Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Инструкция по эксплуатации Honda FR-V. Техническая информация по автомобилю и отдельным узлам Honda FR-V

1. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО АВТОМОБИЛЮ И ОТДЕЛЬНЫМ УЗЛАМ
Техническая информация Honda FR-V
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА
На вашем автомобиле имеется несколько идентификационных номеров, расположение которых схематически показано на рисунках.
1. Номер шасси выбит на панели моторного отсека.
2. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров.
3. Табличка с номером трансмиссии закреплена сверху на корпусе коробки передач. Не путайте номер трансмиссии с номером двигателя.
Идентификационные номера Honda FR-V
На некоторых вариантах исполнения автомобиля номера шасси и двигателя продублированы на табличке, которая прикреплена к кожуху амортизаторной стойки левой передней подвески.
На некоторых других вариантах исполнения автомобиля сертификационная табличка расположена в дверном проеме со стороны водителя.
Идентификационный номер автомобиля выштампован на пластинке, прикрепленной к перегородке моторного отсека, а иногда на кожухе амортизаторной стойки левой передней подвески. На некоторых вариантах исполнения автомобилей табличка с этим идентификационным номером автомобиля находится на верхней части приборной панели.
Идентификационные номера Honda FR-V
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ
Длина 4285 мм
Ширина 1810 мм
Высота 1610 мм *1
1625 мм *2
Колесная база 2685 мм
Колея передних колес 1555 мм
задних колес 1575 мм

Автозапчасти онлайн
*1: Без верхнего вентиляционного люка
*2: С верхним вентиляционным люком
РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК КРЕПЛЕНИЯ ТЯГОВО-СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА
Обозначение размера Размеры, мм
(1) 556 мм
(2) 555 мм
(3) 528 мм
(4) 391 мм
(5) 295 мм
(6) 1148 мм
(7) 1035 мм
(8) 854 мм
Автомобиль Honda FR-V
1. Значками O обозначены места крепления тягово-сцепного устройства.
2. Значком обозначено положение центра шарнира тягово-сцепного устройства.
ПАРАМЕТРЫ МАССЫ АВТОМОБИЛЯ
Снаряженная масса автомобиля Автомобили с двигателем 1,7 л 1395-1401
Автомобили с двигателем 2,0 л 1447-1487
Максимальная допустимая масса автомобиля, кг
Максимальная допустимая нагрузка на ось, кг
См. данные, приведенные на табличке, которая находится под капотом (на кожухе левой амортизационной стойки) или информацию можно получить у вашего дилера
Максимальная допустимая полная масса буксируемого прицепа (автомобили для европейских стран)*1, кг -
Прицеп, оборудованный тормозными механизмами 1500
Прицеп, не оборудованный тормозными механизмами 500
Максимальная допустимая вертикальная нагрузка на шарнир тягово-сцепного устройства, кгс 90
*1 Автомобили для поставки в Германию: указанная допустимая полная масса буксируемого прицепа действительна для дорог с продольным уклоном 12%. По поводу увеличения массы буксируемого прицепа обратитесь к документации, поставляемой с автомобилем, или проконсультируйтесь у дилера компании Honda.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ
Тип двигателей 1,7 л Бензиновые, 4-тактные, рядные, 4-цилиндровые, жидкостного охлаждения SOHC VTEC *1
2,0л Бензиновые, 4-тактные, рядные, 4-цилиндровые, жидкостного охлаждения DOHC VTEC *2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 1,7 л 75x94,4
2,0л 86x86
Рабочий объем, см3 1,7 л 1668
2,0л 1998
Степень сжатия 1,7 л 9,9:1
2,0л 9,8:1
*1 Для двигателей: D17A2
*2 Для двигателей: К20А9
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Автозапчасти онлайн
Тип Гидравлическая, с вакуумным усилителем
Передние тормозные механизмы Дисковые, вентилируемые
Задние тормозные механизмы Дисковые, невентилируемые
Стояночный тормоз С механическим приводом
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
Напряжение, электрическая емкость 12 В; 36 А ч (при пятичасовом разряде)
12 В; 45 А ч (при двадцатичасовом разряде)
ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Внутренняя коробка предохранителей См. наклейку на внутренней стороне крышки коробки предохранителей
Подкапотная коробка предохранителей См. схему, приведенную на крышке коробки предохранителей
ЛАМПЫ ПРИБОРОВ ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ
Передние фары Дальнего света 12 В-60 Вт (Н4)
Ближнего света 12 В-55 Вт (НВ2)*2 12 В-35 Вт *1,*2
Передние фонари указателей поворота 12 В - 21 Вт (янтарного цвета)
Передние габаритные лампы 12 В-5 Вт
Задние фонари указателей поворота 12 В - 21 Вт (янтарного цвета)
Фонари стоп-сигналов/Задние габаритные фонари 12 В-21/5 Вт
Фонари заднего хода 12 В-21 Вт
Задние габаритные фонари 12 В-5 Вт
Задний противотуманный фонарь 12 В-21 Вт
Фонари освещения регистрационного знака 12 В-5 Вт
Верхний стоп-сигнал 12В- 18Вт
Плафоны местного освещения*2 12 В-8 Вт
Плафоны освещения салона Передние 12 В-8 Вт
Задние 12 В-8 Вт
Передние противотуманные фары 12 В-55 Вт
*1 На автомобилях, оборудованных газоразрядными лампами фар, замена ламп производится только дилером компании Honda.
*2 Для некоторых вариантов исполнения автомобиля.
При сгорании бензина в автомобильном двигателе образуется ряд химических соединений, некоторые из которых являются токсичными. Например, с отработавшими газами выбрасываются: окись углерода (СО, угарный газ), оксиды азота (NOx), углеводороды (НС). Кроме того, соединения углеводородов попадают в атмосферный воздух в виде паров бензина при его испарении из бака. Уменьшение выбросов в атмосферу перечисленных выше соединений имеет важное значение для охраны окружающей среды. При определенных сочетаниях солнечной активности и локальных особенностей климата оксиды азота и углеводороды могут реагировать между собой, образуя так называемый «смог». Окись углерода не влияет на образование «смога», но является высокотоксичным газом.
СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
Двигатель вашего автомобиля оснащен системой принудительной вентиляции картера. Эта система препятствует попаданию картерных газов в атмосферный воздух. Специальный клапан направляет картерные газы во впускной трубопровод, где они смешиваются со свежей топливовоздушной смесью и затем сгорают в двигателе.
СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА
Пары бензина, которые образуются в топливном баке, улавливаются и направляются в специальную емкость, где они поглощаются адсорбентом. В качестве адсорбирующего вещества используется активированный уголь. После пуска и прогрева двигателя пары бензина из емкости с адсорбентом всасываются во впускной трубопровод и затем сгорают в двигателе.
СИСТЕМА УМЕНЬШЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ
Уменьшение токсичности отработавших газов двигателя достигается за счет согласованного функционирования следующих систем двигателя: системы впрыска топлива (дозирование топлива), системы зажигания (регулирование угла опережения зажигания) и трехкомпонентного каталитического нейтрализатора отработавших газов. Блок управления двигателем настроен так, чтобы в максимально возможной степени снизить содержание в отработавших газах окиси углерода, оксидов азота и углеводородов. Данная система уменьшения токсичности отработавших газов двигателя работает независимо от системы принудительной вентиляции картера и системы улавливания паров бензина.

Автозапчасти онлайн
СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА
Двигатель вашего автомобиля оснащен многоточечной системой последовательного впрыска топлива. Данная система включает в себя устройства для подачи и дозирования топлива, датчик для измерения расхода воздуха, поступающего в двигатель, а также различные датчики режима работы двигателя. Электронный блок управления контролирует состояние двигателя, режим его работы и дозирует подачу топлива в соответствии с массовым расходом воздуха во впускном трубопроводе, обеспечивая оптимальный состав топливовоздушной смеси во всех рабочих режимах двигателя.
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
Система зажигания обеспечивает точное регулирование угла опережения зажигания в зависимости от нагрузки и скоростного режима работы двигателя. Это способствует снижению содержания токсичных веществ (НС, СО, NOx) в отработавших газах.
СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Система отбирает часть отработавших газов, направляя их во впускной коллектор. Смешивание отработавших газов с топливовоздушной смесью способствует снижению содержания окислов азота (NOx), образуемых в результате сгорания.
ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Каталитический нейтрализатор установлен в выпускном трубопроводе двигателя. Нейтрализатор обеспечивает преобразование токсичных компонентов отработавших газов НС, СО и NOx в безвредные вещества: углекислый газ (СO2), азот (N2) и воду.
Трехкомпонентный нейтрализатор содержит драгоценные металлы, которые используются в нем в качестве катализаторов, а сами в химических реакциях не участвуют.
Нейтрализаторы, устанавливаемые на автомобили марки Honda, называются трехкомпонентными (или тройного действия) так как они уменьшают выбросы всех трех основных токсичных составляющих отработавших газов: углеводородов НС, окиси углерода СО и оксидов азота NOx. После исчерпания ресурса нейтрализатора, необходимо установить на автомобиль новый аналогичный нейтрализатор из числа поставляемых в сервисную сеть компанией Honda. Для эффективной работы каталитического нейтрализатора отработавших газов в нем поддерживается высокая температура. Поэтому горючие материалы, находящиеся в непосредственной близости или контактирующие со стенками нейтрализатора, могут воспламениться. Опасно останавливать автомобиль на высокой сухой траве, на земле, покрытой сухими опавшими листьями или легко воспламеняемым мусором.
Неисправный каталитический нейтрализатор увеличивает количество токсичных выбросов с отработавшими газами и может стать причиной ухудшения эксплуатационных показателей двигателя. Для правильной эксплуатации каталитического нейтрализатора необходимо выполнять следующие рекомендации.
Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор Honda FR-V
Заправляйте топливный бак автомобиля только неэтилированным бензином. Даже небольшое количество этилированного бензина может привести к отравлению катализатора и вывести нейтрализатор из строя.
Постоянно поддерживайте двигатель в технически исправном состоянии. Все системы и узлы двигателя должны быть тщательно отрегулированы.
При появлении признаков неисправности систем зажигания и питания топливом (пропуски зажигания, хлопки в воздухоочистителе, неустойчивый холостой ход двигателя и т.д.) немедленно обратитесь на сервисную станцию для проведения диагностики и ремонта.