотов.
3. Ослабьте гайки передних колес. Поднимите передок автомобиля и установите вертикальные опоры, затем снимите передние колеса.
4. Снимите защитную панель, расположенную со стороны днища автомобиля.
5. Снимите перемычку рулевого редуктора (см. главу 11).
6. При выполнении процедуры на полноприводном автомобиле необходимо снять полуоси и промежуточный вал трансмиссии (см. главу 8).
7. При выполнении процедуры на полноприводном автомобиле необходимо отсоедините передний карданный вал от фланца шестерни дифференциала (см. главу 8).
8. Слейте моторное масло (см. главу 1).
9. Отсоедините от зажимов, расположенных сбоку двигателя, линии охладителя масла коробки передач.
10. При выполнении процедуры на полноприводном автомобиле необходимо выкрутить из поддона двигателя болты крепления дифференциала и подвязать его к несущему элементу кузова толстым проводом или тросом.
11. Выкрутите болты, которыми поддон скреплен с кожухом коробки передач, затем выкрутите болты крепления поддона к блоку цилиндров.
12. Установите в монтажные отверстия поддона два болта его крепления. Аккуратно и постепенно затягивайте болты, чтобы поддон отделился от блока цилиндров.
13. Очистите поддон растворителем.
Примечание: чтобы не повредить поддон, не используйте при его очистке электроинструмент.
14. Осмотрите поддон на наличие сколов и трещин на поверхности сопряжения. Также осмотрите резьбу сливного отверстия.
Установка
15. Нанесите полосу герметика RTV толщиной 5 мм на поверхность блока цилиндров, которая сопрягается с поддоном (не наносите герметик на поддон).
Примечание: поддон следует установить не позднее, чем через 10 минут после нанесения герметика.
16. Поместите поддон на блок цилиндров и закрепите его болтами. Сначала затяните болты крепления поддона с кожухом коробки передач, затем затяните болты крепления к блоку цилиндров. Затяните болты с требуемым моментом.
17. Остаток сборки проводится в обратной последовательности снятия. Затяните все крепежи с приведенными моментами.
18. Замените моторное масло и фильтр и заполните картер требуемым объемом масла соответствующего типа (см. главу 1).
17 Опоры двигателя осмотр и замена
1. Как правило, чрезмерный износ или повреждение опор встречается крайне редко. Во избежание повреждения или увеличения интенсивности износа элементов трансмиссии, следует немедленно производить замену поврежденных или изношенных опор.
Осмотр
2. Перед осмотром следует разгрузить опоры, слегка приподняв двигатель.
3. Поднимите автомобиль и установите под него вертикальные опоры, затем установите гидравлический домкрат под поддоном двигателя. Между рычагом домкрата и поддоном необходимо поместить деревянный брусок. Слегка приподнимите двигатель, чтобы разгрузились опоры. Не переносите весь вес двигателя на домкрат.
4. Проверьте опоры на наличие разрывов или отделения резиновых элементов от металлической основы. Иногда резиновые элементы расслаиваются прямо по центру. Для снижения износа рекомендуется нанести на опоры силиконовую смазку.
5. Оцените относительное перемещение пластин опор и двигателем или несущим элементом. Определите перемещение, расклинивая опоры большой отверткой или монтировкой. При наличии чрезмерного перемещения в опорах в первую очередь проверьте надежность затяжки крепежей. Как правило, если опора вышла из строя, это проявляется значительным перемещением двигателя при расклинивании опоры или при приложении нагрузки к силовому агрегату.
Замена
См. иллюстрацию 17.9
6. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
7. Снимите вентилятор радиатора (см. главу 3).
8. Отсоедините провод и снимите датчик МАР (абсолютного давления).
9. Открутите верхние соединительные гайки левой и правой опоры двигателя (даже если предполагается замена только лишь одной опоры) (см. иллюстрацию).
Замена опор двигателя Chevrolet Trailblazer
17.9 Чтобы облегчить замену одной опоры, необходимо открутить верхние соединительные гайки обеих опор
10. Поднимите автомобиль и установите вертикальные опоры.
11. Установите гидравлический домкрат под поддоном двигателя. Между рычагом домкрата и поддоном необходимо поместить деревянный брусок. Слегка приподнимите двигатель, чтобы разгрузились опоры.
12. Открутите нижнюю(ие) соединительную (ые) гайку(и) опоры.
13. Если конструкцией предусмотрено наличие защитного щитка поддона, снимите его на данной стадии выполнения процедуры.
14. Опустите автомобиль.
15. Приподнимите двигатель домкратом так, чтобы представилась возможность отсоединить от кронштейнов опоры, гайки которых уже откручены. Снимите опору(ы).
16. Установка производится в обратном порядке снятия. Обработайте резьбу крепежей опоры анаэробным герметиком и убедитесь в том, что выдержан момент затяжки, приведенный в данной главе.