Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Двигатель Mitsubishi Lancer X. Проверка компрессии Mitsubishi Lancer X

ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ
1. Перед проверкой подготовить автомобиль к обследованию.
2. Снять все катушки зажигания и свечи зажигания.
3. Отсоединить все соединения форсунок.
Проверка компрессии Mitsubishi Lancer X
ВНИМАНИЕ
- При проворачивании следует находиться в стороне от отверстия свечи зажигания.
- Если внутрь цилиндра попала вода, масло, топливо и т.п., во время проверки они могут сильно нагреться, выплеснуться через свечное гнездо и причинить травму.

4. Следует покрыть отверстие свечи зажигания технической салфеткой или подобным материалом, а после прокрутки двигателя проверить, не остаются ли на технической салфетке посторонние вещества.
5. Установить компрессометр в одно из отверстий свечей зажигания.
Проверка компрессии Mitsubishi Lancer X
6. Провернуть коленчатый вал двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке и измерить давление сжатия.
Стандартное значение (при оборотах двигателя 200 об/мин): 1 470 кПа.
Предел (при оборотах двигателя 200 об/мин): Минимум 1 050 кПа.
7. Измерить давление сжатия всех цилиндров и убедиться в том, что разность давлений в цилиндрах не выходит за допустимые пределы.
Ограничение: Максимум 98 кПа.
8. Если давление сжатия в каком-либо цилиндре или разность давлений выходит за допустимые пределы, следует налить небольшое количество моторного масла через отверстие свечи зажигания и повторить операции, указанные в п/п с 5 по 7.
(1) Если после добавки масла компрессия возрастает, причиной неисправности является износ или повреждение поршневого кольца и/или внутренней поверхности цилиндра.
(2) Если после добавки масла компрессия не возрастает, причиной является прогорание или дефект седла клапана, или негерметичность прокладки.
9. Подсоединить все форсунки.
10. Установить свечи зажигания и их провода.
Проверка компрессии Mitsubishi Lancer X
11. Для удаления кодов неисправностей использовать M.U.T.-III.
Примечание:
При этом удалится код неисправности, вызванный отсоединением форсунок
ПРОВЕРКА РАЗРЯЖЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ
1. Перед проверкой подготовить автомобиль к обследованию.
2. Повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» (ВЫКЛ.).
3. Подсоединить M.U.T.-III к разъему диагностики.
Проверка разряжения в коллекторе Mitsubishi Lancer X
4. Отсоединить вентиляционный шланг от клапана принудительной вентиляции картера (PCV), затем подсоединить к вентиляционному шлангу вакуумметр. Заглушить клапан PCV.
5. Запустить двигатель и убедиться, что обороты холостого хода составляют приблизительно 700 об/мин.
6. Проверить разрежение впускного коллектора.
Ограничение: Минимум 60 кПа.
Проверка разряжения в коллекторе Mitsubishi Lancer X
7. Выключить зажигание.
8. Снять вакуумметр, затем подсоединить вентиляционный шланг к клапану PCV.
9. Отсоединить M.U.T.-III.
ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Шкив коленчатого вала Mitsubishi Lancer X
1. Ремень привода генератора и других агрегатов 2. Центральный болт шкива коленчатого вала 3. Шайба шкива коленчатого вала 4. Шкив коленчатого вала
СНЯТИЕ
ВНИМАНИЕ
Для повторного использования ремня привода генератора следует нарисовать мелом стрелку на задней части ремня, указывающую направление вращения, чтобы установить с тем же направлением.

1. Коленчатым гаечным ключом повернуть болт шкива автоматического натяжителя ремня привода генератора против часовой стрелки [рекомендация: 45 градусов, длинный коленчатый гаечный ключ (5/8 х 11/16 дюймов)] и вставить торцевой гаечный ключ в отверстие автоматического натяжителя ремня привода генератора для блокировки автоматического натяжителя.
Снятие шкива коленвала Mitsubishi Lancer X
Снятие шкива коленвала Mitsubishi Lancer X
2. Снять ремень привода генератора и других агрегатов.
3. Для поддержки шкива коленчатого вала использовать следующий специальный инструмент:
- Держатель передней ступицы и фланцевой вилки (МВ990767).
- Палец (MD998719).
4. Отвернуть крепление центрального болта шкива коленчатого вала и снять шайбу и шкив коленчатого вала.
Снятие шкива коленвала Mitsubishi Lancer X
УСТАНОВКА
1. При помощи ветоши удалить грязь с коленчатого вала и шкива, как показано на рисунке.
2. При помощи ветоши удалить грязь со звездочки коленчатого вала, с коленчатого вала и шкива, как показано на рисунке, затем обезжирить очищенные поверхности.
Примечание:
Обезжиривание необходимо для удаления остатков масла, способствующего сокращению коэффициента трения сжатых поверхностей.

3. Установить шкив коленчатого вала.
4. При помощи ветоши удалить грязь с шайбы и центрального болта коленчатого вала, как показано на рисунке.
5. Нанести минимально необходимое количество моторного масла на резьбу центрального болта шкива коленчатого вала и на нижнюю поверхность фланца.
Установка шкива коленвала Mitsubishi Lancer X
6. Для поддержки шкива коленчатого вала во время его снятия использовать следующий специальный инструмент:
- Держатель передней ступицы и фланцевой вилки (МВ990767).
- Палец (MD998719)
7. Затянуть центральный болт шкива коленчатого вала с указанным моментом затяжки.
Момент затяжки: 210 Н-м.
Установка шкива коленвала Mitsubishi Lancer X