Приложение
Содержание
- Раздел 1: Общие положения
- Раздел 2: Обязанности и права водителей механических транспортных средств
- Раздел 3: Движение транспортных средств со специальными сигналами
- Раздел 4: Обязанности и права пешеходов
- Раздел 5: Обязанности и права пассажиров
- Раздел 6: Требования к велосипедистам
- Раздел 7: Требования к лицам, управляющим гужевым транспортом, и погонщикам животных
- Раздел 8: Регулирование дорожного движения
- Раздел 9: Предупреждающие сигналы
- Раздел 10: Начало движения и изменение его направления
- Раздел 11: Расположение транспортных средств на дороге
- Раздел 12: Скорость движения
- Раздел 13: Дистанция, интервал, встречный разъезд
- Раздел 14: Обгон
- Раздел 15: Остановка и стоянка
- Раздел 16: Проезд перекрестков
- Раздел 17: Преимущества маршрутных транспортных средств
- Раздел 18: Проезд пешеходных переходов и остановок транспортных средств
- Раздел 19: Пользование внешними световыми приборами
- Раздел 20: Движение через железнодорожные переезды
- Раздел 21: Перевозка пассажиров
- Раздел 22: Перевозка груза
- Раздел 23: Буксировка и эксплуатация транспортных составов
- Раздел 24: Учебная езда
- Раздел 25: Движение транспортных средств в колоннах
- Раздел 26: Движение в жилой и пешеходной зоне
- Раздел 27: Движение по автомагистралям и дорогам для автомобилей
- Раздел 28: Движение по горным дорогам и на крутых спусках
- Раздел 29: Международное движение
- Раздел 30: Номерные, опознавательные знаки, надписи и обозначения
- Раздел 31: Техническое состояние транспортных средств и их оборудование
- Раздел 32: Отдельные вопросы дорожного движения, требующие согласования
- Раздел 33: Дорожные знаки
- Предупреждающие знаки
- Знаки приоритета
- Запрещающие знаки
- Предписывающие знаки
- Информационно-указательные знаки
- Знаки сервиса
- Таблички к дорожным знакам
- Примеры типовых сочетаний дорожных знаков и табличек к ним
- Раздел 34: Дорожная разметка
- Штрафы и другие санкции для водителей и пешеходов (КУоАП)
- Штрафы и другие санкции для водителей и пешеходов (Уголовный кодекс)
- Национальные стандарты Украины, применяемые в сфере дорожного движения
- Дорожная разметка (ДСТУ 2587-2010)
- Дорожные знаки (ДСТУ 4100-2014)
- Номерные знаки транспортных средств
- Информация относительно порядка получения временных регистрационных
талонов на право управления транспортными средствами - Перечень медицинских препаратов, которые должны быть в медицинской аптечке
первой медицинской помощи для пассажирских транспортных средств с
количеством пассажиров - Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев ТС (ОСАГО)
- Уведомление о дорожно-транспортном происшествии (Европротокол)
- Дополнительная информация
- Телефоны дежурных частей и почтовые адреса управлений (отделов) полиции в областях
- Дорожные знаки (предупреждающие знаки)
- Дорожные знаки (знаки приоритета)
- Дорожные знаки (запрещающие знаки)
- Дорожные знаки (предписывающие знаки)
- Дорожные знаки (информационно-указательные знаки)
- Дорожные знаки (знаки сервиса)
- Дорожные знаки (таблички к дорожным знакам)
- Дорожная разметка (горизонтальная разметка)
- Дорожная разметка (вертикальная разметка)
- Светофоры
- Опознавательные знаки
8. Регулирование дорожного движения |
 | 8.1. Регулирование дорожного движения осуществляется при помощи дорожных знаков, дорожной разметки, дорожного оборудования, светофоров, а также регулировщиками. Комментарии эксперта Организация и регулирование дорожного движения - это комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасности всех участников дорожного движения, поэтому данным пунктом Правил дорожного движения определен перечень средств и лиц, которые могут осуществлять регулирование дорожного движения. |
| 8.2. Дорожные знаки имеют преимущество перед дорожной разметкой и могут быть постоянными, временными и со сменной информацией. Временные дорожные знаки размещаются на переносных устройствах, дорожном оборудовании или закрепляются на щите с фоном желтого цвета и имеют преимущество перед постоянными дорожными знаками. (№ 111 от 11.02.2013) Комментарии эксперта Дорожные знаки являются наиболее распространенным средством регулирования дорожного движения. Они помогают водителю и другим участникам дорожного движения адекватно оценить ситуацию на проезжей части. Загораживать знаки категорически запрещается, они должны устанавливаться в открытых местах так, чтобы участники дорожного движения могли их видеть как в светлое, так и темное время суток. Знаки, выполненные или закрепленные на желтом фоне, являются временными и имеют преимущество перед другими дорожными знаками, даже если они противоречат им. Знаки, выполненные или закрепленные на желтом фоне, после устранения причин, потребовавших установки этих знаков, должны быть немедленно демонтированы. |
| 8.2-1.Дорожные знаки применяются в соответствии с этими Правилами и должны соответствовать требованиям национального стандарта. Дорожные знаки должны размещаться таким образом, чтобы их было хорошо видно участникам дорожного движения как в светлое, так и в темное время суток. При этом дорожные знаки не должны быть закрыты полностью или частично от участников дорожного движения какими-либо препятствиями. Дорожные знаки должны быть видны на расстоянии не менее 100 м в направлении движения и размещены не выше 6 м над уровнем проезжей части. Дорожные знаки устанавливаются на обочинах дороги, на стороне соответствующей направлению движения. Для улучшения восприятия дорожных знаков они могут быть размещены над проезжей частью. Если дорога имеет более одной полосы для движения в одном направлении, установленный вдоль дороги соответствующего направления дорожный знак дублируется на разделительной полосе, над проезжей частью или на противоположной стороне дороги (в случае, когда для движения во встречном направлении имеется не более двух полос). Дорожные знаки размещаются таким образом, чтобы информацию, которую они передают, могли воспринимать именно те участники движения, для которых она предназначена. (№ 111 от 11.02.2013) Комментарии эксперта |
| 8.3. Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков и обязательны для выполнения. (№ 111 от 11.02.2013) Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество перед дорожными знаками приоритета. Водители и пешеходы должны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофоров, требованиям дорожных знаков и разметки. Комментарии эксперта Регулировщик, как лицо, непосредственно контролирующее дорожное движение, может оперативно отреагировать на возникшую дорожную ситуацию, поэтому он имеет преимущество перед такими средствами регулирования, как светофоры и знаки. Следует отметить, что светофор является автоматизированным средством регулирования, поэтому он имеет преимущество перед знаками приоритета. Знаки приоритета, установленные под светофором, действуют, только когда светофор не работает или работает в режиме мигания желтого сигнала. Несмотря на то, что сигналы регулировщика имеют преимущество только перед светофорами и знаками, регулировщику дано право отступать от данного положения Правил для оперативного реагирования на ситуацию, которая может спровоцировать усложнение дорожно-транспортной обстановки, поэтому водители обязаны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, дорожным знакам или дорожной разметке. Примером такой ситуации может служить случай, когда регулировщик останавливает водителя в месте, где остановка запрещена, при этом водитель обязан выполнять требования, касающиеся порядка остановки транспортных средств (включить соответствующий указатель поворота и т. п.). |
| 8.4.Дорожные знаки (приложение 1) делятся на группы: а)предупреждающие знаки. Информируют водителей о приближении к опасному участку дороги и характере опасности. Во время движения по этому участку необходимо принять меры для безопасного проезда; Комментарии эксперта Комментарии эксперта Комментарии эксперта Комментарии эксперта Комментарии эксперта Комментарии эксперта Комментарии эксперта |
| 8.5. Дорожная разметка (приложение 2) делится на горизонтальную и вертикальную и используется отдельно либо вместе с дорожными знаками, требования которых она подчеркивает или уточняет. Комментарии эксперта Дорожная разметка должна удовлетворять ДСТУ 2587:2010 «Безопасность дорожного движения. Разметка дорожная. Технические требования. Методы контроля. Правила применения», требования которого соответствуют требованиям Конвенции о дорожных знаках и сигналах (Женева, 1968 г.) и протоколу о разметке дорог (1973 г.) к Европейскому договору, который дополняет Конвенцию, и соответствует требованиям европейских норм. Дорожная горизонтальная и вертикальная разметка бывает постоянной и временной (оранжевого цвета). Временная дорожная разметка имеет преимущество перед постоянной разметкой. Вертикальная разметка может иметь следующие сочетания цветов: желтый; черный и белый (красный и белый цвета – для светоотражающих элементов), а горизонтальная разметка – желтый; красный и белый; синий и белый; синий, который обозначает места для стоянки. |
| 8.5.1. Горизонтальная дорожная разметка устанавливает определенный режим и порядок движения. Наносится на проезжей части или по верху бордюра в виде линий, стрелок, надписей, символов и т.п. краской либо иными материалами соответствующего цвета в соответствии с пунктом 1 раздела 34 данных Правил. Комментарии эксперта Основное назначение горизонтальной разметки – оптимальное распределение транспортных потоков на проезжей части и упорядочивание движения транспортных средств по дорогам общего пользования. При помощи линий горизонтальной разметки могут быть введены ограничения в движении, а также выполнены указания для водителей об условиях и направлениях движения транспортных средств. |
| 8.5.2. Вертикальная разметка в виде полос белого и черного, красного и белого, желтого и красного цветов на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог предназначена для зрительного ориентирования. (№1091 от 29.09.2021 ) Комментарии эксперта Вертикальная дорожная разметка предназначена для информирования водителей и других участников дорожного движения о габаритах дорожных сооружений и элементов оборудования дорог. |
| 8.5-1. Дорожная разметка применяется в соответствии с настоящими Правилами и должна соответствовать требованиям национального стандарта. Дорожная разметка должна быть видимой участникам дорожного движения как в светлую, так и в темную пору суток на расстоянии, обеспечивающем безопасность движения. На участках дорог, на которых есть трудности для видимости участниками дорожного движения дорожной разметки (снег, грязь и т. п.) или дорожная разметка не может быть восстановленной, устанавливаются соответствующие по содержанию дорожные знаки. (№ 111 от 11.02.2013) Комментарии эксперта |
| 8.6. Дорожное оборудование применяется как вспомогательное средство регулирования дорожного движения. К нему относится: а)ограждение и световое сигнальное оборудование в местах строительства, реконструкции и ремонта дорог; Комментарии эксперта Комментарии эксперта Комментарии эксперта Комментарии эксперта Комментарии эксперта Комментарии эксперта Комментарии эксперта Комментарии эксперта Комментарии эксперта Дорожное оборудование помогает обеспечивать безопасность дорожного движения и информирует водителей о характере опасности для движения, которая может возникнуть на пути следования участников дорожного движения. |
| 8.7. Светофоры (приложение 3) предназначены для регулирования движения транспортных средств и пешеходов, имеют световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цветов, расположенные вертикально или горизонтально. Сигналы светофора могут быть с нанесенной сплошной или контурной стрелкой (стрелками), с силуэтом пешехода, X-образные. На уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов может устанавливаться табличка белого цвета с нанесенной на ней стрелкой зеленого цвета (№876 от 01.10.2008). Комментарии эксперта Дорожные светофоры являются средствами автоматизированного регулирования дорожного движения. В соответствии с ДСТУ 4092-2002 «Светофоры дорожные. Общие технические требования, правила использования и требования безопасности», существует 7 типов транспортных и 2 типа пешеходных светофоров: – для регулирования движения транспортных средств на перекрестках во всех направлениях, установленных дорожными знаками и (или) дорожной разметкой; – для регулирования движения в установленных направлениях; – повторители сигналов светофора первого типа; – для регулирования выезда на отдельные полосы проезжей части (светофор реверсивного движения); – для бесконфликтного регулирования движения трамваев, а также маршрутных транспортных средств, движущихся по специально выделенной полосе; – для регулирования дорожного движения через железнодорожный переезд; – для обозначения нерегулируемых перекрестков или пешеходных переходов; – для регулирования движения пешеходов; – для регулирования движения на внутренней территории предприятий, организаций и т. п. или для регулирования движения по проезжей части в случае проведения ремонтно-строительных работ. Если на уровне красного сигнала светофора расположена табличка белого цвета с нанесенной на ней стрелкой зеленого цвета, то водителям разрешено движение в направлении, указанном стрелкой, при красном сигнале светофора. Однако, поворачивая в направлении, указанном стрелкой, водители должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения. Водители, которые заняли крайнюю правую полосу (левую полосу на дороге с односторонним движением) перед светофором, рядом с красным сигналом которого расположена табличка с зеленой стрелкой, должны соблюдать правила этики вождения и не должны создавать пробок в движении для водителей транспортных средств, движущихся сзади и собирающихся выполнить поворот направо (налево). Белая табличка с зеленой стрелкой устанавливается для разгрузки транспортных потоков при интенсивном городском движении на перекрестках. |
| 8.7.1. В светофорах с вертикальным расположением сигналов сигнал красного цвета – сверху, зеленого – снизу, а с горизонтальным: красного – слева, зеленого – справа. Комментарии эксперта Строгое расположение сигналов светофора позволяет участникам дорожного движения, у которых нарушено восприятие цветовой гаммы (это допустимо для водителей транспортных средств категории А и А1, тракторов и других самоходных машин), правильно ориентироваться на проезжей части и соблюдать меры безопасности при ее пересечении на перекрестках. |
| 8.7.2. Светофоры с вертикальным расположением сигналов могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), расположенные на уровне сигнала зеленого цвета. Комментарии эксперта На светофорах с вертикальным расположением сигналов дополнительная секция с зеленой стрелкой, расположенная на уровне сигнала зеленого цвета, обязывает водителя двигаться в указанном ею направлении при включенном красном сигнале светофора, если он создает помеху транспортному средству, двигающемуся позади него. При движении, на сигнал дополнительной секции необходимо уступить дорогу участникам дорожного движения двигающихся с других направлений (пункт 8.7.3 е). |
| 8.7.3. Сигналы светофора имеют следующие значения: а)зеленый разрешает движение Комментарии эксперта Знаки приоритета Зеленый сигнал светофора разрешает движение всем транспортным средствам во всех направлениях, которые не запрещены дорожными знаками и (или) дорожной разметкой. Если перед светофором, у которого горит зеленый сигнал, установлены знаки приоритета, то знаки не действуют. Пешеходы обязаны переходить проезжую часть только на зеленый сигнал светофора. Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками. Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции, включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений; Комментарии эксперта На зеленую стрелку в дополнительной секции светофора, горящую совместно с зеленым сигналом основного светофора, разрешено безостановочное движение, поскольку для других участников дорожного движения должен быть включен красный сигнал светофора. При такой ситуации транспортные средства, движущиеся в направлении, указанном стрелкой в дополнительной секции, имеют преимущество перед другими транспортными средствами, однако это не означает, что они не должны соблюдать меры предосторожности, выезжая на перекресток. Прежде чем начать движение на зеленый сигнал дополнительной секции, горящий вместе с основным зеленым сигналом светофора, водители транспортных средств обязаны убедиться в безопасности выполнения своего маневра и дать возможность другим участникам дорожного движения, которые находятся на перекрестке, завершить свой маневр. На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водители, находящиеся на полосе, с которой выполняется поворот, должны продолжать движение в направлении, указанном стрелкой, включенной в дополнительной секции, если его остановка на запрещающий сигнал светофора создаст препятствие транспортным средствам, движущимся за ним по той же полосе. Комментарии эксперта Мигающий зеленый сигнал разрешает движение, однако информирует участников дорожного движения о скором включении запрещающего сигнала. Продолжительность мигания зеленого сигнала составляет около 3-4 сек., этого должно быть достаточно для завершения маневра передвижения через перекресток и остановки транспорта без применения экстренного торможения перед перекрестком. Комментарии эксперта Черная стрелка на основном зеленом сигнале светофора разрешает движение только в указанном стрелкой направлении и информирует участников дорожного движения, что особенно необходимо в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, о наличии дополнительной секции, которая в активном состоянии разрешает движение в направлениях, отличных от того, которое указано черной стрелкой. Комментарии эксперта Желтый свет запрещает движение транспортных средств через перекресток, однако, как исключение, согласно пункту 8.11 данных Правил, если водитель не может остановить транспортное средство без применения экстренного торможения, разрешается завершить проезд перекрестка на желтый сигнал светофора с соблюдение мер безопасности. Продолжительность включения желтого сигнала светофора составляет около 3-4 с. Комментарии эксперта Знаки приоритета Данный сигнал светофора используется для информирования водителей о нерегулируемом перекрестке или для обозначения нерегулируемого пешеходного перехода, на котором возможно внезапное появление пешеходов. При мигающем желтом сигнале светофора водитель обязан руководствоваться знаками приоритета и дорожной разметкой. Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений; Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, которые движутся с других направлений на сигнал светофора, который разрешает движение; (№ 111 от 11.02.2013) Комментарии эксперта Красный сигнал светофора, работающий в любом режиме, запрещает движение транспортных средств. Как исключение, на перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водители, находящиеся на полосе, с которой выполняется поворот, должны продолжать движение в направлении, указанном стрелкой, включенной в дополнительной секции совместно с основным красным сигналом светофора, если его остановка на запрещающий сигнал светофора создаст препятствия транспортным средствам, движущимся за ним по той же полосе. Следует отметить, что в случае применения таблички белого цвета с изображенной на ней стрелкой зеленого цвета, расположенной на одном уровне с верхней секцией вертикального светофора, при включении красного сигнала светофора водители имеют право поворачивать в направлении, указанном стрелкой, уступая при необходимости дорогу другим участникам дорожного движения, имеющим преимущество в движении. Табличка с зеленой стрелкой не обязывает водителей транспортных средств поворачивать в направлении, указанном стрелкой, при включении красного сигнала светофора. Водители должны заранее занимать соответствующие полосы для движения перед перекрестком, чтобы не создавать помех для движения другим участникам дорожного движения. Комментарии эксперта Комментарии эксперта Нанесенные на красном и желтом сигналах светофоров черные контурные стрелки информируют водителей о разрешенных направлениях движения при включении зеленого сигнала светофора. Комментарии эксперта |
| 8.7.4. Для регулирования движения транспортных средств по улицам, дорогам или по полосам проезжей части, направление движения на которых может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелки, направленной вниз. Эти сигналы запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены (№876 от 01.10.2008). Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелки, наклоненной по диагонали вниз вправо, включение которой запрещает движение по полосе, обозначенной с обеих сторон дорожной разметкой 1.9 (см. приложение 2), и информирует об изменении сигнала реверсивного светофора и необходимости перестроиться на полосу движения справа (№876 от 01.10.2008). При выключенных сигналах реверсивного светофора, расположенного над полосой, обозначенной с обеих сторон дорожной разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен (№876 от 01.10.2008). Комментарии эксперта На дорогах для движения механических транспортных средств, на которых направление движения может меняться в зависимости от интенсивности движения транспортных потоков, например, в определенные дни недели или определенное время суток, движение может регулироваться при помощи реверсивных светофоров. Полосы для реверсивного движения транспортных средств обозначаются реверсивной разметкой и знаками реверсивного движения. Правилами дорожного движения не запрещено въезжать непосредственно под реверсивный светофор, не меняя полосы движения. В случае если водитель механического транспортного средства меняет полосу движения или выезжает на дорогу с реверсивной полосой со второстепенной дороги, сделать это он может только после проезда реверсивного светофора с включенным зеленым сигналов и при условии, что крайняя правая полоса занята или движение по ней невозможно (п. 11.2 данных ПДД). |
| 8.7.5. Для регулирования движения трамваев могут применяться светофоры с четырьмя сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т». Движение разрешается только в случае включения одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний – прямо, правый – направо. Если включены только три верхних сигнала – движение запрещено. В случае выключения или неисправности трамвайных светофоров водители трамваев должны руководствоваться требованиями светофоров со световыми сигналами красного, желтого и зеленого цветов. Комментарии эксперта Трамваи, двигаясь по трамвайным путям, в некоторых случаях могут иметь преимущественное право на движение перед другими участниками дорожного движения, такое движение регулируется трамвайным четырехсекционным светофором, при этом данный светофор должен работать в синхронном режиме с трехсекционным светофором для регулирования движения нерельсовых транспортных средств. |
| 8.7.6. Для регулирования движения на железнодорожных переездах используются светофоры с двумя красными сигналами или одним бело-лунным и двумя красными, имеющими следующие значения: а)мигающие красные сигналы запрещают движение транспортных средств через переезд; Комментарии эксперта Комментарии эксперта Железнодорожные переезды являются одними из самых опасных мест, поэтому Правилами дорожного движения оговорен ряд мер предосторожности для водителей механических транспортных средств при переезде через такие места. Мигающие красные сигналы светофора информируют водителя о скором приближении поезда, проезд через железнодорожный переезд в таком случае запрещен. В ряде случаев используются светофоры, в которых помимо двух красных сигналов имеется еще и бело-лунный, который информирует об исправности красных сигналов. Если бело-лунный горит, а красные сигналы выключены, то движение через железнодорожный переезд разрешено с соблюдением мер безопасности. |
| 8.7.7. Если сигнал светофора имеет вид силуэта пешехода, его действие распространяется только на пешеходов, при этом зеленый сигнал разрешает движение, красный - запрещает. Для пешеходов с нарушением зрения может быть включен звуковой сигнал, который разрешает движение пешеходов. (№1091 от 29.09.2021) Комментарии эксперта Светофорный сигнал в виде силуэта пешехода исключает возможность ошибочного восприятия сигнала пешеходного светофора водителями как сигнала транспортного светофора. |
| 8.8. Сигналы регулировщика. Сигналами регулировщика являются положения его корпуса, а также жесты руками, в том числе с жезлом или диском с красным светоотражателем, имеющие следующие значения: а)руки вытянуты в стороны, опущены или правая рука согнута перед грудью: с левой и правой сторон – разрешено движение трамвая прямо, нерельсовым транспортным средствам – прямо и направо; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной и перед грудью регулировщика; со стороны груди и спины – движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено; Комментарии эксперта с левой стороны – разрешено движение трамвая налево, нерельсовым транспортным средствам – во всех направлениях; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика; со стороны груди – всем транспортным средствам разрешено движение только направо; с правой стороны и спины – движение всех транспортных средств запрещено; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика; Комментарии эксперта движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях. Жезл используется полицейскими и работниками подразделений военной инспекции безопасности дорожного движения только для регулировки дорожного движения. Для привлечения внимания участников дорожного движения используется сигнал, поданный свистком. Регулировщик может подавать другие сигналы, понятные водителям и пешеходам. Комментарии эксперта Для лучшего восприятия жестов регулировщика, особенно в темное время суток, сотрудники полиции должны иметь одежду со светоотражающими элементами и использовать жезл, хорошо различимый в темное время суток и в условиях недостаточной видимости. В условиях интенсивного дорожного движения регулировщик может подавать жесты, не относящиеся к сигналам регулировщика, но понятные водителям механических транспортных средств. |
| 8.9.Требование об остановке транспортного средства подается полицейским с помощью: а)сигнального диска с красным сигналом или световозвращателем либо руки, указывающей на соответствующее транспортное средство и дальнейшее место его остановки; Комментарии эксперта Комментарии эксперта Комментарии эксперта Комментарии эксперта Невыполнение водителями требований сотрудника полиции об остановке транспортного средства является административным правонарушением, за которое водитель несет ответственность вплоть до лишения права управления всеми видами транспортных средств на срок от трех до шести месяцев. |
| 8.10.При подаче светофором (кроме реверсивного) или регулировщиком сигнала, запрещающего движение, водители должны остановиться перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линия, см. приложение 2), дорожным знаком 5.69 «Место остановки» (см. приложение 1), если их нет – не ближе 10 м до ближайшего рельса перед железнодорожным переездом, перед светофором, пешеходным переходом, а если и они отсутствуют и во всех других случаях – перед пересекаемой проезжей частью, не создавая препятствий для движения пешеходов. Комментарии эксперта Требование данного пункта Правил дорожного движения направлено на то, чтобы водители транспортных средств, выполняя остановку на запрещающий сигнал светофора (кроме реверсивного) или регулировщика, учитывали порядок движения других участников дорожного движения и не создавали им помех в движении. |
| 8.11. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановить транспортное средство в месте, предусмотренном пунктом 8.10 данных Правил, не прибегая к экстренному торможению, разрешается двигаться дальше при условии обеспечения безопасности дорожного движения. Комментарии эксперта Данный пункт Правил дорожного движения направлен на то, чтобы не создавать аварийных ситуаций, связанных с заносом транспортных средств, на перекрестках. В случае экстренного торможения колеса транспортных средств блокируются (если не предусмотрена антиблокировочная система ABS), и оно может потерять управляемость, что, в свою очередь, неизбежно приведет к созданию аварийной обстановки. |
| 8.12. Запрещается самовольно устанавливать, снимать, повреждать или закрывать дорожные знаки, технические средства организации дорожного движения (вмешиваться в их работу), размещать плакаты, афиши, рекламные носители и устанавливать устройства, которые могут быть приняты за знаки и прочие устройства регулирования дорожного движения или могут ухудшить их видимость или эффективность, ослепить участников дорожного движения, отвлечь их внимание и поставить под угрозу безопасность дорожного движения. Комментарии эксперта |
Раздел 7. Требования к лицам, управляющим гужевым транспортом, и погонщикам животных | преимущество на дороге расположение транспорта на дороге движение в колонне |
На перекрестках отменяет. На ж/д переездах необходимо выполнять требования пункта 20.3 http://monolith.in.ua/pdd-dviz...
Здравствуйте! А светофор железнодорожного переезда отменяет знаки приоритета?
Добрый день! 16.1. Перекресток, где очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. На таком перекрестке знаки приоритета не действуют...http://monolith.in.ua/pdd-proezd-pere...
Добрый день! Подскажите если по главной дороге проехал на мигающий желтый п. 8.3 на перекресте приоритет работает знак
Подтверждаю коментарий Андрея Корф
ну звыняйте... гугл вам в помощь ;)
Не убедили совершенно!
Прошу обратить внимание на то, что действие регулировщика "имеют преимущество", но вовсе не отменяют действия знаков.
Прочитал в очередной раз пункт правил 8.3, посмотрел кучу иллюстраций к этому правилу на этой же странице, и сделал вывод что всё-таки сигналы регулировщика имеет приоритет над знаком.
Андрей, будьте добры, укажите текст правил в котором сказано что в данном случае регулировщик не отменяет знак движения по полосам.
С таким же направлением, как и разметка.
В данной ситуации регулировщик не отменяет знак движение по полосам. Водитель должен выполнять требования знака и регулировщика. Подробнее можете ознакомиться в соответствующих разделах ПДД.
В каком направлении разрешается продолжить движение, если бы отсутствовал знак 5.16 «Направления движения по полосам» , но присутствовала бы разметка 1.18 с таким же направлением движения как и на знаке?
Добрый день. В каком направлении разрешается в данном случае продолжить движение транспортному средству?
Спасибо, учтем в будущих версиях издания. но мне кажется, что путаница была и будет всегда, как не описывай. У нас люди не все заканчивали автошколы и уж тем более не все читали ПДД до конца.
Здравствуйте. Я думаю, стоит подробнее описать сигналы регулировщика и положения его рук. Чтоб не возникало путаницы.
Совершенно верно. В нашей стране много таких спорных моментов.
Да, но как такое может быть? Ведь согласно ДСТУ, светофор, имеющий дополнительную секцию обязан иметь стрелки на основных секциях (выключенную стрелку я могу просто не увидеть).
На картинке не видно какой точно разрешающий зеленый свет основной секции. Есть два варианта.
1) Зеленый в виде стрелки (стрелок).
В таком случае вы руководствуетесь пунктом ПДД 8.7.3. - б:
Зеленый в виде стрелки (стрелок) на черном фоне разрешает движение в указанном направлении (направлениях). Такое же значение имеет сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной секции светофора.
Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.
2) Зеленый сигнал.
Является разрешающим сигналом и позволяет двигаться в любом направлении (влево, вправо, прямо и разворот, если нет ограничивающих знаков).
Боюсь, я неправильно выразился. Вопрос в том, что делать, когда зеленая стрелка на дополнительной секции НЕ горит. В таком случае, проезд направо запрещен. Но зеленая стрелка на табличке разрешает проезд только на красный основной сигнал светофора.
Правильно ли будет поворачивать направо при выключенной дополнительной секции и основном зеленом?
Дополнительная секция светофора и табличка со стрелкой дают вам право поворота налево. Но есть различие в предоставлении преимущества.
Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) "при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, которые движутся с других направлений на сигнал светофора, который разрешает движение;" (№ 111 от 11.02.2013)
Добрый день!
В Харькове на перекрестке Гв. Широнинцев и 50 лет ВЛКСМ имеется такой светофор:
https://maps.google.com/?ie=UT...
Хотелось бы узнать, как следует поступать в том случае, когда дополнительная секция не горит, но светится основной зеленый сигнал светофора. Как я понимаю, согласно этим правилам проезд запрещен только если горит основной зеленый, но не горит дополнительная секция?
"...Есть ли такое понятие "светофор только для трамвая" если он не лунно-белый, а обычный?" - нет, такое понятие отсутствует. Вы имеете полное право руководствоваться этим светофором.
Интересует такой вопрос, у нас в Харькове, очень часто встречаются светофоры, которые находятся на трамвайных путях, так вот они не лунно-белого цвета, а обычные, и когда они показывают зеленый трамваям, они зачастую либо дублируют основной светофор (не рельсового транспорта), либо разрешают движение трамваю прямо, в то время, когда не рельсовый транспорт и пешеходы со всех направлений стоят.
Один из таких светофоров есть на перекрестке у рынка Барабашово (Ак. Павлова и 50 Лет ВЛКСМ). Светофор, который находится на трамвайной линии оснащен контурной стрелкой, он дублирует требование знака 4.5, который также имеется на перекрестке.
http://maps.yandex.ua/-/CVVSQI...
Но что будет, если я поеду, руководствуясь этим светофором? Дело в том, что стоя в крайнем правом ряду, если налево поворачивает фура, я просто не увижу светофора, который типа для не рельсового транспорта. Да и правила четко указывают, что если для трамвая нет бело-лунного светофора, он руководствуется классическим светофором.
Есть ли такое понятие "светофор только для трамвая" если он не лунно-белый, а обычный?
На фото есть этот светофор, который также имеет и знак "главная дорога", именно в этот момент всем горит красный, и только светофор рядом с трамвайными путями горит зеленым со стрелкой движение только прямо (а повернуть он никуда и не может). Тут у меня и созрела мысль, что может, если я еду прямо и мне можно под него ехать? Но что удивительно, никто кроме трамваев не едет, хотя, когда я на велосипеде, я спокойно проезжаю, и никому не мешаю.
Заранее спасибо за ответ, очень уж меня интересует этот вопрос с "трамвайными светофорами" и что мне сделает ГАИшник за проезд на зеленый трамвая, но красный для машин.
Поясню, что данный перекресток запрещает поворот налево через рельсы (только для МТС) и имеется знак 4.5, также на данном фото красный нам, но зеленый встречке и встречному трамваю.
Согласно пункту 8.7.3 з) выключенный сигнал дополнительной секции запрещает движение в направлении, указанном ее стрелкой (стрелками).
На светофоре зеленый сигнал без контурных стрелок о направлении движения , дополнительная секция поворота на лево не горит .Можно ли выпонять поворот на лево уступив дорогу транспорту идущему на встречу?
Совершенно верно!
Понятно, просто еще не дошел.
Спасибо.
А если не секция светофора, а табличка со стрелкой, то тогда это требование не действует?
Данное требование никто не отменял, оно прописано в пункте 16.10 ПДД Украины ( http://monolith.in.ua/pdd-proe... ). "16.10. На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водитель, находящийся на полосе, с которой выполняется поворот, должен продолжать движение в направлении, указанном стрелкой, включенной в дополнительной секции, если его остановка на запрещающий сигнал светофора создаст препятствия транспортным средствам, движущимся за ним по той же полосе".
Непонятна ситуация со стрелками на светофоре. В комментарии к п.8.7.3.б есть требование продолжать движение в направлении стрелки, если создаешь помеху тем, кто хочет туда повернуть. В старых редакциях ПДД было такое требование, в текущем тексте такого нет. Где истина?
Пункт 2.4.ПДД Украины (http://monolith.in.ua/pdd-obya..."По требованию работника милиции водитель должен остановиться с соблюдением требований настоящих Правил". В данной ситуации необходимо проехать перекресток и остановиться с соблюдением Правил, ведь это Ваша личная безопасность. Ну или остановиться, включить аварийную световую сигнализацию и спросить у инспектора настаивает ли он на том, чтобы Вы стояли с нарушением.
Когда регулировщик останавливает водителя в месте, где остановка запрещена, например на перекрестке, должен ли водитель остановиться на самом перекрестке, или он должен проехать перекресток и остановиться за ним ? Ведь сигналы регулировщика имеют преимущества только перед знаками и светофором (и перед разметкой?), но не перед требованиями ПДД относительно запрета остановки на перекрестке ? Ведь такое требование незаконное, а противозаконные требования регулировщика нельзя выполнять ?!
Согласно последним изменениям в ПДД, во всех разрешенных регулировщиком направлениях.
собственно говоря картинка
Добрый день!
Помогите разобраться. В каком направлении имеет право двигаться легковой автомобиль.
Насколько я понимаю, то согласно 111 постановлению - во всех направлениях?
Спасибо.
Добрый день! На таком перекрестке регулировщик своими дополнительными требованиями просто не даст Вам поехать "против шерсти".
Добрый день. Объясните, пожалуйста, как я должна поступить, если регулировщик стоит ко мне плечом (движение разрешено во все стороны) и установлен знак "выезд на дорогу с односторонним движением" (5.7.1, 5.7.2)? Согласно пункту 8.3, могу ехать "против шерсти"...
Спасибо Вам за очень
профессиональные ответы!
Это ошибка данного издательства, причем очень грубая.
Почему я задал этот вопрос? Просто в "Тематических вопросах" редакции "Арий" данная ситуация расценена следующим образом:
В какой полосе находишся (по разметке) - туда и поворачивай (несмотря на разрешающие указания сотрудника ГАИ). Если у Вас есть данное издание, то вопрос 122.
8.3. Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков и обязательны для выполнения. (№ 111 от 11.02.2013)
Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество перед дорожными знаками приоритета.
Водители и пешеходы должны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофоров, требованиям дорожных знаков и разметки.
Если на перекрестке имеется несколько полос для движения выделенных дорожной разметкой (мы находимся в крайней левой, которая предназначена строго для движения прямо или налево), но сотрудник ГАИ подает сигнал (всей проезжей части) разрешающий поворот направо можем ли мы тогда совершить поворот направо?
Спасибо
Перекрыть проезд сотрудники ГАИ могут во многих случаях, например, проведение каких-либо мероприятий, оформление ДТП и др.
Алексей, спасибо огромное
за ответ, но все же. Перекрытым этот проезд не очень выглядит, скорее этот «шлагбаум»
или преграда выглядит как «подставка» для временных дорожных знаков.
И если согласно
последним ПДД «сигналы
регулировщика имеют преимущество перед всеми дорожными знаками» почему
такая «подставка» должна создать мне преграду?
Добрый день! На первой картинке знаки 3.1 не просто установлены, а перекрыт проезд, поэтому проезд запрещен. На второй картинке проезд разрешен, так как согласно новой редакции ПДД сигналы регулировщика имеют преимущество перед всеми дорожными знаками. Положение регулировщика разрешает движение в ту сторону, где установлен знак 3.1
Добрый день!
Разъясните, пожалуйста, ситуацию со знаком 3.1 «Движение запрещено» на рисунках в пункте 8.3.
Почему в одном случае с регулировщиком проезд разрешен, а во втором запрещено?
Спасибо!
Совершенно верно!
Дорожные знаки имеют преимущество перед дорожной разметкой и могут быть постоянными, временными и со сменной информацией.
Допустим стоит знак "движение без остановки запрещено" и за знаком "стоп линия" -
Теперь нужно останавливаться перед знаком ??? стоп линия неканает...
Спасибо заменим!
На первом рисунке нарисованы старые предписывающие знаки.
Явное несоответствие ПДД и ДСТУ.
Однако такой светофор находится в г. Луганск на ул. Советской - http://maps.yandex.ua/-/CVVe7S...
Расположен (и работает) над полосой маршрутных ТС. Трамвайных путей нет (и не было); но за светофором расположено разворотное кольцо троллейбуса.
Выглядит как несоответствие между ПДД и ДСТУ 4092-2002 (п.7.6).
Здравствуйте! Нет не может.
Здравствуйте. Может ли T-образный светофор с четырьмя бело-лунными сигналами применяться для регулирования движения нерельсовых маршрутных ТС, движущихся по выделенной полосе? (на дороге без трамвайных путей вообще)
В данной ситуации Вы можете проехать ж/д переезд без остановки.
перед ж.д переездом устоновлен знак стоп и светофор с мигающим белолунным светом.обязан ли я остоновиться на знак стоп или могу продолжать движения без остоновки?