Двигатель Toyota RAV4 c 2006 г. Двигатель Toyota RAV4 c 2006 г. в сборе

1. Сбросьте давление в топливной системе:
ВНИМАНИЕ
Операции по сбросу давления в топливной системе выполняются до отсоединения каких-либо деталей топливной системы.
После выполнения операций по сбросу давления в топливной системе давление в топливопроводе остается. При отсоединении топливопровода наложите кусок ткани или аналогичный изолирующий материал поверх фитингов для снижения риска разбрызгивания топлива.
- Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола.
- Отсоедините разъем. - Запустите двигатель. После останова двигателя поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Может быть выдан код DTC Р0171 (излишнее обеднение топлива в системе).
- Убедитесь, что двигатель не запускается.
- Снимите пробку наливной горловины топливного бака и выпустите воздух из топливного бака.
- Подсоедините разъем.
- Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола.
2. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
ВНИМАНИЕ
После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.
3. Снимите капот в сборе.
4. Снимите крышку отверстия кронштейна радиатора
5. Ослабьте болт, гайку и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.
6. Снимите аккумуляторную батарею.
7. Снимите лоток аккумуляторной батареи.
8. Снимите переднее колесо.
9. Снимите нижнюю крышку двигателя № 1.
10. Снимите нижнюю крышку двигателя №2.
11. Снимите фартук переднего крыла с правой стороны.
12. Снимите крышку двигателя № 1. 13. Слейте охлаждающую жидкость двигателя:
- Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
- Снимите пробку расширительного бачка радиатора.
Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
- Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров. 14. Слейте жидкость для автоматической коробки передач:
- Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.
- Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия. Момент затяжки: 47 Н. м.
15. Слейте жидкость для механической коробки передач:
- Снимите пробку наливного отверстия и прокладку.
- Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, слейте масло.
- Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия. Момент затяжки: 49 Н. м.
16. Снимите радиатор в сборе.
17. Снимите расширительный бачок радиатора. 18. Снимите электровакуумный клапан продувки:
- Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV). - Отсоедините зажим жгута проводов.
- Отсоедините 2 шланга продувки от электровакуумного клапана продувки.
- Снимите электровакуумный клапан продувки с шланга воздушного фильтра.
19. Снимите крышку воздушного фильтра:
- Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
- Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).
- Отсоедините 4 зажима жгута проводов. - Отсоедините шланг вентиляции картера № 2 от шланга воздушного фильтра.
- Отсоедините шланг продувочного трубопровода от зажима. - Сведите выступы хомута шланга воздушного фильтра № 1, а затем отсоедините шланг воздушного фильтра № 1 от корпуса дроссельной заслонки. - Отсоедините 2 откидных защелки и снимите крышку воздушного фильтра.
- Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра с корпуса воздушного фильтра. 20. Снимите корпус воздушного фильтра:
- Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра. - Отсоедините корпус от входного патрубка воздушного фильтра № 1.
21. Снимите переднюю площадку аккумуляторной батареи:
- Освободите 2 зажима жгута проводов двигателя.
- Выверните 4 болта и снимите переднюю площадку аккумуляторной батареи. 22. Снимите усиление кронштейна аккумуляторной батареи. 23. Снимите кронштейн площадки аккумуляторной батареи. 24. Отсоедините трубопровод между штуцером и разъемом (для левостороннего рулевого управления). 25. Отсоедините шланг, соединяющий штуцер и разъем с вакуумным трубопроводом усилителя тормозной системы. 26. Отсоедините выпускной патрубок отопителя. 27. Отсоедините выпускной патрубок отопителя. 28. Отсоедините топливопровод:
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не изгибайте и не перекручивайте главный топливный патрубок.
- Отсоедините топливопровод от зажима топливного патрубка.
- Снимите зажим топливного патрубка.
- Очистите от грязи разъем топливопровода.
- Удерживайте разъем топливопровода, а затем установите специальное приспособление (SST 0926821010).
- Поверните специальное приспособление (SST), чтобы выровнять фиксатор внутри разъема топливопровода с закругленной частью SST.
- Вставьте специальное приспособление (SST) в топливопровод и удерживайте его. Продвиньте разъем топливопровода в сторону SST.
- Закрепите фиксатор разъема топливопровода на закругленной части SST.
- Сдвиньте специальное приспособление (SST) и разъем топливопровода вместе в сторону топливопровода до щелчка, а затем отсоедините топливопровод.
- Слейте топливо, оставшееся в топливопроводе.
- Оберните топливопровод и топливный патрубок полиэтиленовым пакетом, чтобы не повредить отсоединенные детали. 29. Отсоедините шланг вентиляции № 2. 30. Снимите корпус дроссельной заслонки:
- Отсоедините шланг продувочного трубопровода от корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоедините шланг корпуса дроссельной заслонки № 1 от корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки и разъем двигателя привода.
- Отсоедините зажим жгута проводов.
- Отсоедините топливопровод от зажима. - Выверните 4 болта, а затем снимите кронштейн опоры топливопровода и корпус дроссельной заслонки. - Снимите прокладку с впускного коллектора. 31. Снимите топливную рампу в сборе:
- Снимите 2 зажима жгута проводов.
- Отсоедините 4 разъема топливных форсунок. - Отверните 2 болта, а затем вытяните топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками. ПРИМЕЧАНИЕ:
Будьте осторожны, не допускайте падения форсунок при снятии рампы.
- Снимите 2 распорные втулки топливной рампы с головки блока цилиндров.
- Снимите 4 изолятора с головки блока цилиндров. 32. Снимите впускной коллектор:
- Отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от усилителя тормозной системы.
- Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
- Снимите зажим жгута проводов.
- Отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от зажима вакуумного шланга.
- Выверните 5 болтов, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор. - Снимите прокладку с впускного коллектора. 33. Снимите теплозащитный экран впускного коллектора. 34. Снимите трос механизма переключения передач в сборе (для моделей с автоматической трансмиссией):
- Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач от рычага приводного вала. - Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач от кронштейна. - Отсоедините трос механизма переключения передач от опоры троса. - Выверните болт и отсоедините зажим от троса механизма переключения передач. - Отсоедините трос механизма переключения передач от рычага переключения передач. - Поверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач от держателя рычага переключения передач. - Выверните 2 болта и снимите трос механизма переключения передач. 35. Снимите трос механизма переключения передач в сборе (для моделей с механической трансмиссией):
- Снимите 2 фиксатора и шайбы и отсоедините верхние концы троса управления от трансмиссии в блоке с главной передачей.
- Снимите 2 фиксатора и отсоедините кронштейн троса управления. - Выверните 2 болта из держателя.
- Вытяните трос управления из пола. 36. Снимите рабочий цилиндр сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией). 37. Снимите правое усиление элемента передней подвески.
38. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора:
- С помощью торцевого гаечного ключа на 19 мм (SST09216-42010) ослабьте натяжитель поликлинового ремня, повернув рычаг по часовой стрелке, затем снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора. ПРИМЕЧАНИЕ:
Подсоедините специальное приспособление (SST) и инструменты так, чтобы во время работы они находились рядом.
При установке натяжителя медленно вращайте его по часовой стрелке не менее 3 секунд. Не прикладывайте усилие резко.
После полной установки натяжителя не прикладывайте усилие большее, чем необходимо.
39. Снимите генератор в сборе:
- Отсоедините разъем генератора.
- Снимите заглушку контакта.
- Отверните гайку и отсоедините провод генератора.
- Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.
- Снимите зажим жгута проводов. - Отверните 2 болта и снимите генератор. 40. Снимите компрессор системы кондиционирования в сборе (с системой кондиционирования).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Отсоедините компрессор вместе с магистралями низкого и высокого давления и закрепите его сбоку автомобиля с помощью веревки.
41. Снимите электронный блок управления (ЕСМ).
42. Отсоедините жгут проводов двигателя:
- Снимите крышку блока реле моторного отсека.
- Отверните гайку и отсоедините 2 разъема жгута проводов двигателя. - Отверните болт и снимите крышку жгута проводов двигателя. Отсоедините жгут проводов двигателя от зажима крышки жгута проводов двигателя. - Отсоедините разъем провода соединения с массой. - Отверните гайку от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи, чтобы отсоединить жгут проводов двигателя. - Отсоедините разъем провода соединения с массой от зажима, который расположен рядом со стартером.
- Отверните болт и снимите провод соединения с массой, который расположен рядом со стартером. 43. Снимите переднюю выпускную трубу в сборе:
- Выверните 2 болта, 2 пружины сжатия и снимите переднюю выпускную трубу.
- Снимите прокладку с выпускного коллектора. 44. Снимите передний приводной вал в сборе.
45. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе:
- Отверните 2 болта, снимите 2 регулировочные шайбы и отсоедините карданный вал с валом центрального подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ:
При разборке не прилагайте избыточных усилий к карданному шарниру.
При демонтаже, транспортировке и хранении карданного вала с валом центрального подшипника не допускайте, чтобы угол шарнира № 2 был больше 20°.
- Нанесите сборочные метки на корпус дифференциала и карданный вал.
- Отверните 4 гайки, снимите 4 шайбы и отсоедините карданный вал и корпус дифференциала. - Нанесите сборочные метки на раздаточную коробку и карданный вал.
- Отверните 4 гайки, снимите 4 шайбы и отсоедините карданный вал от раздаточной коробки. 46. Снимите переднюю подушку опоры двигателя:
- Выверните стяжной болт и гайку. - Отверните 2 болта и снимите переднюю подушку опоры двигателя. 47. Снимите заднюю подушку опоры двигателя.
- Выверните стяжной болт. - Отверните 2 гайки, 2 болта и отделите заднюю подушку опоры двигателя. 48. Снимите двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с главной передачей:
- Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 и закрепите их болтами, как показано на рисунке. Момент затяжки: 38 Н. м. - Присоедините стропы устройства для подъема двигателя к подъемным кронштейнам и цепному блоку.
- Осторожно снимите двигатель с трансмиссией с автомобиля. 49. Снимите правую подушку опоры двигателя. 50. Снимите левую подушку опоры двигателя:
- Выверните стяжной болт и гайку. - Отверните 4 болта и снимите левую подушку опоры двигателя. 51. Снимите кронштейн подшипника приводного вала. 52. Снимите раздаточную коробку в сборе. 53. Снимите стартер в сборе:
- Отсоедините разъем стартера.
- Откройте заглушку контакта, отверните гайку и отсоедините провод стартера. - Выкрутите 3 болта и снимите стартер. 54. Снимите автоматическую коробку передач в блоке с главной передачей:
- Снимите нижнюю крышку картера маховика.
- Проверните коленчатый вал для освобождения пространства и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните 6 болтов. - Выверните 4 монтажных болтов с нижней стороны. - Выверните 5 монтажных болтов с верхней стороны.
- Отсоедините и снимите автоматическую трансмиссию в блоке с главной передачей. 55. Снимите муфту гидротрансформатора в сборе (для моделей с автоматической трансмиссией)
56. Снимите ведущий диск (для моделей с автоматической трансмиссией):
- Удерживайте коленчатый вал с помощью специального приспособления (SST 09213-54015). - Отверните 8 болтов, снимите заднюю распорную втулку, ведущий диск и переднюю распорную втулку. 57. Снимите нижнюю крышку картера маховика (для ручной коробки передач в блоке с главной передачей). 58. Снимите левое ребро жесткости (для ручной коробки передач в блоке с главной передачей). 59. Снимите правое ребро жесткости (для ручной коробки передач в блоке с главной передачей). 60. Снимите механическую коробку передач в блоке с главной передачей:
- Выверните 10 болтов.
- Отделите трансмиссию в блоке с главной передачей от двигателя и снимите ее. 61. Снимите кожух сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией):
- Нанесите сборочные метки на кожух сцепления и маховик. - Ослабьте все установочные болты, отворачивая их за одну операцию на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.
- Выверните 6 установочных болтов и снимите кожух.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления.
62. Снимите ведомый диск сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией)
63. Снимите маховик в сборе (для моделей с механической трансмиссией):
- Удерживайте коленчатый вал с помощью специального приспособления (SST09213-54015). - Выверните 8 болтов и снимите маховик. 64. Установка производится в последовательности обратной снятию. 1. Разрядите систему кондиционирования:
- Запустите двигатель.
- Переведите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).
- Включите компрессор системы кондиционирования при частоте вращения коленчатого вала двигателя около 1000 об/мин на 5-6 мин. , чтобы прокачать хладагент и собрать оставшееся в компонентах компрессорное масло в компрессоре.
- Выключите двигатель.
- С помощью специального приспособления (SST 07110-58060), выпустите газообразный хладагент.
2. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
ВНИМАНИЕ
Выждать не менее 90 секунд после отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи, во избежание самопроизвольной активации подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.
3. Отверните четыре болта и отсоединить двенадцать зажимов, затем снять крышку двигателя.
4. Отсоедините два зажима и снять заднюю крышку двигателя.
5. Снимите нижнюю крышку двигателя.
6. Отверните гайку и болт крепления, отсоединить зажимы и снять защиту картера. 7. Слейте охлаждающую жидкость двигателя:
- Отверните сливную пробку радиатора.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Охлаждающую жидкость собрать в контейнер, затем утилизовать согласно законодательству.
- Снимите крышку радиатора.
ВНИМАНИЕ
Не снимать крышку радиатора пока двигатель не остыл, это может привести к серьезным травмам.
- Отверните сливную пробку блока цилиндров.
8. Слейте моторное масло.
9. Слейте трансмиссионное масло с механической коробки передач:
- Отверните заливную пробку и снять прокладку.
- Отверните сливную пробку и снять прокладку. Слить масло.
- Установите новую прокладку и завернуть сливную пробку. Момент затяжки пробки: 49 Н. м.
10. Слейте трансмиссионное масло с картера главной передачи:
- Отверните сливную пробку и снять прокладку. Затем слить масло.
- Установите новую прокладку и завернуть пробку моментом затяжки 49 Н. м.
11. Отверните 4 болта и снимите капот. 12. Снимите крышку двигателя.
13. Снимите 2 фиксатора. Затем частично снимите крышку кронштейна радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ:
Нет необходимости снимать крышку кронштейна радиатора полностью. Частично снимите ее так, чтобы можно было снять накладку бампера.
14. Снимите фиксатор аккумуляторной батареи:
- Отверните болт и гайку крепления.
- Отсоедините два зажима проводки.
- Снимите кронштейн крепления батареи. 15. Извлеките аккумуляторную батарею.
16. Снимите передний кронштейн крепления аккумуляторной батареи.
17. Снимите кронштейн крепления аккумуляторной батареи.
18. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра в сборе:
- Отсоедините разъем от датчика массового расхода воздуха.
- Отсоедините держатель жгута проводов.
- Отсоедините три зажима и снять крышку корпуса воздушного фильтра.
- Извлеките фильтрующий элемент из корпуса воздушного фильтра.
19. Отверните три болта крепления и снять корпус воздушного фильтра.
20. Снимите топливный фильтр в сборе:
- Отсоедините разъем датчика уровня воды в фильтре-отстойнике.
- Отсоедините четыре шланга, указанные на рисунке.
- Отверните болт крепления и снять топливный фильтр. 21. Снимите кронштейн крепления воздушного фильтра:
- Снимите реле свечи накаливания предпускового подогрева.
- Отсоедините разъем датчика уровня воды в топливном фильтре. - Отсоедините два зажима проводов.
- Отсоедините два топливных шланга от кронштейна.
- Отверните три болта крепления и снять кронштейн. 22. Отсоедините шланги и разъемы:
- Снимите верхнюю крышку блока реле и предохранителей двигательного отсека.
- Отверните гайку крепления и снять боковую крышку блока реле и предохранителей с тремя разъемами и проводами.
- Отверните гайку и отсоединить провод стартера.
- Отсоедините два разъема модуля управления впрыском.
- Отсоедините шланг вакуумного насоса.
- Отсоедините два топливных шланга.
- Отсоедините два шланга отопителя.
- Отсоедините два разъема блока управления (ЕСМ).
- Отверните три болта, затем отсоединить кронштейн крепления клапана-переключателя вакуума и вакуумный патрубок.
23. Снимите электронный блок управления (ЕСМ):
- Отверните три болта крепления кронштейна электронного блока управления. - Отсоедините два разъема блока управления (ЕСМ).
- Приподнимите два рычага, медленно надавить на замки рычагов и отсоединить два разъема электронного блока управления (ЕСМ). - Отверните четыре винта и снять два кронштейна блока управления. 24. Снимите расширительный бачок радиатора в сборе. 25. Снимите передний бампер.
26. Снимите верхнюю (усиливающую) часть бампера в сборе:
- Отсоедините 2 разъема звукового сигнала.
- Выверните 2 болта и снимите усилитель.
27. Отверните 2 болта и снимите 2 кронштейна радиатора.
28. Снимите конденсор системы кондиционирования в сборе.
29. Отверните 3 болта и снимите защелку замка капота.
30. Отверните четыре болта крепления и снимите верхний кронштейн радиатора.
31. Отсоедините входной шланг радиатора от двигателя.
32. Отсоедините выходной шланг радиатора от двигателя.
33. Снимите радиатор и интеркулер (радиатор промежуточного охлаждения воздуха):
- Отпустите два хомута.
- Отсоедините воздушные патрубки (№2 и №3) от двигателя.
- Извлеките радиатор в сборе с интеркулером в сборе.
- Отпустите два хомута.
- Отверните болт крепления.
- Отсоедините воздушную трубку №2 и воздушный шланг №3 от интеркулера.
- Отпустите хомут. Отсоединить воздушный шланг №2 от интеркулера (радиатора промежуточного охлаждения воздуха).
- Отверните четыре болта крепления и затем отсоединить интеркулер от радиатора.
34. Отсоедините трубопровод высокого давления:
- Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления на выходе компрессора от компрессора системы кондиционирования.
- Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода высокого давления на выходе компрессора.