Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Главная » Читать ПДД Украины онлайн » Раздел 31. Техническое состояние транспортных средств и их оборудование
Тест ПДД Online
31.1. Техническое состояние транспортных средств и их оборудование должны соответствовать требованиям стандартов, касающихся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды, а также правил технической эксплуатации, инструкций предприятий-изготовителей и другой нормативно-технической документации.
Комментарии эксперта
Техническое состояние транспортных средств и их оборудование являются факторами, влияющими на безопасность дорожного движения, поэтому в Уголовном кодексе Украины (ст. 287) предусмотрена ответственность за выпуск в эксплуатацию заведомо технически неисправного транспортного средства, допуск к управлению транспортным средством лица, которое находится в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, которые снижают внимание водителя и скорость его реакции, или не имеют права управления транспортным средством, или другое грубое нарушение правил эксплуатации автомобиля, которые обеспечивают безопасность дорожного движения, совершенное лицом, ответственным за техническое состояние или эксплуатацию транспортных средств, которое привело к нанесению увечий средней тяжести или тяжелых увечий потерпевшему или его смерть. Согласно статье 287 Уголовного Кодекса Украины, виновные в нарушении правил эксплуатации транспортного средства караются штрафом от двухсот до пятисот необлагаемых минимумов доходов граждан или исправительными работами на срок до двух лет, или ограничением свободы на срок до пяти лет, или лишением свободы на срок до пяти лет, с лишением права занимать должности, связанные с ответственностью за техническое состояние или эксплуатацию транспортных средств, на срок до трех лет или без такового.
31.2. Запрещается эксплуатация троллейбусов и трамваев при наличии любой неисправности, указанной в правилах технической эксплуатации этих транспортных средств.
Комментарии эксперта
Перечень неисправностей троллейбусов и трамваев, при наличии которых запрещается их эксплуатация, содержится в Правилах технической эксплуатации этих транспортных средств и ведомственных инструкциях, хранящихся в троллейбусном и трамвайном депо.
31.3. Запрещается эксплуатация транспортных средств в соответствии с законодательством: а)в случае их изготовления или переоборудования с нарушением требований стандартов, правил и нормативов, касающихся безопасности дорожного движения;
Комментарии эксперта
Узлы и агрегаты, предназначенные для установки на одно транспортное средство, недопустимо самостоятельно устанавливать на другое транспортное средство, находящееся в эксплуатации. В случае если транспортное средство переоборудуется или укомплектовывается узлами и агрегатами, которые предназначены для установки на другие транспортные средства, такое переоборудование должно быть согласовано с заводом-изготовителем или уполномоченной на то организацией (пункт 32.1 є)) после проведения исследований, связанных с безопасностью переоборудованного транспортного средства. Исследования по безопасности транспортного средства могут проводиться только организацией, имеющей лицензию на исследование переоборудованных или вновь созданных транспортных средств. Полный перечень организаций, имеющих лицензию на исследование переоборудованных или вновь созданных транспортных средств, можно узнать в ГосавтотрансНИИпроект http://www.insat.org.ua/.
б)если они не прошли обязательный технический контроль (для транспортных средств, подлежащих такому контролю); (№1029 от 26.09.2011)
Комментарии эксперта
С целью обеспечения безопасности дорожного движения транспортные средства, подлежащие прохождению обязательного технического контроля, должны пройти его в установленном порядке в Госавтоинспекции МВД Украины. Следует отметить, что каждый водитель обязан следить за техническим состоянием своего транспортного средства и контролировать его.
в)если номерные знаки не соответствуют требованиям соответствующих стандартов;
Комментарии эксперта
Размеры номерного знака, нанесение символов, цифр и букв, их ширина, высота и цвет изображения определяются ДСТУ 3650:2004 «Дорожный транспорт. Знаки номерные транспортных средств. Общие технические условия.» и ДСТУ 4278:2006 «Дорожный транспорт. Знаки номерные транспортных средств. Общие требования. Правила применения.» Запрещается самостоятельно изменять размеры, форму, цвет знака или наносить дополнительные изображения, а также покрывать номерные знаки защитными материалами, которые могут ухудшить их видимость.
г)в случае оборудования без разрешения Госавтоинспекции специальными звуковыми и световыми сигналами.
Комментарии эксперта
Самостоятельное оборудование транспортных средств специальными световыми или звуковыми устройствами запрещено. Следует помнить, что, в соответствии с Указом Президента Украины «О мерах по упорядочению использования специальных световых и звуковых сигнальных устройств и номерных знаков на служебных транспортных средствах» от 30.03.2005 №567/2005, специальные световые сигнальные устройства синего цвета и звуковые сигнальные устройства могут устанавливаться на служебных транспортных средствах, которые используются для передвижения лиц, в отношении которых совершается государственная охрана, или натранспортных средствах милиции, оперативных или специальных транспортных средствах военной инспекции безопасности дорожного движения Военной службы правопорядка в Вооруженных Силах Украины, внутренних войск Министерства внутренних дел Украины, налоговой милиции, служб безопасности дорожного движения, Службы безопасности Украины, Государственной службы специальной связи и защиты информации Украины, Государственного департамента Украины по вопросам исполнения наказаний, скорой медицинской помощи, аварийно-спасательных служб, пожарной охраны, служб инкассации и перевозки ценностей Национального банка Украины и банков Украины, Управления государственной охраны Украины при наличии специального разрешения, которое выдается Департаментом Госавтоинспекции МВД Украины. Специальные световые сигнальные устройства красного, зеленого цветов могут устанавливаться исключительно на транспортных средствах подразделений Госавтоинспекции МВД Украины и Управления государственной охраны Украины.
31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств в соответствии с законодательством при наличии таких технических неисправностей и несоответствии таким требованиям:
31.4.1.Тормозные системы: а)изменена конструкция тормозных систем, применена тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, которые не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не соответствуют требованиям предприятия-изготовителя;
Комментарии эксперта
Одним из основных условий обеспечения безопасности дорожного движения является исправность его тормозных систем, поэтому самостоятельно изменять конструкцию этих систем запрещено. Следует помнить, что использование тормозных жидкостей, не соответствующих национальным стандартам или не предусмотренных заводом-изготовителем для конкретной модели транспортного средства, а также смешивание различных тормозных жидкостей могут вызвать разбухание резинотехнических изделий тормозных систем и привести к заклиниванию их подвижных элементов. Работы по изменению конструкции тормозных систем можно выполнять только с разрешения завода-изготовителя конкретного транспортного средства или с письменного разрешения уполномоченного на то органа.
б)во время дорожных испытаний рабочей тормозной системы превышаются такие значения:
Тип транспортного средства Тормозной путь, м, не более
Легковые автомобили и их модификации для перевозки грузов 14,7
Автобусы 18,3
Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 12 т включительно 18,3
Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 12 т 19,5
Автопоезда, тягачами которых являются легковые автомобили и их модификации для перевозки груза 16,6
Автопоезда, тягачами которых являются грузовые автомобили 19,5
Двухколесные мотоциклы и мопеды 7,5
Мотоциклы с прицепом 8,2
Нормативное значение тормозного пути для транспортных средств выпуска до 1988 года допускается превышать не более чем на 10 процентов значения, приведенного в таблице. Примечания 1. Испытание рабочей тормозной системы проводится на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цементо- или асфальтобетонным покрытием при скорости транспортного средства на начало торможения: 40 км/ч – для автомобилей, автобусов и автопоездов; 30 км/ч – для мотоциклов, мопедов методом однократного воздействия на органы управления тормозной системой. Результаты испытания считаются неудовлетворительными, если во время торможения транспортное средство разворачивается на угол более 8 градусов или занимает полосу движения более 3,5 м. Примечание 2:Тормозной путь измеряется с момента нажатия на тормозную педаль (рукоятку) до полной остановки транспортного средства;
Комментарии эксперта
Современное тормозное управление транспортных средств может состоять из нескольких тормозных систем. Согласно ДСТУ UN/ECE R13-09:2002 «Единообразные технические предписания в отношении официального утверждения дорожных транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения», любое транспортное средство, участвующее в дорожном движении, обязательно должно быть оборудовано тремя тормозными системами: рабочей, запасной (аварийной) и стояночной. В качестве дополнительных тормозных систем могут использоваться: вспомогательная, остановочная и тормозная система управления тормозами прицепа. Рабочая тормозная система предназначена для регулирования скорости движения транспортного средства, а также снижения скорости до полной остановки транспортного средства в любых дорожных условиях. Запасная тормозная система предназначена для остановки транспортного средства с потерей эффективности в случае выхода из строя рабочей тормозной системы. Стояночная тормозная система предназначена для удержания транспортного средства в неподвижном состоянии относительно дороги, независимо от наличия уклона на ней. Вспомогательной тормозной системой должны оборудоваться транспортные средства, движение которых осуществляется в горной местности (тормоза-замедлители и ретардеры). Остановочной тормозной системой оборудуются автобусы, осуществляющие массовую перевозку людей. Остановочная тормозная система не позволяет начинать движение водителю автобуса от остановки с открытыми дверями. Тормозная система управления тормозами прицепа устанавливается на транспортных средствах, допущенных к эксплуатации в составе с прицепом, полуприцепом или прицепом-роспуском. Процесс торможения транспортного средства занимает некоторое время, а путь, который проедет транспортное средство при торможении, в значительной степени зависит от его начальной скорости торможения. Если на проезжей части остались следы торможения транспортного средства, то достаточно точно тормозной путь транспортного средства может быть описан зависимостью:
где ST- расстояние, которое проедет транспортное средство, м; VH и Vk- соответственно скорость в начале торможения и в конце торможения, км/ч; ФБЛ- коэффициент сцепления дороги, определяется при протягивании заблокированного колеса по дороге:
Где PT - сила, с которой тянется колесо, Н; G – вес, с которым колесо прижимается к дороге, Н. Известно, что остановочный путь (SOCT) транспортного средства гораздо больше тормозного, поэтому для его определения необходимо учесть время реакции водителя и время нарастания замедления, то есть интенсивность срабатывания тормозной системы:
где tP- время реакции водителя, с; t3- время нарастания замедления, с. Если в процессе торможения будет обеспечено движение транспортного средства без блокирования его колес, то остановочный тормозной путь может быть определен при помощи зависимости:
где JCPmax- максимально достигнутое замедление транспортного средства в процессе торможения (м/с2) без блокирования его колес, которое можно определить по зависимости:
где f1 и f2- соответственно безразмерные реализуемые сцепления передней и задней оси транспортного средства, величина которых зависит от его начальной скорости торможения, нагрузки приходящейся на соответствующие колеса, жесткости шин и угла закрутки шин на дороге с соответствующим коэффициентом сцепления; a, b и hq- соответственно координаты расположения центра масс транспортного средства до передней оси, до задней оси и высота над уровнем дороги, м; L - колесная база транспортного средства. Большинство современных транспортных средств оборудуется антиблокировочными системами, которые не допускают блокирования колес транспортного средства, для того чтобы сохранить его управляемость, то есть дать возможность водителю изменить траекторию движения транспортного средства в случае возникновения опасности для дальнейшего движения. В этом случае остановочный тормозной путь транспортного средства можно определить при помощи зависимости:
где є - безразмерный коэффициент использования силы сцепления антиблокировочной системой. Коэффициент є определяется экспериментальным путем для каждой серии транспортных средств, оборудованной антиблокировочной системой на сертификационных полигонах в соответствии с международными требованиями, которым идентичен стандарт ДСТУ UN/ECE R13-09:2002 «Единообразные технические предписания в отношении официального утверждения дорожных транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения». Транспортные средства с антиблокировочными системами допускаются к эксплуатации, если коэффициент использования силы сцепления антиблокировочной системой находится в диапазоне 0,75 ÷ 1 для любых погодно-климатических условий эксплуатации.
в)нарушена герметичность гидравлического тормозного привода;
Комментарии эксперта
Нарушение герметичности элементов гидравлического тормозного привода может привести к снижению эффективности торможения транспортного средства или полному отказу тормозного управления, что недопустимо, поэтому Правилами дорожного движения запрещается эксплуатация транспортных средств с такой неисправностью. Выявить нарушение герметичности гидравлического тормозного управления можно путем визуального осмотра элементов тормозного привода (главного тормозного цилиндра, трубопроводов, рабочих тормозных цилиндров, а также регулятора тормозных сил и модуляторов ABS, при их наличии).
г)нарушена герметичность пневматического или пневмогидравлического тормозного привода, что приводит к уменьшению давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/кв.см) за 15 мин в случае приведения в действие органов управления тормозной системой;
Комментарии эксперта
В пневматическом тормозном управлении, в отличие от гидравлического, используется не тормозная жидкость, а сжатый до 0,8 МПа воздух, поэтому если уменьшение давления воздуха через соединительные элементы тормозного привода (тормозной кран, трубки, тормозные камеры, а также регуляторы и модуляторы ABS, при их наличии) составляет более чем 0,05 МПа за 15 минут при отключенном двигателе, эксплуатация транспортного средства должна быть прекращена. Величина давления сжатого воздуха и его падение контролируется при помощи пневматического манометра, установленного на панели приборов водителя.
ґ)не работает манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного привода;
Комментарии эксперта
Поскольку пневматический манометр является средством контроля технического состояния тормозного управления, эксплуатация транспортного средства при его неисправности запрещена.
д)стояночная тормозная система при отключенном от трансмиссии двигателе не обеспечивает неподвижное состояние:
-транспортных средств с полной нагрузкой – на уклоне не менее 16 %;
-легковых автомобилей, их модификаций для перевозки грузов, а также автобусов в снаряженном состоянии – на уклоне не менее 23 %;
-грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии – на уклоне не менее 31 %;
ПДД: Техническое состояние транспортных средств и их оборудование
е)не замыкается рычаг (рукоятка) стояночной тормозной системы в рабочем положении;
Комментарии эксперта
Невыполнение данного требования Правил дорожного движения ставит под угрозу безопасность дорожного движения, поскольку рычаг (рукоятка) включения стояночной тормозной системы, у которого не работает замыкающее устройство, может растормозить транспортное средство и спровоцировать возникновение дорожно-транспортного происшествия, что категорически недопустимо.
31.4.2.Рулевое управление:
а)суммарный люфт в рулевом управлении превышает такие предельные значения:
Тип транспортного средства Граничные значения суммарного люфта, град, не более
Легковые автомобили и грузовые автомобили с допустимой максимальной массой до 3,5 т 10
Автобусы с разрешенной максимальной массой до 5 т 10
Автобусы с разрешенной максимальной массой свыше 5 т 20
Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т 20
Автомобили и автобусы, снятые с производства 25
Комментарии эксперта
Правилами оговаривается максимально допустимый люфт рулевого управления, который должен находиться в пределах, указанных в таблице, и не противоречить ДСТУ 3649:2010 «Колесные транспортные средства. Требования по безопасности технического состояния и методы контроля». Следует отметить, что повышенный люфт рулевого управления существенно затрудняет возможность отслеживания водителем траектории движения при увеличении скорости движения транспортного средства и оказывает влияние на его управляемость и устойчивость.
ПДД: Техническое состояние транспортных средств и их оборудование
б)имеются не предусмотренные конструкцией ощутимые взаимные перемещения деталей и узлов рулевого управления или перемещение их относительно кузова (шасси, кабины, рамы) транспортного средства; резьбовые соединения не затянуты или надежно не зафиксированы;
Комментарии эксперта
Надежность крепления элементов рулевого управления обеспечивает безопасность дорожного движения, поэтому взаимное перемещение указанных элементов, не предусмотренное конструкцией транспортного средства, недопустимо.
в)неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (на мотоциклах);
Комментарии эксперта
Усилитель рулевого управления транспортного средства или рулевой демпфер (на мотоциклах) обеспечивают безопасное управление транспортным средством, поэтому, если они неисправны или работают с нарушением требований завода-изготовителя, эксплуатация транспортного средства запрещается.
г)в рулевом управлении установлены детали со следами остаточной деформации и другими дефектами, а также применены детали и рабочие жидкости, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечают требованиям предприятия-изготовителя.
Комментарии эксперта
Установка поврежденных деталей или использование в рулевом управлении жидкостей, не предназначенных для этих целей, может привести к возникновению дорожно-транспортного происшествия, поэтому Правилами дорожного движения категорически запрещается эксплуатация транспортных средств с таким рулевым управлением.
31.4.3.Внешние световые приборы: а)количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства;
Комментарии эксперта
Изменение количества, типа, цвета, размещения и режима работы внешних световых приборов может спровоцировать возникновение дорожно-транспортного происшествия, поэтому Правилами дорожного движения в целях обеспечения безопасности на проезжей части запрещается самостоятельно переоборудовать транспортное средство.
б)нарушена регулировка фар;
Комментарии эксперта
Регулировка света фар должна удовлетворять требованиям ДСТУ 3649:2010 «Колесные транспортные средства. Требования по безопасности технического состояния и методы контроля» и выполняться в соответствии с инструкцией завода-изготовителя. Если транспортное средство оборудовано компенсаторами нагрузки, регулировать фары необходимо после каждого изменения нагрузки.
в)не горит лампа левой фары в режиме ближнего света;
Комментарии эксперта
С целью обеспечения безопасности дорожного движения при встречном разъезде транспортных средств данным пунктом Правил запрещается эксплуатация транспортных средств, у которых не горит лампа левой фары в режиме ближнего света.
г)на световых приборах нет рассеивателей или используются рассеиватели и лампы, не отвечающие типу данного светового прибора;
Комментарии эксперта
Отсутствие рассеивателей на световых приборах, равно как и использование ламп, не отвечающих требованиям завода-изготовителя транспортного средства, может ухудшить видимость в направлении движения или ослепить водителей встречного транспорта, поэтому Правилами запрещается эксплуатация транспортных средств с такими световыми устройствами.
ґ)на рассеивателях световых приборов нанесена тонировка или покрытие, уменьшающее их прозрачность или светопропускание.
Комментарии эксперта
Нанесение тонировочных материалов на световые устройства может спровоцировать возникновение дорожно-транспортного происшествия, особенно в условиях недостаточной видимости, поэтому наносить их на световые устройства запрещено Правилами дорожного движения.
Примечание 1.Мотоциклы (мопеды) могут быть дополнительно оборудованы одной противотуманной фарой, другие механические транспортные средства – двумя. Противотуманные фары должны размещаться на высоте не менее 250 мм от поверхности дороги (но не выше фар ближнего света) симметрично относительно продольной оси транспортного средства и не далее 400 мм от внешнего габарита по ширине.
ПДД: Техническое состояние транспортных средств и их оборудование
Комментарии эксперта
Противотуманные фары, которые не входили в комплект транспортного средства, могут устанавливаться в индивидуальном порядке владельцами транспортных средств. Противотуманные фары в темное время суток должны использоваться только совместно с ближним или дальним светом фар. В условиях недостаточной видимости противотуманные фары можно использовать как отдельно, так и совместно с ближним или дальним светом фар.
Примечание 2.Разрешается устанавливать на транспортных средствах один или два задних противотуманных фонаря красного цвета на высоте 400-1200 мм и не ближе 100 мм к фонарям сигнала торможения.
ПДД: Техническое состояние транспортных средств и их оборудование
Комментарии эксперта
Задние противотуманные фонари не должны загораживать номерных опознавательных знаков и не должны их засвечивать.
Примечание 3.Включение противотуманных фар, задних противотуманных фонарей должно осуществляться одновременно с включением габаритных огней и освещением номерного знака (ближним или дальним светом фар).
Комментарии эксперта
Во избежание неправильного восприятия габаритов транспортного средства другими водителями противотуманные фары и задние противотуманные фонари должны включаться одновременно с включением габаритных огней.
Примечание 4.На легковом автомобиле и автобусе разрешается устанавливать один или два дополнительных немигающих сигнала торможения красного цвета на высоте 1150-1400 мм от поверхности дороги;
ПДД: Техническое состояние транспортных средств и их оборудование
Комментарии эксперта
Дополнительные сигналы торможения должны включаться одновременно с основными сигналами торможения. Они предназначены для своевременно информирования водителей, движущихся позади, о начале торможения.
31.4.4.Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла:
а)не работают стеклоочистители;
ПДД: Техническое состояние транспортных средств и их оборудование
Комментарии эксперта
С целью повышения безопасности дорожного движения и предотвращения ухудшения видимости дороги, вызванного скоплением на лобовом стекле капель воды во время дождя или тумана, пыли, грязи, поднимаемых транспортными средствами с поверхности дороги, транспортные средства должны быть оборудованы стеклоочистителями.
б)не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели;
ПДД: Техническое состояние транспортных средств и их оборудование
Комментарии эксперта
Стеклоомыватели предназначены для предотвращения налипания грязи на лобовом стекле транспортного средства, поэтому эксплуатация транспортного средства запрещается, если они не работают.
31.4.5.Колеса и шины: а)шины легковых автомобилей и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 т имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т – 1,0 мм, автобусов – 2,0 мм, мотоциклов и мопедов – 0,8 мм. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин автомобилей-тягачей;
Комментарии эксперта
Остаточная высота рисунка протектора шины установлена Правилами дорожного движения для обеспечения необходимого сцепления колес с дорогой. Чем больше остаточная высота рисунка протектора, тем выше эффективность торможения транспортного средства и его устойчивость. Высоту рисунка протектора шины, которая изношена равномерно, определяют на участке беговой дорожки, ограниченной прямоугольником, ширина которого равна половине ширины беговой дорожки, длиной – 1/6 длины ее окружности (1/6 длины окружности равна длине дуги, хорда которой равна радиусу), а шины, которые изношены неравномерно, – на нескольких участках с разным износом, суммарная площадь которых имеет такую же величину (ДСТУ 3649:2010). Не допускается установка на транспортное средство шин, если высота рисунка протектора сдвоенных колес отличается между собой больше чем на 5 мм (ДСТУ 3649:2010).
б)шины имеют местные повреждения (порезы, разрывы и т.п.), оголяющие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины;
Комментарии эксперта
Повреждения шин, отслоение протектора и боковины могут вызвать резкое спускание воздуха и даже привести к разрыву шины во время движения транспортного средства, что отрицательно влияет на его устойчивость, а в случае повреждения передних шин - и к потере управляемости. Шины должны быть без повреждений (проколов, порезов), которые оголяют корд или брекер, а также отслоений и вздутий протектора. Не допустимо наличие предметов между шинами сдвоенных колес транспортного средства, а также в канавках рисунка протектора. Не допускается замена золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями (ДСТУ 3649:2010).
в)шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства;
Комментарии эксперта
Установка шин, не соответствующих модели транспортного средства, может спровоцировать возникновение дорожно-транспортного происшествия, поэтому Правилами дорожного движения запрещается их установка на транспортные средства.
г)на одну ось транспортного средства установлены диагональные шины вместе с радиальными, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, шины различных размеров или конструкций, а также шины различных моделей с разными рисунками протектора для легковых автомобилей, разными типами рисунков протектора – для грузовых автомобилей;
Комментарии эксперта
Шины с разными рисунками протектора или различных конструкций по-разному ведут себя при торможении и маневрировании транспортного средства, что может нарушить управляемость и устойчивость транспортного средства, поэтому установка шин с разным рисунком протектора или разных по конструкции шин на одну ось транспортного средства запрещена данным пунктом Правил дорожного движения Украины. Согласно ДСТУ 3649:2010 «Колесные транспортные средства. Требования к безопасности технического состояния и методы контроля», не допускаются к эксплуатации транспортные средства, у которых на одной оси установлены шины разных размеров, типов конструкций (радиальная, диагональная, камерная, бескамерная), моделей с разным рисунком протектора, предназначенные для использования в разное время года, с шипами или цепями противоскольжения или без таковых.
ґ)на переднюю ось транспортного средства установлены радиальные шины, а на другую (другие) – диагональные;
Комментарии эксперта
Поскольку радиальные и диагональные шины имеют разную эластичность, что влияет на устойчивость и управляемость транспортного средства, Правилами дорожного движения запрещена установка шин различных типов в указаной последовательности на передние и задние оси транспортного средства.
д)на передней оси автобуса, выполняющего междугородные перевозки, установлены шины с восстановленным протектором, а на других осях – шины, восстановленные по второму классу ремонта;
Комментарии эксперта
Так как автобусы, осуществляющие междугородные перевозки пассажиров, вне населенных пунктов могут двигаться со скоростью до 90 км/ч, а их шины могут подвергаться повышенным динамическим нагрузкам, может произойти разгерметизация восстановленных шин, что приведет к потере управляемости автобусом и возникновению дорожно-транспортного происшествия.
е)на передней оси легковых автомобилей и автобусов (кроме автобусов, выполняющих междугородные перевозки) установлены шины, восстановленные по второму классу ремонта;
Комментарии эксперта
Следует пояснить, что к восстановленным по первому классу ремонта относятся шины (камерные и бескамерные) с восстановленным рисунком протектора и те, которые до сдачи в ремонт не имели сквозных повреждений каркаса, брекера и бортов (за исключением проколов). К восстановленным по второму классу ремонта относятся шины, которые до восстановления, кроме проколов, имели сквозные и несквозные повреждения каркаса или брекера.
є)отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободов колес;
Комментарии эксперта
Отсутствие деталей крепления колеса может спровоцировать возникновение дорожно-транспортного происшествия, поэтому данным пунктом Правил дорожного движения запрещается эксплуатация транспортного средства, если отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и обода какого-либо колеса.
Примечание :В случае постоянной эксплуатации транспортного средства на дорогах, где проезжая часть скользкая, рекомендуется использовать шины, соответствующие состоянию проезжей части.(№ 111 от 11.02.2013)
31.4.6.Двигатель: а)содержание вредных веществ в отработанных газах или их дымность превышают установленные стандартами нормы;
Комментарии эксперта
Эксплуатация транспортных средств с повышенной токсичностью или дымностью отработавших газов приводит к загрязнению окружающей среды и возникновению угрозы отравления водителя, пассажиров транспортного средства и других участников дорожного движения, поэтому Правилами дорожного движения запрещается эксплуатация транспортного средства, если содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные стандартами Украины нормы.
б)негерметична топливная система;
Комментарии эксперта
Утечка топлива из топливной системы особенно опасна из-за высокой вероятности его возгорания от нагретых деталей транспортного средства, поэтому эксплуатация транспортного средства с негерметичной топливной системой запрещена Правилами дорожного движения.
в)неисправна система выпуска отработанных газов;
Комментарии эксперта
Неисправность системы выпуска отработавших газов приводит к повышенному уровню шума во время движения транспортного средства, что негативно влияет на участников дорожного движения, поэтому эксплуатация транспортного средства с неисправной системой выпуска запрещена данным пунктом Правил дорожного движения.
31.4.7.Другие элементы конструкции: а)нет предусмотренных конструкцией транспортного средства стекол, зеркал заднего вида;
Комментарии эксперта
Самостоятельно изменять конструкцию транспортного средства запрещено Правилами дорожного движения, поэтому, если конструкцией предусмотрены какие-либо элементы в салоне транспортного средства или снаружи, снимать их запрещается.
б)не работает звуковой сигнал;
Комментарии эксперта
Поскольку звуковой сигнал является предупреждающим сигналом, который водитель имеет право использовать для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, запрещается эксплуатация транспортного средства, если звуковой сигнал неисправен.
в)на стекло установлены дополнительные предметы или нанесено покрытие, ограничивающее обзор с места водителя, и ухудшающее его прозрачность. Примечание.На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут быть прикреплены прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТ 5727-88. Разрешается применять занавески на боковых окнах автобусов;
Комментарии эксперта
В соответствии с ДСТУ 3649:2010 «Колесные транспортные средства. Требования к безопасности технического состояния и методы контроля», не допускается размещать предметы (за исключением талона технического осмотра в правой нижней части ветрового стекла и других документов в соответствии с законодательством) или наносить покрытие, которые ограничивают обзорность с места водителя, отвлекают его внимание, ухудшают прозрачность стекла и могут стать причиной травмирования участников дорожного движения. Как исключение, в верхней части ветрового стекла разрешается использовать полосы из прозрачной цветной пленки, ширина которой не превышает минимального расстояния между верхней границей ветрового стекла и зоной очистки стеклоочистителей. При наличии внешних зеркал на легковых автомобилях разрешается устанавливать на заднем стекле жалюзи или шторки. Светопропускание ветрового стекла должно быть не меньше 75%, а всех остальных стекол – не меньше 70%. Светопропускание стекол, которые не входят в зону передней обзорности водителя с его места, может быть меньше 70% при условии установки внешних зеркал с обеих сторон транспортного средства.
г)не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и топливных баков, механизм регулирования положения сиденья водителя, аварийные выходы, устройства для приведения их в действие, привод управления дверью, спидометр, тахограф, устройство для обогрева и обдува стекла;
Комментарии эксперта
Неисправности элементов, указанных в данном пункте Правил дорожного движения, могут привести к возникновению дорожно-транспортного происшествия или к снижению уровня безопасности дорожного движения, поэтому эксплуатация транспортного средства запрещается, если имеется хотя бы одна из перечисленных в данном пункте неисправностей.
ґ)разрушен коренной лист или центральный болт рессоры;
Комментарии эксперта
Разрушение коренных листов или центрального болта рессоры может привести к перекосу мостов транспортного средства, отклонению его от заданного направления движения и выезду за пределы дороги или на полосу встречного движения, поэтому эксплуатация транспортного средства с такими неисправностями запрещена Правилами дорожного движения.
д)повреждено тягово-сцепное или опорно-сцепное устройство тягача и прицепного звена в составе автопоезда, а также предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа;
Комментарии эксперта
Движение транспортного средства с неисправным тягово-сцепным или опорно-сцепным устройством может привести к отрыву прицепа от тягача, потере управляемости и дорожно-транспортному происшествию. Конструкция соединения рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа не должна допускать какого-либо люфта, потому что наличие даже малейшего зазора может привести к быстрому разрушению соединительного устройства и произвольному отделению бокового прицепа от мотоцикла.
е)отсутствует предусмотренный конструкцией бампер или заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики;
Комментарии эксперта
Данное требование Правил введено с целью смягчения ударов при столкновении транспортных средств, а также с целью недопущения заезда легковых автомобилей под прицепы и полуприцепы при попутных столкновениях, поэтому эксплуатация транспортных средств запрещена при отсутствии хотя бы одного из перечисленных элементов. Отсутствие брызговиков или грязезащитных фартуков может привести к выбросу грязи и камней из-под колес движущегося транспортного средства, поэтому эксплуатация автомобиля без этих элементов защиты также запрещена.
є)отсутствуют: -медицинская аптечка с нанесенными на ней сведениями о типе транспортного средства, для которого она предназначена, – на мотоцикле с боковым прицепом, легковом, грузовом автомобиле, колесном тракторе, автобусе, микроавтобусе, троллейбусе, автомобиле, перевозящем опасные грузы;
Комментарии эксперта
Медицинская аптечка предназначена для оказания первой медицинской помощи в случае возникновения дорожно-транспортного происшествия, поэтому эксплуатация транспортных средств без нее запрещена. В транспортном средстве аптечка должна храниться в закрепленном состоянии в месте, определенном заводом-изготовителем. В случае если конструкцией транспортного средства не предусмотрено место для размещения аптечки, она должна находиться в легкодоступном месте, где невозможен перегрев медикаментов в аптечке от двигателя или солнечных лучей.
-знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь), соответствующий требованиям стандарта, – на мотоцикле с боковым прицепом, легковом, грузовом автомобиле, колесном тракторе, автобусе;
Комментарии эксперта
Знак аварийной остановки является обязательным элементом, который водитель должен установить на расстоянии 20 м в населенном пункте и 40 м за его пределами в случаях, перечисленных в пункте 9.10 а) и 9.10 б) настоящих Правил, поэтому эксплуатация указанных транспортных средств без знака аварийной остановки запрещена.
-на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и в автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т – противооткатные упоры (не менее двух);
Комментарии эксперта
В соответствии с требованиями пункта 28.2 б) настоящих Правил, водители грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусов должны во время остановки или стоянки на подъемах и спусках пользоваться противооткатными упорами, поэтому их эксплуатация без противооткатных упоров запрещена.
-проблесковые маячки оранжевого цвета на тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствах (№876 от 01.10.2008);
Комментарии эксперта
Для обозначения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств, а также для выделения их из общего потока их необходимо оборудовать проблесковыми маячками оранжевого цвета. При отсутствии проблесковых маячков эксплуатация таких транспортных средств запрещается.
-работоспособный огнетушитель на легковом, грузовом автомобиле, автобусе. Примечания. 1: Тип, марка, места установки дополнительного количества огнетушителей, которыми оборудуются транспортные средства, перевозящие радиоактивные и отдельные опасные грузы, определяются условиями безопасной перевозки конкретного опасного груза. 2:Аптечка, перечень медикаментов которой соответствует ДСТУ 3961-2000 для соответствующего типа транспортного средства, и огнетушитель должны быть в закрепленном состоянии в местах, определенных предприятием-изготовителем. В случае если конструкцией транспортного средства эти места не предусмотрены, медицинская аптечка и огнетушитель должны находиться в легкодоступных местах. Тип и количество огнетушителей должны соответствовать установленным нормам. Огнетушители, которыми обеспечиваются транспортные средства, должны быть сертифицированными в Украине в соответствии с требованиями законодательства(№934 от 03.09.2009);
Комментарии эксперта
Огнетушители, так же, как и медицинская аптечка, должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных заводом-изготовителем транспортного средства, при отсутствии таких мест огнетушитель должен находиться в легкодоступном месте.
ж)отсутствуют ремни безопасности и подголовники в транспортных средствах, где их установка предусмотрена конструкцией;
Комментарии эксперта
Данный пункт Правил дорожного движения введен с целью предупреждения тяжелых травм при дорожно-транспортных происшествиях, поэтому эксплуатация транспортных средств при отсутствии ремней безопасности и подголовников, предусмотренных конструкцией транспортного средства, запрещена.
з)ремни безопасности в нерабочем состоянии или имеют видимые надрывы на лямках;
Комментарии эксперта
Ремень безопасности является средством защиты пассажиров и водителя от получения тяжелых травм, поэтому эксплуатация транспортных средств с видимыми повреждениями ремней безопасности запрещена.
и)на мотоцикле нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности;
Комментарии эксперта
Дуги безопасности в случае падения мотоцикла обеспечивают безопасность мотоциклиста, поэтому Правилами дорожного движения запрещается эксплуатация мотоцикла при отсутствии у него дуг безопасности, предусмотренных конструкцией.
і)на мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, на седле - поперечных рукояток для пассажира; ї)отсутствуют или неисправны фары и задние габаритные фонари транспортного средства, перевозящего крупногабаритный, тяжеловесный или опасный груз, а также проблесковые маячки, светоотражающие элементы, опознавательные знаки, предусмотренные пунктом 30.3 данных Правил.
Комментарии эксперта
Отсутствие или неисправность фар и задних габаритных фонарей транспортного средства, перевозящего крупногабаритный, тяжеловесный или опасный груз, а также проблесковых маячков, светоотражающих элементов, опознавательных знаков может привести к возникновению дорожно-транспортных происшествий с тяжелыми последствиями.
31.5. В случае возникновения в дороге неисправностей, указанных в пункте 31.4 данных Правил, водитель должен принять меры для их устранения, а если это сделать невозможно – двигаться как можно наиболее коротким путем к месту стоянки или ремонта, соблюдая меры предосторожности с выполнением требований пунктов 9.9 и 9.11 данных Правил. В случае возникновения в дороге неисправностей, указанных в пункте 31.4.7 («ї»; «д» – в составе автопоезда), дальнейшее движение запрещено до их устранения. Водитель неисправного транспортного средства должен принять меры для того, чтобы убрать его за пределы проезжей части дороги.
Комментарии эксперта
В случае обнаружения неисправностей, перечисленных в данном пункте Правил дорожного движения, эксплуатация транспортного средства запрещается. При обнаружении их во время движения водитель обязан немедленно их устранить, а если это сделать невозможно, водитель может продолжить движение с соблюдением безопасной скорости до ближайшего места ремонта или стоянки (если такое движение не запрещено Правилами) предварительно включив аварийную световую сигнализацию, а если она неисправна или не работает, то обозначив свое транспортное средство знаком аварийной остановки.
31.6.Запрещается дальнейшее движение транспортных средств, у которых: а)рабочая тормозная система или рулевое управление не дают возможности водителю остановить транспортное средство или осуществить маневр во время движения с минимальной скоростью; б)в темное время суток или в условиях недостаточной видимости не горят лампы фар или задних габаритных фонарей; в)во время дождя или снегопада не работает стеклоочиститель со стороны расположения руля; г)повреждено тягово-сцепное устройство автопоезда.
Комментарии эксперта
В целях обеспечения безопасности дорожного движения данным Пунктом Правил запрещается движение транспортных средств при возникновении хотя бы одной из указанных в данном пункте неисправности.
31.7. Запрещается эксплуатация транспортного средства путем доставки его на специальную площадку или стоянку Госавтоинспекции в случаях, предусмотренных законодательством.
Комментарии эксперта
Порядок изъятия транспортного средства описан в ст. 265-2 Кодекса Украины об административных правонарушениях.

Не забудьте заглянуть:

Ваш Адвокат online Экстренная помощь при ДТП online

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

© ООО «Издательство «Монолит»

 
Денис
2014-11-14 12:37:04

Работники ГАИ вправе составить административный протокол по ст.121 ч.1, но Вы можете сказать, что отсутствие болта Вы только заметили (при выезде с гаража он был) и в таком случае меняете свой маршрут и сейчас поедите в магазин или сто (т.е в место где эта неисправность будет устранена), включив аварийную сигнализацию. Если ГАИшник все-таки выписал протокол несмотря на то что Вы собирались устранить неисправность, идите в суд.

Михаил
2014-11-13 19:43:35

Такая ситуация!!!Остановили ГАИ и обнаружили отсутствие болта!!!Что они могут сделать???Могу ли я доехать до ближайшего магазина и купить болт и поставить его обратно!!!Или надо идти пешком покупать и ставить его на колесо и ехать дальше????И могут ли выписать протокол???

Алексей
2014-06-17 06:33:19

Добрый день! По статье 121 ч.1 КУпАП (от 340 до 425 грн) http://monolith.in.ua/pdd-shtr....

Алексей
2014-06-17 06:32:11

Добрый день! По статье 121 ч.1 КУпАП (от 340 до 425 грн) http://monolith.in.ua/pdd-shtr...

Виктор
2014-06-13 17:21:06

Добрый день

Подскажите пожалуйста!
Какое предусмотрено наказание за нарушение ПДД 31.4.7 г !!! какой щтраф?

Виктор
2014-06-13 15:47:19

Добрый день

Подскажите пожалуйста!
Какое предусмотрено наказание за нарушение ПДД 31.4.7 г !!! какой щтраф?

Алексей
2014-05-21 08:35:46

У нас могут штрафануть за что угодно. Я еще таких случаев не слышал.

том
2014-05-05 16:52:00

есть трещина на лобовом в левом углу.могут ли штрафонуть?

Андрей Корф
2014-04-02 04:23:49

Данная система не так уж проста в установке на автомобили, в которых это не предусмотрено. Это чудесное и не понятное Ноу-хау так же используется в фордах и вольцвагенах. Сделать подобную систему позволила технология CAN шины. В трех словах - если раньше ток на лампочки подавался через реле и выключатели напрямую, то теперь блок фары представляет собой девайс с питанием 12 вольт и сигнал включения и выключение подается цифровым сигналом. Скорее всего это было сделано по двум причинам. Первая, это сокращение энергопотребления. Вторая причина - позволило поднять безопасность. К примеру, если у вас перегорит лампочка поворота - система перекоммутирует сигнал на лампочку тормоза.

Но что касается Стоп-сигнала с изменяемой интенсивностью - давайте эту опцию оставим для гонок наскар и WRS, потому как данная система пошла именно оттуда. Там она эффективна почему - потому как 30 человек гонщиков и все знают, чем отличаются несколько видов сигналов на едущей впереди гоночной машине.
Обычные люди просто не знают, что обозначают мигающие стопы или дополнительные стоп-сигналы на вашем автомобиле, правильно? Для повседневных машин и обычных водителей стоп-сигнал должен быть один - красный. Четкий яркий красный.
В качестве научных фактов. В 2006 году компания Мерседес опытным путем выяснила, что мигающие стоп-сигналы водитель замечает на 0,016 секунды быстрее. Внедрять эту технологию они естественно не стали, поскольку эта цифра ничтожно мала для влияния на безопасность.
Так же и система стоп-сигналов с изменяемой интенсивностью появилась на рынке только лишь потому, что это модно и этого требуют пару стран в мире.

Законом не запрещено, но устанавливать эту систему на автомобиль, который с завода не рассчитан - вы только лишь увеличите вероятность того, что стоп-сигналы однажды не сработают и на бортовом компьютере появится надпись - "обнаружено новое устройство" в виде стареньких жигулей у вас в багажнике со стареньким дедушкой за рулем, который не знал, что обозначают ваши мигающие стопы.

Андрей Корф
2014-04-02 04:04:24

В каждом областном центре есть "науково-дослідний інститут судових експертиз". Так же подобное оборудование должно быть на станциях технического осмотра ГАИ, но скорее всего там вам откажут в подобной услуге.

Сергей Бобников
2014-04-01 21:39:23

31.4.7. Б - где и как проверить светопропускание стекол задних и боковых? Машина Б/У стекла задние все напыление зеркальное. Не на 100% зеркальное.

Сергей Бобников
2014-04-01 10:21:49

Здравствуйте. Расскажите пожалуйста, про Стоп-сигнал с изменяемой интенсивностью.
В хендай с завода стоит - "Стоп-сигнал с изменяемой интенсивностью" (см. оф сайт/Безопасность).

Законно ли установка Стоп-сигнал с изменяемой интенсивностью самостоятельно?

1) мигает дополнительный стоп сигнал
2) мигает основные стоп сигнал
3) к стопам подключены габариты. при остановке габариты (днем) работают вместе со стопами
4) к стопам подключены габариты. при остановке габариты (днем) работают вместе со стопами но стопы (и доп. стопы) мигают
Спасибо.

Алексей
2014-03-06 08:34:29

Вот тут еще одно мнение http://roadcontrol.blog.top.lg...

Дмитрий2
2014-02-28 19:23:40

я не согласен со статьёй. Потому что, тогда получается, что я должен заправляться бензином только определённого октанового числа (под какой был собран авто) - это раз.
Во- вторых, согласно пункту пдд Украины:

"31.1. Техническое состояние транспортных средств и их оборудование должны соответствовать требованиям стандартов, касающихся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды, а также правил технической эксплуатации, инструкций предприятий-изготовителей и другой нормативно-технической документации."

установка гбо не нарушает не один из пунктов, а наоборот улучшают некоторые из выше перечисленных.

В-третьих, вообще в пункте "31 техническое состояние транспортных средств и их оборудование" четко перечислено какие именно изменения и можно устанавливать , а какие нельзя. Но в нем нет пункта о топливе.

Это все при условии,что гбо устанавливалось на сертифицированном сто, которое выдает сертификат на гбо, что оно установлено в соответствии требованиям стандартов, правил и нормативов, касающихся безопасности дорожного движения

Алексей
2014-01-23 10:20:56

Этот вопрос волнует многих автомобилистов.

Григорий Маратович
2014-01-21 20:49:47

Хотелось бы остановиться на:
ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
Очень часто и на прямую оно зависит от технического состояния дороги. Очень много сказано обо всём, но о том за что мы все платим кровные и трудом заработанные деньги на содержание наших направлений, ибо это трудно назвать дорогами. Кто и каким образом должен отчитываться и нести ответственность за наши деньги. Как Гаи должно реагировать на замечание водителей о состоянии направления? Столько сказано о обязанностях, а в наших правах, даже не упомянуто наше право на требование о хороших дорогах. куда же и кому уходят наши деньги?

Григорий Маратович
2014-01-21 20:34:35

Всё, что не установлено заводом изготовителем, есть "дополнительные предметы"

Алексей
2014-01-17 08:46:46

Я же дал Вам ссылку на главу книги - там про это написано со ссылками на нормативные акты.

Дмитрий
2014-01-17 08:42:22

Спасибо.

А подскажите где можно посмотреть «что такое
переоборудование ТС?»

Алексей
2014-01-17 08:27:35

Штраф от 425 до 510 грн. статья 122 ч.2 КУоАп http://monolith.in.ua/pdd-shtr...

Алексей
2014-01-17 08:14:32

Обязательно учтем Ваши пожелания!!!! Спасибо!

Дмитрий
2014-01-17 08:13:39

Добрый день

Подскажите пожалуйста!
Какое предусмотрено наказание за нарушение ПДД 31.4.3 г´?

Алексей
2014-01-17 08:10:39

Любое вмешательство в конструкцию - это переоборудование. Но в вашем случае, считаю проблем не должно быть, перевезли и забыли...

Андрей Корф
2013-11-18 14:36:19

Как видно у нас в стране по внедорожникам - не сильно запрещен

сергей
2013-11-18 14:33:05

разрешон ли кенгурятник на внедорожник

Андрей Корф
2013-10-14 13:23:37

Если дословно цитировать ПДД, то допускается использовать ДХО, предусмотреенные конструкцией автомобиля и про то, что они должны соответствовать международным стандартам ничего не сказано, правильно?

Департамент ГАИ обещал не трогать автомобили с установленными ДХО самостоятельно, но вы же сами понимаете,что не исключены случаи, когда могут "разводить".

Обозначение Е4 никакой роли у нас в стране не играет, поскольку у нас есть Держстандарт. К сожалению наши власти давно закрыли глаза на международные стандарты и конвенции.

Алексей
2013-10-14 07:34:33

Добрый день. Согласно новым требованиям с 1 октября по 1 мая, за городом, при движении на транспортных средствах должны быть включены дневные ходовые огни или ближний свет фар. На машине нет заводских дневных ходовых огней, были установлены дополнительно, с нанесеными на них обозначением Е4 - международный стандарт. Можно их использовать вместо ближнего света фар.

Алексей
2013-09-24 09:45:35

Разрешается движение только если не горит левая фара, т.к. она ближе к встречной полосе. В данном случае наличие исправной одной (левой) фары является обязательным условием для движения к месту стоянки или ремонта. Пункт 31.6 б) подразумевает, что одна из ламп исправна.

Георгий
2013-09-24 09:34:15

Пункт 31.4.3. в) разрешает двигаться к месту стоянки или ремонта с не горящей левой лампой фары в режиме ближнего света. Как быть с пунктом 31.6 б), который запрещает движение в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости если не горят лампы фар или задние габаритные фонари?

Андрей Корф
2013-09-12 12:24:58

Бампер состоит из двух частей. Металлическое укрепление и пластиковая скорлупа. Так вот, если вы снял и отдали в ремонт бампер полностью - эксплуатирование автомобиля будет нарушением ПДД. Да, вам придется воспользоваться такси или эвакуатором. Это ПДД сделано, не потому, что бы доставить неудобства. Бампер влияет на вашу безопасность и еще больше на безопасность пешеходов.

слава
2013-09-12 08:09:15

аварийка тебе в помощь и поехал не спеша )

Слава
2013-09-12 07:57:48

П. 31.4.7. (е) Обьясните пожалуйста. Неужели нет какого-то порядка исключения касательно бампера? Т.е. Если я помял бампер и отдал его рихтовщикам с малярами на ремонт ,то чтоб забрать его ,мне нужно за ним на такси ехать ?потому что на машине нельзя ,ведь бампера то на машине нет и могут оштрафовать. А после чего на эвакуаторе везти машину вместе с бампером в сервис ,чтоб мне поставили на место бампер ?

Андрей Корф
2013-09-04 21:23:37

Измеряется высота протектора. (ПДД 31.4.5 - http://monolith.in.ua/pdd-tehn...
Если нужно промерять для себя, то лучше всего использовать штангенциркуль.
Что касается проверки протектора сотрудниками ДПС - у них нет сертифицированного измерительного устройства, которое они могли бы использовать. Это регламентируется документом - Наказ №33 вiд 01.03.2010 "Про затвердження Переліку технічних засобів, що використовуються в підрозділах Державтоінспекції МВС для виявлення та фіксування порушень правил дорожнього руху" (http://zakon4.rada.gov.ua/laws....
Я не рекомендовал бы пренебрегать данным правилом, поскольку от состояния шин очень сильно зависит безопасность. Особенно это важно в мокрую погоду летом.

Надежда
2013-09-04 16:52:50

Как вымерять ширену протектора?

Андрей Корф
2013-08-26 21:46:22

Да, согласно этого правила навигатор и регистратор являются помехой для обзора. Более подробно изложено в комментарии эксперта к этому пункту - "В соответствии с ДСТУ 3649:2010 «Колесные транспортные средства. Требования к безопасности технического состояния и методы контроля», не допускается размещать предметы (за исключением талона технического осмотра в правой нижней части ветрового стекла и других документов в соответствии с законодательством)" (http://monolith.in.ua/pdd-tehn...

Александр
2013-08-26 19:45:43

"Разжуйте" пожалуйста п.31.4.7 (в): на стекло установлены дополнительные предметы? Относится ли к этим предметам навигатор, видеорегистратор????

Алексей
2013-08-14 07:48:40

Катерина, в этом пункте Правил ключевая фраза "...в случаях, предусмотренных законодательством". Ознакомиться с ними Вы можете в книге "Ваш адвокат" или в онлайн версии этой же книги ( http://monolith.in.ua/vremenno... ).

Катерина
2013-08-14 07:21:40

Подскажите "по-русски": как понимать п. 31.7? Приведите, пожалуйста, маленький пример. Как я понимаю, то в случае моего нарушения правил мой автомобиль не может быть доставлен на спец. площадку ГАИ? А как же он туда попадет, если ему положено? Или это я не могу его туда доставить, а это делает сотрудник ГАИ? Ничего не понимаю...
Заранее благодарна!

Дима
2013-06-11 12:12:31

Здравствуйте Вераника. Можно ли ездить, если передние колеса с одними протекторы, а на задних другие?

Ответ требует уточнения, на него можно ответить и ДА и НЕТ зависит от шин которые установлены на колеса вашего транспортного средства. Для правильного ответа недостаточно данных!!!!
1. Соответствуют ли шины по размеру или допустимой нагрузке модели транспортного средства?
2. Какие шины установлены на колесах передней оси (задней оси) - радиальные или диагональные?
3. Шины с восстановленным протектором или новые?

Вераника
2013-05-30 15:13:23

Здравствуйте. Можно ли ездить, если передние колеса с одними протекторы, а на задних другие?

Дмитрий
2013-05-30 08:11:15

Да ЭТО ПРАВИЛЬНО. Ничего не нарушаем. Наоборот нельзя поскольку конструкция шин может повлиять на управляемость транспортного средства и спровоцировать возникновение аварийной ситуации на проезжей части.

Игорь
2013-05-27 11:35:36

Также, как лицо изучающее ПДД, хочу отметить следующее. Эта тема весьма
сложная для восприятия, а момент с отсутствием разъяснительных картинок (как по
всей книге) я не совсем понял.

Возможно стоит разработать пояснительные картинки к этому параграфу для лучшего
понимания истолкованного (для последующего поколения)?

Спасибо!

Алексей
2013-05-27 11:34:02

Добрый день! Хороший вопрос! Я сразу Вам и не отвечу на него...

Игорь
2013-05-27 11:28:22

Добрый день. Прошу помочь разобратся вот в каком моменте:

31.4.5. Колеса и шины:
ґ) на переднюю ось транспортного средства установлены радиальные шины, а на другую (другие) – диагональные;

Означает ли это, что при установке на переднюю ось транспортного средства диагональные шины, а на другую (другие) радиальные шины – мы ничего не нарушаем?

Спасибо!

Алексей
2013-05-03 23:41:55

Перечень неисправностей при которых эксплуатация ТС запрещена приведен в Разделе 31 ПДД Украины. Согласно пункту 31.4.7 в) на стекло установлены дополнительные предметы или нанесено покрытие, ограничивающее обзор с места водителя, и ухудшающее его прозрачность. Трещина не является предметом или покрытием. Про трещины упоминается в ДСТУ 3649-97 п. 11.2 Не допускається наявність тріщин на вітровому склі в зоні роботи склоочисників довжиною більше ніж 50 мм.

Виталий
2013-05-03 20:01:38

Мжно ли использовать ТС с трещеной на вепровом стекле?

Алексей
2013-04-22 08:33:04

Если только эта установка не подпадает под пункт 31.4.2 б), то можно.

Андрей.
2013-04-22 06:42:28

Можно ли устанавливать спортивный руль?

Алексей
2013-04-10 06:36:24

Не обязательно менять! В Правилах это носит рекомендательный характер.

Алексей
2013-04-10 06:34:20

По данному вопросу обратитесь, пожалуйста, в МРЭО по месту жительства.

Алексей
2013-04-10 06:22:57
Андрей
2013-04-09 20:53:09

Хотелось бы уточнить! Что можете сказать на неоформленное ГБО, и по каким параметрам инспектор будет составлять протокол? Просто везде указано что я сам не имею право его переоборудовать, но это делают официальные СТО! Что про это можете сказать? Могу ли я его не оформлять?

Александр
2013-04-09 20:38:02

можно ли красить автомобиль в два цвета - основной и не основной (крыша и стойки), не меняя при этом запись о цвете авто в техпаспорте?

Олег Хливецкий
2013-04-09 19:08:16

Обязательно ли менять резину по сезону? Или достаточно иметь все сезонную?

Алексей
2013-04-08 13:23:15

Затрудняюсь ответить. Обратитесь в МРЭО по месту жительства.

Костя
2013-04-08 13:17:53

можно ли установить воздушный сигнал на ТС. Он же не считается специальным?

Алексей
2013-04-03 06:32:53

Да, именно так.

Дмитрий
2013-04-02 17:28:17

Почему я должен что-то доказывать? Презумция невиновности говорит, что я ни в чём не виноват. Интересно как будет проходить экспертиза, я имею ввиду демонтаж фары доставка к экспертам и т.д. и т.п.?

Алексей
2013-04-01 08:59:08

Один из вариантов развития ситуации: остановит инспектор => скажет, что на Вашем ТС установлены фары, режим работы которых не отвечают требованиям конструкции транспортного средства => составит протокол и постановление => по статье 121 ч.1 КУоАП (340-425 грн.) => если будете обжаловать, в суде будете доказывать, что это не так. Соответственно должна быть проведена экспертиза и т. д.

Дмитрий
2013-03-31 17:12:49

Вы написали "законодательство запрещает", в связи с этим вопрос:как меня будут контролировать и наказывать?Не понятно.

Алексей
2013-03-31 15:47:38

А кто Вам сказал, что инспектор будет пытаться наказать за это и что-то доказывать. Если , как Вы говорите хорошо освещает проезжую часть и не ослепляет остальных, то используйте на здоровье. Законодательство запрещает. Как поступать выбирать Вам.

Дмитрий
2013-03-31 15:23:13

Цитата комментария эксперта: "запрещается самостоятельно переоборудовать транспортное средство", а в случае установки на СТО? Линзы это не "колхозный" ксенон который выжигает сетчатку глаза,ксенон в линзах освещает проезжую часть гораздо лучше чем штатная оптика некоторых автомобилей не ослепляя при этом остальных участников движения. И как инспектор сможет доказать, что это переоборудование?

Алексей
2013-03-31 15:06:49

Пункт 31.4.3 а) ПДД Украины (http://monolith.in.ua/pdd-tehn....

Дмитрий
2013-03-31 12:07:21

Можно ли будет устанавливать линзы и ксенон?

Алексей
2013-03-29 07:09:05

Перечень неисправностей при которых запрещена эксплуатация ТС перечислен в пункте 31.4.3 ПДД Украины ( http://monolith.in.ua/pdd-tehn... ).

Владимир
2013-03-28 19:14:51

Здравствуйте! Разрешается ли эксплуатация ТС, если не горит одна из ламп указателей поворота или стояночного освещения?

comments powered by Disqus
Сорочинская ярмарка